У BMW появился трёхдверный универсал Speedtop (36 фото)
Концерн BMW на ежегодной дизайнерской выставке, проходящей на озере Комо в Италии, представил новый концепт. Он получил название Speedtop и кузов в стиле трёхдверного универсала. По сути, это развитие прошлогоднего Skytop, но если год назад концерну потребовалось время, чтобы принять решение о старте производства, то в случае со Speedtop перспективы озвучены уже сейчас. Автомобиль обещают выпустить мелкой серией и доступным он не будет.
BMW называет Speedtop дизайнерской квинтэссенцией баварских универсалов, хотя у концепта всего три двери. С проектом 2024 года новинку роднит фактически вся нижняя часть кузова: у Speedtop хорошо знакомые светотехника, радиаторная решётка, капот с продольной выштамповкой и мускулистые задние арки.
Разработанная специально для Speedtop крыша получила ту же выштамповку, которая применена на капоте. Жёсткий верх позволил сформировать задние боковые окна, которых не было у Skytop, но они предназначены не для пассажиров, так как заднего дивана у концепта нет. Вместо него создана пара ниш для багажных сумок, набор которых прилагается к концепту. Имеется у трёхдверки и полноценный багажник, разделённый на два этажа. Среди прочих отличий — разработанные специально для «Спидтопа» 14-спицевые колёсные диски.
Салон автомобиля, включая грузовой отсек, отделан самыми дорогими материалами из ассортимента BMW в сочетании коричневого, перекликающегося с цветом кузова, и кремового тонов. Изменений в архитектуре, как и в 2024 году, не произошло — салон концепта полностью скопирован с серийной BMW 8-й серии.
У той же модели, судя по официальному сообщению, позаимствован и двигатель. Напрямую о силовом агрегате универсала BMW не говорит, заявляя лишь о самом мощном V8 в портфолио. Соответственно, с высокой долей вероятности речь идёт о 4.4-литровом V8 от M8 Competition, развивающем 625 л. с. и 750 Нм.
BMW обещает построить 70 товарных экземпляров Speedtop, приём заказов на которые уже открыт. Цена не называется, но, по некоторым данным, превысит 500 тысяч евро.
Разработанная специально для Speedtop крыша получила ту же выштамповку, которая применена на капоте. Жёсткий верх позволил сформировать задние боковые окна, которых не было у Skytop, но они предназначены не для пассажиров, так как заднего дивана у концепта нет. Вместо него создана пара ниш для багажных сумок, набор которых прилагается к концепту. Имеется у трёхдверки и полноценный багажник, разделённый на два этажа. Среди прочих отличий — разработанные специально для «Спидтопа» 14-спицевые колёсные диски.
Салон автомобиля, включая грузовой отсек, отделан самыми дорогими материалами из ассортимента BMW в сочетании коричневого, перекликающегося с цветом кузова, и кремового тонов. Изменений в архитектуре, как и в 2024 году, не произошло — салон концепта полностью скопирован с серийной BMW 8-й серии.
У той же модели, судя по официальному сообщению, позаимствован и двигатель. Напрямую о силовом агрегате универсала BMW не говорит, заявляя лишь о самом мощном V8 в портфолио. Соответственно, с высокой долей вероятности речь идёт о 4.4-литровом V8 от M8 Competition, развивающем 625 л. с. и 750 Нм.
BMW обещает построить 70 товарных экземпляров Speedtop, приём заказов на которые уже открыт. Цена не называется, но, по некоторым данным, превысит 500 тысяч евро.
Ну и что!
С виду хороший аппарат!
надо - юзать!
3я дверь для кого ?
Ну офигеть теперь. Универсал, сама концепция которого - это семейный автомобиль, мало того, что сделали трёхдверным, так ещё и двухместным. Так почему не трёхдверный хэтчбек, а именно универсал? Как-то странновато...
Нууу... Так-то все спорткары, суперкары и спортивные автомобили на заднем или на полном приводе. У переднего привода есть ограничение по мощности. После определённого порога, считается, что 250 сил, переднему приводу уже делать нечего.
Так что задний привод дело эффективное
Действительно, классический универсал пятиместный как минимум, с большим багажником, в нем и спать можно , откинув передние сиденья.А это какое то недоразумение.
обычное - как на велосипеде
Согласен. У меня было 4 БМВ и два Мерседеса. Если умеешь вращать баранку, никакой разницы нет.
Именно так.
перед и зад словно от разных машин
Ну дык так и есть.
я хочу такой...
где взять, и на что ?
езжу всю жизнь на японских б/у прадиках, горя не знаю, но это не новое...
ну для чего это постить ?
Кому понты а кому просто ездить. Надежно, без поломок и лишних трат, разницу в средствах можно потратить на кучу нужных вещей.
Меня прёт??? Вообще-то это ты собрался кого-то с потрохами купить. Не?
бмв без поломок ? ха-ха-ха
Яб не отказался от бу прадика , 80 кузове, в хорошем состоянии
Я вольво взял а не бмв. Ничего, ездит, меняются лишь расходники.
Про бмв не скажу, но думается по надежности они не лучшие. Они более для понта и статуса а не для беспроблемной езды без поломок.
"выпустить мелкой серией и доступен он не будет"...
Бнв....
Симпатишный.
Перепись "как на нём доски на дачу возить", и "как тёща назад залезет" уже началась?
Тип кузова интересный. Но тут, почему то багажника, практически, нет.
Поворотники имитационные, надеюсь?
уберите шильдик бмв вылитый китаец
Хорошие места для сумочек
Масло течет даже на картинке...
Перерисовали с Панамеры