98k
год назад · 5 фото · 4274 просмотров · 95 комментариев
Руль больше не связан напрямую с колёсами, китайцы изобрели управление по проводам (5 фото)
Метки: #ET9 #Nio #Авто #Автовсячина #Китай #автомир #автомобили #китайский автомобиль #машина #электромобиль
Электрический Nio ET9 станет первым серийным автомобилем в Китае с системой Steer-by-Wire (SBW), то есть «управление по проводам» — у руля и управляемых колёс не будет механической связи. Компании удалось сертифицировать эту систему для массового производства, несмотря на отсутствие национального стандарта. Параллельно с объявлением о сертификации Nio рассказала о преимуществах и надёжности своей разработки.
За счёт отказа от традиционного рулевого механизма можно не только настраивать, но и оперативно регулировать как остроту руля, так и уровень обратной связи. Кроме того, отсутствие большого числа механических компонентов позволит сделать водительское место просторнее и комфортнее — в частности, уровень дорожных вибраций, передаваемых на рулевое колесо, снизится на 80%.
Технология SBW позволит в более широких пределах передоверять управление электронике: по плану Nio, она будет применяться в последующих флагманских моделях с уровнем автономности 3 и выше.
Что касается надёжности, то, по мнению компании, разработчикам удалось создать безопасную и отказоустойчивую систему. Добились этого, в частности, за счёт дублирования основных управляющих узлов — по расчётам Nio, SWB в 2,2 раза надёжнее обычного электроусилителя.
Товарную версию Nio ET9 должны показать 21 декабря. В шасси электрокара помимо SBW предусмотрены активные амортизаторы и управляемые задние колёса, 900-вольтовая архитектура обеспечит быструю зарядку, а моторы смогут развивать до 700 сил.
Технология SBW позволит в более широких пределах передоверять управление электронике: по плану Nio, она будет применяться в последующих флагманских моделях с уровнем автономности 3 и выше.
Что касается надёжности, то, по мнению компании, разработчикам удалось создать безопасную и отказоустойчивую систему. Добились этого, в частности, за счёт дублирования основных управляющих узлов — по расчётам Nio, SWB в 2,2 раза надёжнее обычного электроусилителя.
Товарную версию Nio ET9 должны показать 21 декабря. В шасси электрокара помимо SBW предусмотрены активные амортизаторы и управляемые задние колёса, 900-вольтовая архитектура обеспечит быструю зарядку, а моторы смогут развивать до 700 сил.
Метки: #ET9 #Nio #Авто #Автовсячина #Китай #автомир #автомобили #китайский автомобиль #машина #электромобиль
Автор дурак? Это уже лет шесть используется в разных авто. Хотя, раз он этим восхищается, то по-любому, дурак.
электродистанционная давно придумана, только в самолетах она дублируется, обязательно. тут смысл стремится к минус бесконечности, помножив на ноль рулевую колонку.. ну разве что в некоторых компоновках это может быть полезным.
Изобрели?
Этому изобретению 100 лет в обед.
применимо на тракторах и тд
на дорогах запрещено много где (в т ч РФ, ЕС, США и похоже в том же Китае)
Ну как бы механика должна остаться имхо, одно дело механика выходит из строя медленно, это можно предотвратить. Совсем другое - у тебя мгновенно отказало управление и ты не можешь ни повернуть ни притормозить. Ручник хоть оставьте.
Уже давно электронный
У самолётов нет прямой связи, довольно давно.
Вопрос в реализации.
Форсунки давно электроникой управляются. Работает всё уже стабильно. Понятно, что отказ форсунки не критичен.
даже у самолетов прямую связь удаляют неохотно, у боинг пока стоит
Нафига провода? Пусть по вайфаю сделают!
Сосед тоже порулить хочет!
:ah_ti_sukin_sin_ya_v_dele:
Сырая хрень, еще и ничего нового не изобрели... ну тачку отрекламировали спору нет...
Примерно как отрезать человеку руки и присобачить манипуляторы. А чего бы сразу не заменить лобовое стекло на экран и подключить джойстик от игровой консоли? Типа посадить оператора в беспилотник, чтоб он им по проводам управлял. Вообще красота будет.
Интересно, чем ответит УАЗ?
УАЗ ничем и никому уже давно не пытается ответить и продолжает клепать жоповозки образца середины 20-го века.
В принципе если бы они стоили как три велосипеда, то я бы даже взял.
"китайцы изобрели управление по проводам"
Что за бред? Можно не толкьо по проводам, но по радио каналу управлять? Хрен тут изобреть? Возьмите любую детскую радиоуправляемую машинку...
Другое дело, что нафиг это надо? При отказе электрики автомобиль становится полностью неуправляемый... При отказе электроусилителя или гидроусилителя автомобилем можно управлять... неудобно, тяжело (особенно на месте крутить руль), но можно!
Её вряд ли где-то сертифицируют для дорог общего пользования.
Только эта машина по дорогам общего пользования не ездит.
Тесла зато ездит, при чем может вообще самостоятельно, без участия рулевого. Тоже ссыкотно.
Хоть стреляйте меня, но тормоз и руль ОБЯЗАНЫ иметь механическую связь с педалями и рулём.
Иначе в ситуации, когда, например, после ДТП, электрика вырубится, а автомобиль после удара еще катится, то он будет уже без тормозов и руля, и куда его кривая вывезет - непонятно.
"принцип золотого миллиарда" никто не отменял
Они придумали? Мал мало своровали может? Такие машины давно по дорогам колесят,взять ту же Теслу.
https://www.saabplanet.com/saab-9000-drive-by-wire-1992/https://www.saabplanet.com/saab-9000-drive-by-wire-1992/
Это не совсем одно и то же.
«На самом деле связь есть. Аварийная. В случае отказа электроники система DAS, то есть Direct Adaptive Steering, замкнет кулачковую муфту, встроенную в разрез рулевого вала, - и восстановит прямые «отношения» между рулем и колесами.»
Источник: https://autoreview.ru/articles/pervaya-vstrecha/obratnaya-svyazhttps://autoreview.ru/articles/pervaya-vstrecha/obratnaya-svyaz
А вот справа, от руля к переднему мосту с карданчиками и редуктором - это такой электропровод?
При отказе тройной проводной системы подключается вал - но при нормальной эксплуатации вращение от руля на этот вал не передается.
Это одно и то же, только с подстраховкой по старой схеме - это было сделано по законодательным ограничениям на тот момент, и чтобы уж совсем не пугать "голыми проводами" консервативных клиентов.
Слава богу мы живём в России и у нас этого не будет никогда. Как и нормальных авто по адекватным ценам. Спасибо ВАЗу и УАЗу.
Да не 3.14ди. Не живешь ты в России.
Слава богу, что не в твоей вымышленной России. Где всё .[мат]. Хотя, если ты в Москве, то это другая Россия.
Дочь офицера?
Ага, только сиська у меня одна и та ниже пупка, поэтому сосать с Бакланавром вы будете поочереди).
Вот интересно, ты малолетка ущербная? Или просто дебил с уровнем развития пятиклассника?
Ты меня спросил про дочь офицера? А мне интересно, у тебя дочь есть? И если есть, то каково ей живется с таким отчеством ОлеГОВНА?
Ой дебил.... Давай про мамку мою еще что ни будь ляпни, ведь это так больно, обзывалки уровня детсада от малолетнего имбецила в интернете....
Не дай бог. Это ж не самолёт.
Раньше резали тормозные трубки, теперь будут провода))
Вирусы же! Захват управления рандомным автомобилем и провоцирование аварии с пожаром и расчленёнкой!
чушь какая... ЭДСУ в авиации уже лет 30 как есть... если не больше
Так же будет контроль, перед каждым вылетом? Триммер тоже поставим, на всякий случай.