Первые фото кросс-универсала Lada Iskra (4 фото)

Расскажи это китайцам!

они с 90-х вбухивают лярды !!! и не юаней ! ваг скупили и тд.а начинали с тачек аля муравей и "хз что это но 4 колеса есть".

Мы своего ничего и никогда не делали, я автопром говорю. Вот и сейчас продолжаем лепить из чужого дерьма своë. Да и китайцы на самом деле не далеко ушли... Да, технологии, да дизайн, но как не умели правильно делать металл, так и не умеют. Клепают из сыромятины.

Адекватно? Не в то время мы живём, чтоб про адекватность говорить. Не менее 2 лямов цена.

Веста Искра, тоже не айс. Как пионерский лагерь или велосипеды раньше называли )))

Дело не в названии, дело в колониальном мышлении.
Манагеры готовы молиться на самого обоссанного обсоса если у него забугорный паспорт, но при этом будут с упоротостью маньяка отрицать, что наши специалисты могут что-то сделать.

Веста по началу 600 стоила, теперь 1,5 ляма. с чего вдруг? забугорные дешевле (китайцы) и не хуже, даже где-то лучше, нате вам налог на утилизацию чтобы конкуренции не было. не так надо репутацию зарабатывать. вот сделают инженеры опять ценник в 700-800 раскупят как пирожки

Да при чём тут вообще инженеры?
издержки на производство автомобилей одинаковы во всё мире.
Сейчас инженеров близко не подпускают вообще ни к чему.
Инженер не может реализовать какое-то решение, он может либо послать нах...р и уволиться если не согласен, либо делать то, что сказали.

Начиная от конкретных технических решений и заканчивая внешним видом.
Инженеры нужны только как крайние когда во всём обвинить, где обосрались манегеры.

Цены определяют манагеры, барыги, чиновники.
К инженерам вообще тут вообще не может быть никаких вопросов.

цену прежде всего определяет минпромторг, своими идиотскими решениями, когда беруться исключительно западные комплектующие, и запрещается производство отечественных, а также ЦБ, который определяет куда направить деньги и как, и в итоге производство задавливают, а спекулянтов поощряют.

не думаю, вы в прошлом живёте, наверное. Оцинковано всё, кроме крыши. А дно гнить... так это у любой будет, если антикоррозийной обработки не делать. У меня на Nissan, помню, так глушитель отвалился на ходу, сгнил. Только на Nissan он стоил 30к, а на гранту 1500р.

Не знаю, насколько в прошлом. У тестя Гранта куплена с салона. В прошлом году рыжики появились на крыльях. В этом - на стыке лобового и крыши. Это еще толком на днище не смотрели. Машина эксплуатируется в южном климате, где минимум реагентов, "ночует в гараже".

Я не понимаю в чём вы меня переубедить хотите. 3 сентября 2023 года я купил новую гранту. Москва, реагенты, жижа, автомобиль без гаража. Ни единого рыжика, кроме как на дисках, что нормально. Даже дно в порядке.

Я не пытаюсь вас переубедить. Делюсь наблюдениями.
Я сам водил Гранту какое-то время в 2017 - 2018 году. Мне казалось, что норм себе машина за свои почти 500 тысяч (на тот момент). В эксплуатации, пока она была новая она не сильно отличалась от бюджетной иномарки типа Логана, только вой коробки раздражал немного.
В 2020 между новой Грантой за 600к и БУ иномаркой за половину той суммы, я выбрала иномарку, которая вообще не доставляет проблем. Но если бы сейчас была необходимость купить Гранту я бы четко осознавал, что эта машина на срок до 3 лет, а потом ее лучше продать и купить новую с новой гарантией.

Ну, наши наблюдения отличаются, получается. Не будем выяснять причин, думаю. Возможно, получше стали делать, ибо у меня более новая.

90лс это вообще очень прилично. Для мотоцикла.

Куда ехать собрался? 90 сил за глаза.

Главное кондиционер не забывать выключать когда в горку ехать надо.

У меня на моте 24 л.с и как-бы маловато

если с запорожцем сравнивать 40-вкой, то 90 реально за глаза

Рафик неуиноват...

даже гранта последняя уже не ржавеет, очнитесь, вылезайте из 90-х.

Ты чё, если за рубеж продавать сертификат не получишь. Если. За рубеж. Ага.

У тебя тоже, как и манагеров с автоваза, колониальный комплекс?

Современный вид - это такой же, как у большинства продаваемых табуреток. Одинаковые как смартфоны. И цвет белый, серый и чёрный. Тоска. Хочу "восьмёрку" апельсинового цвета с современной начинкой.

X-Ray ужасная была. В багажнике места нет, пассажиры на задних сидениях не влезают.

Ямщик, не гони. Ямщик, ты гонишь....
Места в багажнике нормально, кому надо что-то огромное возить, могут задний ряд сложить. Вот начет пассажиров соглашусь - ну да это беда большинства небольших хэтчей, икс не исключение.

Сравнил со своей по вместимости и могу сказать, что отстой этот ваш иксрей, прямо вообще фигня полная.

А если сравнивать с белазом, то уууу....

Так я на белазе и езжу полстатоннике...

Так написано же - кросс-универсал Lada Iskra, универсал в комплектации "кросс", +пару см клиренса и пластиковые нашлепки на арки, а в остальном универсал)

так то оно так, но если пойти к истокам, к названию класса SUV,
оно как бы и намекает, на универсальность.
тот же увеличеный обьем кузова, тот же клиренс.
иногда полный привод.

за джипы их принимают не совсем далекие люди.
да, оно может немножко дальше заползти чем любой другой легковой универсал, опять же клиренс..

опять же, обычный универсал повышеной вместимости.
именно смесь, два, а может и четыре автомобиля в одном флаконе.
есть как и приимущества, так и минусы такой концепции, но как рынок и спрос показывает, концепция востребована оказалась.

Универсал это была "одиннадцатая", "Приора". Ларгус - вот универсал-универсал. А это Дастер, точнее Каптюр, в багажник только чемодан поставить.

Ценник кажный день обновляют.
А они опять недовольны.
(С).

почему, будет помощнее, думаю. Хоть и 90 достаточно. Или вам в шашечки играть требуется? 90 л.с. достаточно для тех, кто не ведёт себя как м*дак на дороге.

Зачем для взрослых людей мотор помощнее?
90 сил за глаза.

Ну универсал это семейное авто. Т.е. супруга + дети + багаж, а местность у меня горная ...