97k
год назад · 2 фото · 4478 просмотров · 61 комментарий
Названы комплектации и примерная стоимость Lada Iskra (2 фото)
Товарную Lada Iskra оценят в диапазоне от 1.2 млн до 1.6 млн рублей в зависимости от комплектации. Об этом заявил тольяттинский блогер и бывший сотрудник АВТОВАЗа со ссылкой на собственные источники на предприятии.
Базовая версия Lada Iskra получит самый доступный силовой агрегат из Тольятти — 90-сильный 8-клапанник в связке с 5-ступенчатой механикой. В оснащение такой модификации войдут две подушки безопасности, 15-дюймовые штампованные диски, диодные ходовые огни, передние электростеклоподъёмники, центральный замок и зеркала с обогревом.
Кондиционер и подогрев кресел, а также полноценную аудиосистему на Iskra установят только на следующем уровне оснащения. Стоить автомобиль будет уже 1.3 млн рублей за 90-сильную версию и 1.35 млн рублей за исполнение с 106-сильным 1.6-литровым двигателем в сочетании с 6-ступенчатой механикой из Китая.
Кондиционер и подогрев кресел, а также полноценную аудиосистему на Iskra установят только на следующем уровне оснащения. Стоить автомобиль будет уже 1.3 млн рублей за 90-сильную версию и 1.35 млн рублей за исполнение с 106-сильным 1.6-литровым двигателем в сочетании с 6-ступенчатой механикой из Китая.
На самых дорогих вариантах «Искры» появятся 16-дюймовые диски и противотуманки, боковые эйрбэги, климат-контроль, медиасистема с сервисами «Яндекса», а также круиз-контроль. Обогреваться будут лобовое стекло, рулевое колесо и задний диван. Кроме того, топовые комплектации обзаведутся вариатором компании WLY из Китая вместо механической коробки.
Lada Iskra, по замыслу завода, займёт позицию между Granta и Vesta, поэтому её оснащение в целом будет проще, чем у флагманской модели. К примеру, новинку планируется комплектовать барабанными тормозами для задних колёс и 2-ступенчатым подогревом передних кресел, тогда как у «Весты» он имеет три степени регулировки. «Искре» не достанется диодная светотехника, дополнительные динамики и некоторые водительские ассистенты. Наконец, новую модель не будут оснащать самым крупным вазовским двигателем объёмом 1.8 литра.
Lada Iskra, по замыслу завода, займёт позицию между Granta и Vesta, поэтому её оснащение в целом будет проще, чем у флагманской модели. К примеру, новинку планируется комплектовать барабанными тормозами для задних колёс и 2-ступенчатым подогревом передних кресел, тогда как у «Весты» он имеет три степени регулировки. «Искре» не достанется диодная светотехника, дополнительные динамики и некоторые водительские ассистенты. Наконец, новую модель не будут оснащать самым крупным вазовским двигателем объёмом 1.8 литра.
Был бы кондей и было бы норм для эконом такси. Если для людей то уже давно пора соорудить в линейке какой-то SUV. А то даже с пошлинами народ будет за Китай голосовать.
Какое то прОклятое место этот город Тольятти! Триллионы рублей туда вбухали а машины еще из 80-х годов прошлого века не выехали. Китай после 80-х совершил такой пролрыв в своем автомобилестроении что весь мир скоро поставит на колени, а наши все пытаются АвтоВАЗ вытащить из болота. АЗЛК тоже пытается на переклейке шильдиков заработать но там в очередной раз грядет банкротство. просто капец с собственным автопромом!
Просто у руля сидят очень жадные воры.
TOYOTA
Обогреваться в лучшем случае у дорогой версии будет "задний диван" и еще немного. А очко подогревать спереди не надо? Там "климат-контроль" у детенышей тот еще. Я в ауте от описания....
А спереди и не надо подогрева, там очко у водилы и так будет подгорать от осознания на что он свои кровные потратил.
"...диодные ходовые огни, передние электростеклоподъёмники..." Надо же, передние электростеклоподъемники. А сзади что - надо ручки крутить, чтобы стекло опустить или стекла просто вставлены и вообще не опускаются?
А нахрен их опускать? Передние чем не угодили? Лично у меня за 9 лет задние только один раз опускались, когда тонировал.
И ради этого говна вводятся заградительные пошлины. пздц.
Не угадали. У нас еще Хендаи в Питере делаются под другим лейблом, хавалы всякие и прочее китайское.
Вот ради этих заводов и ввели пошлины и прочие сборы. Что является нормой для любой страны, которая хочет что бы производство было у нее хоть на какую-то часть.
Я не особо в этой теме, но разве авто с этих заводов дешевле чем притащить из-за границы заплатив все пошлины?
И нельзя сравнивать в этом плане Россию с другими странами. В других странах есть альтернатива по качеству, а у нас ведь ни одного качественного автомобиля. Я не говорю про роскошные, а хотя бы уровень камри, пассата, тигуана, спортейжа. У нас нива, лада, уаз и все этого говно за большие деньги , гда часть (предположу что бОльшая) комплектующих производится не в России + дотации заводам от государства, т.е. с наших налогов. Да пошли они нахер со своими поделками.
Именно в этом и фишка. Сборка на территории страны даёт кучу плюсов. В нашем случае, если хавал начнёт движки у нас лить, то их бричка будет уже полносборной с офигенной локализацией, соответственно в соответствии с законом им будет капать из крана 'утильсбор' больше, почти на уровне ваз, уаз. Они смогут цену опустить и торговать дешевле чем ввозимыми процентов на 40.
Отверточная сборка минус около 20 процентов от ввозимой. Итд итп. Задача производство внутри страны сделать, а импорт убрать. Только в ЕС пока ещё производители нормальных машин, а у нас...
Тем не менее этот механизм везде внедрен. Так и США от японцев закрываются.
Вариантов ноль
Ау, критиканы, марш в пост насчет Лексуса. А субстанцию вонючую тут разбрызгивать не надо, жрите сами.
А никого не цепляет, что и механика и вариатор от "говнялого китая"? Заводу почти 60 лет, а он не научился даже коробки делать?
На фоне Китая говняным выглядит наш автопром
За 1,5 млн рублей можно повыбирать из праворулек проходных годов без пробега по РФ.
Это, пожалуй, ближе для жителей Дальнего Востока, Сибири, может ещё Урала. В западной части России вряд ли праворульки в ходу.
Почтал на дроме отзывы про Весту 1.8 с китайским вариатором - ну так себе отзывы-то. Машина с сюрпризом. Про Нивы и Шнивы отзывы ожидаемые - сыпятся постоянно.
Про гранты не читал.
Но, думаю, что раз веста, нива, шнива сыпятся - то вряд ли "бюджетная" искра будет надёжной.
Следовательно, нахрен автотаз с его поделками.
Это то и странно. Что знаю людей которые на грантах и вистах катаются и все у них замечательно. ТО + расходники. Они почему-то не лезут отзывы положительные писать.
Судя по описанию, это Калина в новом обличье.
"судя" - это как?
"4 колеса, руль, стекла, двери - да вылитая Калина!"
Это восьмиклоп с пятиступкой и барабанами
твою ж мать..ну почему машина,которая идёт в "серию", так убого выглядит ? ну 21-й век на дворе. где дизайнеры !?!? про "начинку" стыдливо умолчать можно. Но обёртка нормальная где ??
В самом деле в Эстонии. а критиковать у нас нечего - тут можно стыдливо прятать глаза. Но РФ - не Эстония. строя передовую военную технику,летая в космос,имея чемпионов всемирных олимпиад, автопром создает Весты ,Искры и прочую шелуху ..
К сожалению, никогда у нас товары широкого потребления не умели
С советских времен еще. Военка да, космос да, а вот просто товары для людей по остаточному принципу. Ладно, можно про СССР сказать, что кругом враги были, всё уходило в другие области. Но потом-то кто мешал... но, просто импортировать было легче.Самое забавное что над этими машинками работали очень именитые дизайнеры. Которые к лексусам и прочим порше руки приложили.
хз, почему так...есть же годные концепты на 3Д чертежах. почему в серию идёт Это....
А вот потому что дальше идёт вопрос производства того что начертили и сложные детали кузова будут стоить дороже.
Или идём по примеру ниссана. Ноут - это кошмар во плоти, кашкай - почти кощей. Но никто не вопит, а почему?
Бля, отстой
А Гранта и Веста это разные машины? Я думал, это просто варианты названий одной машины.
Ты со своей цыкай кота на тебя
А несколько лет назад Солярис за 600 можно было взять, а не это... (((
В чём отличие СОЛЯРИСа от ВЕСТЫ? В названии страны-разработчика?
Несколько? Лет 10 назад о Солярисе за 600 уже можно было не мечтать. Еще были рекламы и заманухи с подобной ложью, но по приходу в салон, выехать на нем на Солярисе можно было уже только за лям. Это если мы говорим о новых машинах, а не б/у
5 лет назад, после резкого подорожание автомобилей, коллега выехал из салона на kia rio 1.6 акпп в комплекттации люкс за 970 тыров.
10 лет назад возможно за 600 солярис на минималках и был.
А 2014 это до марта или после? Там разница большая может быть, как и в курсе доллара.
Возможно я утрировал, но в 2016 мой тесть как раз покупал новый автомобиль. Ему Гранта тогда обошлась в 400 + т.р. (в версии Люкс - как бы это не смешно звучало в контексте Гранты). Солярис и Поло, которые он тоже рассматривал уже были существенно дороже.
Цены на базовую модель в рекламном проспекте это не реальность. Чтобы забрать авто с салона без ожидания в полгода можно спокойно накинуть еще 30%. Хотя чаща всего в этом нужно винить дилеров.
8-клапанник, 5-ступка механика, барабанные тормоза. На автовазе уверены, что развитие у них не в обратную сторону?
никого же те барабаны не парили на поло.
Не парили потому что в самой дешманской версии для нас, которых "не парят такие мелочи".
Прежде чем кого то обвинять во лжи, нужно прочитать внимательно комментарий про дешманскую версию, а потом гнуть свою линию правдолюба. По роду своей деятельности мне частенько приходится получать новые авто. Получали в своё время и поло на автомате... я бы предпочёл ларгус, чем такое поло. И "стеклянная панелька" не показатель навороченности машины. Устраивает? Я разве против? У каждого свои запросы, потребности и финансовые возможности, но как ни крути барабаны это прошлый век.
Нуу, к примеру у меня DACIA (он же РЕНО) JOGGER HYBRID. Возможный прообраз новейшего ЛАРГУСа. 2004.06 выпуска. Сзади тоже барабаны...
Летом РЕНО Клио стоял у соседа. Тоже сзади барабаны.
комплектация. не надо тут своим родом деятельности кичиться, ок? я, в таком случае, тех авто тысячами осматривал. что дальше? если для тебя, подогревы всего и пр. в том бразильском ведре - не показатель не базовой комплектации, то давай лучше будем дальше спорить?
теперь про ларгус) и такое было, вполне себе утилитарное, прожорливое ведро. с крайне убогой трансформацией салона. поло, будучи лифтбеком, разве что 7 человек не повезет, а груза влезет не меньше. при куда как большем комфорте.
Да что же вы такие трудные? Я про развитие в целом. Почему наши развиваются в обратном направлении? 2004!!! Прообраз? А ничего что сейчас 2025? А ничего, что если взять модели которые выпускались на наших заводах, это не самые новые модели. Нам сливали всё устаревшее, а значит дешёвое. Логан к примеру. Это что новая или может красивая внешне модель? Брали. Потому что не дорого и вначале надёжно, а потом всё, надёжность кончилась. И опять где? Правильно, у нас.
французы не парятся по поводу типа тормозов, им надо чтобы авто останавливалось, а не суппортами рисоваться)
Я про чебурашку, а мне про порно...
в целом да, но для страны с отсталым машиностроением, это нормально. да и барабаны те давно всяко не хуже дисковых, для цивильных авто.
упс, и про логан, он страшный, до до ужаса надежный. 300 тыр ему так, чхать. причем это ведро первое, разработано, и сразу в серию пошло. ходовка как раз для одной из бед, бывшей 1/6 суши.
на легковушках дисковые получше будут. нормально отрегулировать равномерность срабатывания на барабанах очень сложно, а на дисковых достаточно, чтобы направляющие не закисали, и все уже равномерно будет.
проблема в том, что почти у всех стоит распорная планка с вилками и гайкой, подкручивающейся за счет рабочего хода колодок. но этот механизм очень быстро закисает и работать перестает. ну и неравномерность стачивания колодок присутствует всегда.
старый жигуль с простой распорной планкой и подводом колодок эксцентриками тут удобнее окажется. а уж самоподводящиеся вазовские тормозные цилиндры - это вообще прогресс на фоне остальных машин с барабанными тормозами.
Предлагаю следующую реинкарнацию Калины назвать - Lada Tuman.
Ваще название Iskra... вызывает нехорошие ассоциации - "Из Искры возгорится Пламя". С противопожарной безопасностью там всё в порядке?
Как же это задрало... Всякие свистоперделки ведут к удорожанию, но тормоза мы поставим барабанные...
А что не так с барабанными тормозами сзади?
Всё так. Но дисковые лучше. )
Дисковые выглядят красиво, но не значит лучше.