95k
11 месяцев назад · 3 фото · 3624 просмотров · 41 комментарий
Новые автомобили Mercedes-Benz получат штурвал вместо круглого руля (3 фото + 1 видео)
Уже в 2026 году серийные Mercedes-Benz получат компактный руль в форме штурвала, который станет частью новой системы рулевого управления без прямой связи с колёсами. Тем самым немецкая марка пошла по пути, проложенному рядом других автопроизводителей, в числе которых есть Tesla и Lexus.
Комплекс steer-by-wire призван облегчить жизнь водителя за рулём, освободив его от необходимости перехватывать баранку при крутых поворотах и маневрировании на небольших скоростях, например при парковке. При этом чувствительность колёс к вращению рулём будет меняться в зависимости от скорости движения.
В компании утверждают, что электронный руль, обеспеченный для безопасности резервным источником питания, тестировался как на полигонах, так в реальных условиях. Суммарный накат прототипов превысил миллион километров.
Ожидается, что первым в 2026 году штурвал получит рестайлинговая версия электрического седана EQS, далее последуют флагманская линейка S-класса и остальные машины с трёхлучевой звездой.
Метки: #Mercedes Benz #Авто #Автовсячина #Германия #автомир #автомобили #машина #руль #штурвал
Баранка приятней чем эта чебураха.
Анекдот:
Лихие 90-е. На СТО приезжает "новый русский" на 90-м Мерседесе. Загоняет тачку в стойло и, бросая ключи, командует:
- Сделайте мне "Ля-ля". Завтра "корыто" заберу!
Уходит.
Все автослесари сбежались. Проверили музло - идеально. Динамики прозвонили -идеально. Загнали Мерин на вибростенд - шумоизоляция в идеале. Понять ничего не могут.
Спрашивают молодого паренька, который только что устроился и делает самую черновую работу.
- Вася, ты знаешь что такое "Ля-ля"?
- Знаю.
- Ну тогда покажи. Сделай.
Вася спокойно берет дрель, насаживает сверло 25 мм, и просверливает в рулевом колесе четыре отверстия, два справа и два слева.
Начальник СТО в шоке:
- Ты что натворил? Ты руль испортил! Он нас завтра всех убьет или на такой "счетчик" поставит, что за всю жизнь не расплатимся!
- Ой, Степаныч, всё нормально будет. Я отвечаю!
Утром следующего дня приезжает "новый русский". Садится в "шестисотый" и осматривается.
- Ооо, ништяк!
Запускает двигатель. Делает распальцовку на обеих руках. Вставляет указательные пальцы и мизинцы в дырки руля и с детской улыбкой на губах, поворачивая руль вправо-влево, с блаженчтвом произносит:
- Ля-ля, ля-ля!
Трехконечная звизда с ушами)
Три поворота покупаешь, четвёртый в подарок
Изменение чувствительности руля в зависимости от скорости звучит разумно на бумаге, но в жизни может стать источником непредсказуемости и ошибок, особенно в аварийной ситуации. Штурвал красиво для футуристичных презентаций, но удобно ли это в повседневной езде, особенно в сложных условиях или зимой на гололёде? Иногда меньше «инноваций» больше безопасности.
Делали такое уже неоднократно и отказывались. Ибо не эргономично и неудобно. И не понятно зачем.
А на скорости будет разблокировка рулей высоты и можно будет при подачи штурвала на себя взлететь=)
Когда собаке делать нечего сами понимаете чем она занимается!
Вот прям чувствую, что эти "чудо" дизайнеры сами всю жизнь, не смотря на их нехилую зарплату, передвигаются на эко самокатах, лисапедах и водительского опыта у них 0 лет. С такой баранкой можно катить по тихим улочкам Европы. И только.
Вместо баранки будет круассан
непривычно.сначала тест драйв нужен
Вангую не на долго :))) Либо будет выбор руля как у Теслы Плэид и доводилось ездить со штурвалом то в первый раз думал весь паркинг соберу, а в пробках еще хуже
Понты.Точняк
На Мерсах вообще концепт был управлять настроением или как-то так - Mercedes AVTR. Там некий сенсор, на который кладешь руку, и датчики считывающие знаки показываемые руками.
А контроллер к этому рулю, будут изготавливать, знаете где?
Правильно, в Китае!
И как на этом чуде вывернуть руль более чем на 180 ?
динамическое усиление будет.
Всмысле? Нет я понимаю что такое динамическое усилие, оно и сейчас на автомобилях есть. Но оно работает в движении и имеет зависимось от скорости. Но при его работе угол поворота руля не влияет на угол поворота колес... Если быть точнее он вообще ни на одном автомобиле никогда ни при каких условиях не меняется, да и не должен иначе это был бы лютый п....ц. Вот я и спрашиваю, как на таком калаче на парковке к примеру выворачивать руль до упора вправо (а это движение на 240 ) подать на пол метра, а после вывернуть руль до упора влево (а это движение уже на 480 ) ?? Хотя пример не лучший конечно... Ну пусть даже не на стоячей машине, а при маневрировании на даче или во дворе, где углы поворота под 90 ... С гидро/электро усилитилем конечно я это и сейчас выполняю одной рукой без перехвата или даже одним пальцем.... Но вот моя супруга, как в прочем и многие супруги, использует вторую руку для перехвата руля. И поэтому я считаю руль - сука должен быть цельно-круглым. А то с непривычки и в столб можно сманеврировать. Машина это не самолет, 6ляxa муха! На самолете руль направления вообще на педалях выполнен, а штурвал не цельный потому, что он креном управляет и его не нужно крутить на большие углы. Так что спорное решение явно отрицательно влияющее на безопасность движения. У нас на дорогах некоторые индивиды и круглый то руль не особо умеют крутить.
Видимо тут как раз и будет зависимость от скорости. Если уж от колёс отвязали, то чего б электроникой не сделать такую фигню?
Все пишут: пульт, джойстик, клавиатуру....
Берите шире: сенсор на лобовом!!!
Да давайте сразу вожжи!
Вопрос насколько это полезно? Может я ретроград, но мне эта система кажется слишком опасной из-за избыточной чувствительности, Там где сейчас нужно повернуть руль на пол оборота или оборот будет достаточно его едва коснуться. Чуть отвлекся, слегка сместил и уже в столбе. Мне кажется что то что прекрасно работает на самолете никак не подходит для автомобиля, у него намного лучше взаимодействие с окружающей средой (сцепление) и из-за этого он намного чувствительнее в управлении.
Там написано про изменяемую чувствительность руля в зависимости от скорости. Но вопросы всё равно есть конечно.
Тем хуже, вообще непонятно как машина среагирует на одно и тоже смещение. Ты резко крутанешь руль на большой скорости чтобы уйти от идиота вылетевшего на встречку, а машина начнет плавно отклоняться и все.