АвтоВсячина от БрОдЯгА за 03 марта 2025 (1 фото)
Полный текст поста читайте по ссылке:
АвтоВсячина от БрОдЯгА за 03 марта 2025
03 марта 2025 06:01
0
8
Ещё
-
АвтоВсячина от БрОдЯгА за 03 марта 2025
-
АвтоВсячина от БрОдЯгА за 03 марта 2025
-
АвтоВсячина от БрОдЯгА за 03 марта 2025
-
АвтоВсячина от БрОдЯгА за 03 марта 2025
-
АвтоВсячина от БрОдЯгА за 03 марта 2025
-
АвтоВсячина от БрОдЯгА за 03 марта 2025
-
АвтоВсячина от БрОдЯгА за 03 марта 2025
-
АвтоВсячина от БрОдЯгА за 03 марта 2025
-
АвтоВсячина от БрОдЯгА за 03 марта 2025
-
АвтоВсячина от БрОдЯгА за 03 марта 2025
-
АвтоВсячина от БрОдЯгА за 03 марта 2025
-
АвтоВсячина от БрОдЯгА за 03 марта 2025
-
АвтоВсячина от БрОдЯгА за 03 марта 2025
-
АвтоВсячина от БрОдЯгА за 03 марта 2025
-
АвтоВсячина от БрОдЯгА за 03 марта 2025
-
АвтоВсячина от БрОдЯгА за 03 марта 2025
-
АвтоВсячина от БрОдЯгА за 03 марта 2025
-
АвтоВсячина от БрОдЯгА за 03 марта 2025
-
АвтоВсячина от БрОдЯгА за 03 марта 2025
-
АвтоВсячина от БрОдЯгА за 03 марта 2025
-
АвтоВсячина от БрОдЯгА за 03 марта 2025
-
АвтоВсячина от БрОдЯгА за 03 марта 2025
-
АвтоВсячина от БрОдЯгА за 03 марта 2025
-
АвтоВсячина от БрОдЯгА за 03 марта 2025
-
АвтоВсячина от БрОдЯгА за 03 марта 2025
-
АвтоВсячина от БрОдЯгА за 03 марта 2025
-
АвтоВсячина от БрОдЯгА за 03 марта 2025
-
АвтоВсячина от БрОдЯгА за 03 марта 2025
-
АвтоВсячина от БрОдЯгА за 03 марта 2025
Концепт-кар Maserati Boomerang был впервые показан на Туринском автосалоне 1971 года. Автором чрезвычайно эффектного и необычного для тех лет автомобиля был известный дизайнер Джорджетто Джуджаро. У машины был характерный клиновидный силуэт с заваленным лобовым стеклом, двойные боковые окна, а внутри в глаза бросался огромный круглый щиток приборов как бы вписанный в руль.
Первоначальная версия «Бумеранга» была полноразмерным макетом, но к Женевскому автосалону 1972 года концепт-кар получил «начинку» от мелкосерийного купе Maserati Bora: двигатель V8 4.7 (310 л. с.), пятиступенчатую «механику» и привод на задние колеса. В течение нескольких лет концепт участвовал в выставках, а в 1974 году был продан частному коллекционеру. Машина до сих пор демонстрируется на различных мероприятиях.
Концепт Maserati Boomerang изначально не предполагался к серийному производству, но дизайнерские решения этого концепта в дальнейшем были использованы Джуджаро в других автомобилях, например, Delorean DMC-12 и Lotus Esprit.