97k
12 месяцев назад · 14 фото · 5708 просмотров · 110 комментариев
Стартовало производство Lada Iskra. Названы возможные цены (14 фото + 1 видео)
19 апреля на заводе АвтоВАЗа в Тольятти началось серийное производство новой модели Lada Iskra, которая займёт промежуточное положение межу Granta и Vesta. Первыми с конвейера сошли красный седан и синий универсал. Продажи новинки стартуют 20 июля.
«Искра» выпускается в трёх модификациях: как седан, универсал и универсал повышенной проходимости. На старте продаж будут доступны три агрегата объёмом 1,6 литра на 90 и 106 л.с. Они будут сочетаться с пяти- и шестиступенчатой «механикой», а также автоматической трансмиссией.
В первый день с конвейера сошло всего 12 автомобилей. Уровень локализации производства уже превышает 90%.
Официальные продажи Lada Iskra стартуют 20 июля — в день рождения АвтоВАЗа.
Ранее сообщалось, что Iskra будет стоить от 1,2 до 1,6 миллиона рублей. Для сравнения, за самую доступную Granta сейчас просят от 749 900 рублей, за Vesta — от 1 239 900 рублей.
В первый день с конвейера сошло всего 12 автомобилей. Уровень локализации производства уже превышает 90%.
Официальные продажи Lada Iskra стартуют 20 июля — в день рождения АвтоВАЗа.
Ранее сообщалось, что Iskra будет стоить от 1,2 до 1,6 миллиона рублей. Для сравнения, за самую доступную Granta сейчас просят от 749 900 рублей, за Vesta — от 1 239 900 рублей.
Метки: #Авто #АвтоВАЗ #Автовсячина #Искра #Лада #автомир #автомобили #машина
СВ Кросс прикольная.
В живую хотелось бы глянуть.
Ручку КПП с собой из прошлого века забрал?
Традиции нужно соблюдать!
Это не моя машина. :)
Меня заводская ручка на машинах всегда устраивала.
Не понимаю, что людям не нравится. Да- Искра не самая передовая машина. Но и не самая плохая. Я застал времена, когда отечественная машина "Жигули" стоила больше 7.000 рублей (это 35 хороших на тот момент зарплат по 200 руб). Сейчас нормальной не самой высокой зарплатой считается 100.000 рублей. То есть Искра стоит 12-17 зарплат.
лучшее в презентации
Цирк за народные деньги...
первой машиной была ВАЗ 2106. Нормально ездила, но потом купил АЗЛК-2141 с реновким движком и сразу ощутил разницу - просторно и едет прекрасно. Потом конечно отечественная сбарка москвича все испортила. Сейчас про АвтоВАЗ ничего не могу сказать - из-за московских пробок езжу на автомате и с кондеем. Больше всего жалею что ушел Форд Фокус - машина была просто прелесть и по цене и по комфорту. Солярис был тоже по приемлемой цене, и Нексия тоже. Но всех их убил АвтоВАЗ и теперь на освободившейся площадки задирает цены как монополист. наверное где то наш автопром свернул не туда.
Всех убил не АвтоВАЗ, а один дедушка и да кормчий свернул не туда, но рабы на галере продолжали упорно грести....
искра 1200 веста 1250- в чем цимес то? веста больше,рулится лучше,едет плавнее смысл покупать искру?
Здравствуйте, а откуда у вас информация о том как "рулится" Искра?
Искра на платформе логана: Короткая база,высокий центр тяжести. физика.
ага, подрессорная масса, полная масса, кастор, жесткость стоек, ширина колесной базы, резина, даже тупо рулевая рейка и 100500 других параметров не влияют.. физику он в школе изучал ахахаха
Чтобы из логана с его центром тяжести сделать более управляемый авто нежели веста,все что ты перечислил,должно быть со спортивным уклоном,жестче,короче,меньше и т.д. А значит это,как минимум будет влиять на комфорт. Т.е. Как на табуретке. А ещё это все дороже. Т.к. Никто не делает авто для кольца, а делают для передвижения по гражданским трассам - понятно любому идиоту, что высокий центр тяжести априори проигрывает низкому в управляемости.
Ты,если этого не понимаешь - иди в школу, хотя,судя по всему, ща ты в ней и числишься.
кстати,ширина КБ у логана меньше
Понятно, спасибо, не подскажете гранта в этом плане лучше?
я те справочник что ль? сам посмотри в инете. в гражданской версии должна быть хуже.
Можно сколько угодно хаять Автоваз, но больше половины водителей ездят именно на нем. Матерятся и ездят. И я езжу. Недавно калину на ниву 2131 поменял, нужна была машина для выездов за город. Каждый выходной что то да подкручиваю, смазываю. Были бы бабки - взял бы крузак. А так грех жаловаться, на что заработал, на том и езжу и задачи мои моя машина закрывает.
Почти все комментарии носят негативные отзывы об этой компании, однако продолжают покупать их продукцию. Прям как те ёжики с кактусом. Единственное, что меня пока сдерживает от покупки - завышенный ценник.
Что ещё за lada искра? На фото всё та же старая lada vesta.
Или они где-то новый молдинг повесили, и всё - это новая модель?
Я так понимаю, искру создали в замен весты, чтобы была возможность заменить все детали на отечественные, т.к. веста была создана концерном рено-ниссан, и видимо плохо поддается локализации.
Искра на другой платформе (новый Логан) сделана не В0 как Веста.
Вот эти вот все говорящие головы сами ездят на продукции Lada?
Съезжающая с подъемника СТО - так себе начало презентации.
Эта Искра после покупки своим ходом сможет доехать до СТО где ей хотя бы гайки до конца затянут? Или только на эвакуаторе с салона забирать?
помнится тож над одной искрой колдовали.. из искры 1030 делали 1031 установкой мфм контроллера диска st225 по мануалам из ФИДО.
зря я тогда сказал эту фразу ...
тебе что, двести двадцать лет минимум???? Аа-а-а-а-а-а--а-а! Зомбак!
коптя небо потихоньку, неспешно к полтишку ползу
тогда к декабристам ты отношения не имеешь, не примазывайся.
да и Пугачевскому восстанию - тож.
А не кого не смущает, что это вариант между гранатой и вестой и дороже всех
Прошу прощения, но политика нашего государства по отношению к автовладельцам на прямую противоречит федеральному закону о пропоганде лгбт.
Ладно Икра. Кабачковая
А может кто-то пояснить в чем ее отличие от Весты? Гранта, я так понимаю, просто постарше, хотя мотор вроде тот же. Размером они все тоже похожи. Я ни в одной лично не сидел, сложно понять по картинкам, чем они отличаются.
Этот автомобиль на новой платформе, который вскоре должен заменить Гранту. Искра более простая и бюджетная модель, чем Веста
Вот только внешне еще и по картинкам, от весты не отличишь, по ттх разница конечно есть, но не могли какой-нибудь уникальный дизайн придумать, а то так в салон придешь и не поймешь, которая из них веста, а где искра)).
Это понятно, спасибо. Но я больше про потребительские свойства - мотор вроде и там и там 1.6 около 100 лс. По размерам вроде тоже похожи(по картинке сужу). Салон тоже похож(опть по фоткам). А если нет разницы, то зачем платить больше?
Дальше шаги руководства ВАЗа очевидны. Что создать экономическую нишу для Искры, цены на Весту поднимут очень сильно, на на Гранду чуть-чуть.
Это не машина, Это ведро с движками из СССР