2.2M
9 месяцев назад · 3 фото · 917 просмотров · 16 комментариев
Превосходство кнопок и крутилок над сенсорным управлением в автомобиле (3 фото)
Метки: #Автомобиль #сенсор #управление
Водители тратят существенно меньше времени на управление функциями автомобиля, такими как смена радиостанции или выбор температуры климат-контроля, когда делают это с помощью механических кнопок и ручек, а не сенсорного экрана.
К таким выводам пришло шведское издание Vi Bilägare, которое провело исследование с 12 машинами и 4 распространенными задачами.
Шведское издание решило на практике сравнить сенсорные интерфейсы с механическими, проведя исследование. Журналисты выбрали для экспериментов 12 автомобилей: 11 современных и Volvo V70 2005 года без каких-либо сенсорных элементов. Перед началом заездов участникам давали время, чтобы разобраться с тем, как в той или иной машине включаются основные функции. Во время заездов водители разгонялись до 110 километров в час и должны были выполнить четыре набора заданий:
Включить подогрев сиденья, увеличить температуру в салоне на два градуса и включить подогрев стекла.
Включить радио и выбрать конкретную радиостанцию.
Сбросить показания маршрутного компьютера.
Снизить подсветку приборов до минимума и выключить центральный экран.
Выяснилось, что участники эксперимента тратили меньше всего времени на задания на Volvo V70 без сенсорных элементов — в среднем на это уходило 10 секунд. Больше всего времени пришлось потратить водителям китайского электромобиля MG Marvel R с большим монитором посередине — 44,9 секунды. За это время автомобиль успевал проезжать почти полтора километра. Примечательно, что довольно близкие результаты к машине 2005 года показали две современные модели с сенсорным экраном. Так, на Dacia Sandero (европейская версия Renault Sandero) на задания в среднем тратили 13,5 секунды, а на Volvo C40 — 13,7 секунды.
Полная таблица с результатами из оригинальной статьи:
Метки: #Автомобиль #сенсор #управление
да тупо по кнопкам попадаешь с 1 раза, а эта сенсорная хрень не всегда срабатывает... надо тыкать, отвекаться.. опасно
Правильно!!! Распространённые задачи нужно выводить кнопками (крутилками и тумблерами), а вот какую нить фигню, которую раз в год трогаешь (и реже), имеет смысл выводить на экран, более того, я бы может даже вывел бы на экран мобилы/планшета через блютуз.
Если читать внимательно, то указано в скобках. (европейская версия Renault Sandero) Да и в таблице указана Dacia Sandero.
Для всех второстепенных функций в автомобиле идеально голосовое управление. Не знаю, реализовано это где-то или нет, машинки -- не моя тема.
Можно подключить телефон, а там голосовые ассистенты. Я чайник даже голосом дома включаю через ассистента
буквально в пятницу, ехали на стремительном чирьи тиго про (цифру забыл). обратили внимание, что температуру за бортом показывает в фаренгейтах, аж 99 было. во время стоянки владелец авто за 10 минут, так и не смог найти, где это можно поменять.
Чирей - это фурункул?
А поменять можно на другую машину
Да многие производители давно уже возвращают кнопки.
А если ещё зимой и в перчатках...
ура! оказывается сломанная кнопка дешевле битого дисплея. кто бы мог подумать.
Понты дороже денег
Кемер...
Хотя, он и не думает. Нечем.
Имею многолетний опыт вождения и старой классике и того что на снимке. Много раз писал, что эта тачка с дисплеем проигрывает в удобстве обслуживания, более того она опасна. Удерживает от избавления только потеря денег...
да в этом деле и с нулевым опытом всё понятно