745k
10 месяцев назад · 3 фото · 3288 просмотров · 19 комментариев
Жесткая посадка самолета Ан-24 в Иркутской области (3 фото + 1 видео)
В аэропорту Киренска пассажирский самолет Ан-24 после посадки выехал за пределы взлетно-посадочной полосы. На видео попал момент, как самолет с искрами скользит по взлетно-посадочной полосе.
Самолет Ан-24 авиакомпании «Ангара», выполнявший рейс из Иркутска в Киренск, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в аэропорту Киренска.
Инцидент произошел 26 мая около 14.33 по местному времени. В Восточно-Сибирской транспортной прокуратуре уточнили, что причиной стало сложение передней стойки шасси после приземления.
В ведомстве заявили: «Жертв и пострадавших нет. Причины происшествия выясняются. Пассажиры эвакуированы». Все находившиеся на борту люди оперативно покинули самолет, медицинская помощь никому не понадобилась.
Прокуратура начала проверку соблюдения законодательства о безопасности полетов. Специалисты изучают обстоятельства инцидента, чтобы установить причины поломки и оценить действия экипажа и наземных служб.
Советские самолетики трудяги!
Видео такого качества, как будто он сел не вчера, а в году 2005.
В конце 80-х в Перми у транзитного Ан-12 при рулежке провернуло основную стойку шасси. Так и стоял он на рулежке у военных пока другим бортом не привезли другую.
Так вот, у того Ан-12, на котором привезли стойку шасси при посадке сложилась передняя стойка из-за большой вертикальной скорости посадки. Картина при посадке была примерно аналогичной. Тот Ан утащили в конец ВПП и потом списали. Видел я шарнир передней стойки того Ан, сточило о взлетку сантиметров на 5. А он титановый, однако.
Хорошо так выкатился то.
на 26 мая 2025 года, возраст самолёта Ан-24 авиакомпании «Ангара», который совершил жёсткую посадку в Иркутской области, 51 год
Добротно сделан был...
Они еще долго могут летать!
щас подварят, стойку поставят и это ветеран еще 50 лет летать будет
Если посмотрите на возраст американских В52 - у них до сих пор летают на самолетах, которым под 70 лет, а одному ровно 70.
Так альтернативы нет и когда ещё Ил-114 до ума доведут...
там ресурс конский и рассчитан он на эксплуатацию с грунта. Если регламенты все проводить вовремя.
Согласен.. а с другой стороны почему бы этот же самолет не клепать?? проверенный, надежный.. зачем изобретать велосипед...
Где? На месте завода в Саратове котеджный посёлок. Привет из 1993-го.
вы хоть раз летали на АН-24 которому больше 50 лет ?
Летал. Судя по тону вопроса вашего, будь Ан-24 даже пару лет от даты выпуска, вы бы его всё равно бы попробовали обосрать. Ан-24, Ан-2, Ил-76, Миг-31 - они не могут устареть, они вне времени, они уникальны. 24-й(26-й/28-й/30-й) - они все из Советского Союза и могут эксплуатироваться в условиях тайги и морозов в -50 на земле, на грунте, без бетона.
От выполнения регламентов это не освобождает. Главное - хулителей/обсерателей слать по-дальше и работать.
видимо вам повезло с самолетами..
А я каждый год летаю практически только на этих АН-24, и их техническое состояние оставлять желать лучшего, не говоря уже о внутреннем состоянии пассажирских салонов
Провинция, однако. Там тоже нужно работать и там тоже есть долбоёпы, забивающие на всё. Но даже в таких условиях 24-26-м летать и летать, замены нет.
В тех же рейсовых Ан-2 был постоянный, въевшийся запах, точнее, вонь блевоты, как правило. Но виноватить кого-либо, как и самолёт, сложно, природа людская такая, и там укачивает.