98k
год назад · 1 фото · 5478 просмотров · 22 комментария
Китайская BYD красочно показала работу адаптивной подвески электрического суперкара
Метки: #BYD #Авто #Автовсячина #Китай #автомир #автомобили #машина #суперкар #суперседан #электромобиль
Компания BYD оригинальным способом продемонстрировала мягкость хода суперседана Yangwang U7 мощностью 1306 л.с. Машина проехала по череде «лежачих полицейских», а на её крыше в это время балансировал на одной ноге мастер кунг-фу. Официальный запуск модели состоится 27 марта.
На пути электромобиля установили несколько искусственных неровностей разной высоты: 30, 40 и 50 миллиметров. Yangwang U7 преодолевал их на скорости 15 км/ч. В это время на его крыше балансировал на одной ноге мастер южнокитайского кунг-фу под названием вин-чун.
BYD называет седан «устойчивым как гора». Всё благодаря адаптивной подвеске Disus-Z. Это уже четвёртая версия системы, начиная с её дебюта в апреле 2023 года. Yangwang U7 получит её первым. Подробности о ходовой части, как ожидается, раскроют на официальной премьере модели 27 марта.
BYD называет седан «устойчивым как гора». Всё благодаря адаптивной подвеске Disus-Z. Это уже четвёртая версия системы, начиная с её дебюта в апреле 2023 года. Yangwang U7 получит её первым. Подробности о ходовой части, как ожидается, раскроют на официальной премьере модели 27 марта.
Метки: #BYD #Авто #Автовсячина #Китай #автомир #автомобили #машина #суперкар #суперседан #электромобиль
Как бы то ни было.
Китайцы сотрут всех классических автопроизводителей если те не начнут шевелиться и не пересмотрят свои маркетинговые стратегии.
А то каждое технологичное дополнение в машину заплати кучу денег. Китайцы дают все и сразу без обсуждений.
не ну это разве неровности... пустите его к нам на дорогу на дачу...или по объездным дорогам вокруг города по промзоне ... вот там посмотрим
Стакан с водой был бы лучше.
"....на одной ноге мастер южнокитайского кунг-фу "под названием вин-чун"....." автор. ЕГЭ сдавал и до сих пор не сдал?
Очередной позёрский ход
половину объехал - правильно, молодец!
Эх! Посмотреть-бы как он постоял в позе на Жигулях! Даже на ровной дороге.
Винь чунь
Ну чё, молодцы китайцы
Чаще всего на дорогах неровности не в высоту, а в глубину.
а какая разница?) ...сперва высота потом глубина или сперва глубина потом высота? главное перепад высот... суть работы подвески в сглаживании неровности
нет разницы. Аморты у тебя и в ту и в другую стороны работают.
Просто у товарищей китайцев нет наших технологий. Они не могут для картинки дороги портить - ямки выкапывать/выдалбливать.
У нас даже долбить не нужно, все есть!
На видео показали как подвеска сглаживает неровности типа "кочка". Хотелось бы увидеть как она будет сглаживать неровности типа "яма".
Как раз есть. В основном "работает" пружина, а амортизатор, просто не даёт ей сжиматься/разжиматься слишком быстро и гасит колебания. Процент сжатия и отскока на машинах обычно в районе 70% отскока и 30% сжатия, хотя оно может быть в диапазоне от 50/50 до 90/10 в зависимости от применения амортизаторов. Поэтому в яму колесо залетает быстрее, чем поднимается на кочке.
Не знаю как машина, но ноги у мужика стальные.
Займитесь вин чун, и вас будут такие.
Педюша,как ты? Как на детской железной дороге в третьем парке покатался ?
и конечно же не забываем про....фас!!!!