На продажу выставили редкую почти новую ОКУ 2008 года с китайским мотором (11 фото)
Метки: #Авто #Автовсячина #ОКА #автомир #автомобили #машина
Один из московских дилеров автомобилей с пробегом опубликовал необычное объявление о продаже. В качестве основного предмета сделки выступает «Ока» 2008 года с пробегом всего 3,7 тысячи километров. При этом цену в 400 000 рублей оправдывают не только пробег и относительная редкость модификации, но и установленные на автомобиль «красивые» номера, состоящие из одинаковых цифр.
Наиболее распространённые версии «Оки» комплектовались двухцилиндровым тольяттинским мотором объёмом 0,65 литра. Однако указанные в объявлении характеристики относятся к иному агрегату — «тройке» китайского происхождения, которую на «Оку» устанавливали в Серпухове в 2007 и 2008 году. При объёме почти литр она развивала 53 л.с. и 77 Нм и агрегатировалась с пятиступенчатой «механикой». Трёхдверка с таким двигателем имела индекс СеАЗ-11116.
Метки: #Авто #Автовсячина #ОКА #автомир #автомобили #машина
На этом регионе номера дороже машины.
У брата ока сгнила,а красивые номера с доками остались.Ему 250к за них предлагали. Говорит пусть лежат на чёрный день,жрать не просят.При чём он оку за 10 к покупал,а номера просто в гаи выдали бесплатно
.МАХ обороты двигателя - 5600 об/мин.
Передаточное число на 4-й передаче - 0,9
Радиус колеса - 12/13
При радиусе 13", длинна окружности колеса 207 см. 5600 / 0,9 х 207 = 774 км/ч. Правда спидометр ограничивает 180 км/ч. Видимо из-за аэродинамики. Но в вакууме можно оторваться
Да ей и 120 много. Бешеная табуретка.
14 лет отъездил на камазовской Оке. На 120-140 она прекрасно себя ведет. Аэродинамика такая, что чем быстрее едет, тем сильнее прижимает к дороге.
Только при боковом ветре её сдувает в сторону
А фаркоп то зачем ?
Для прицепа.
Неожиданно, правда?
Я свою Оку, как раз у перекупа номеров покупал.
Правда, с обычным номером.
Его гаишники послали после эндцатой перепродажи.
Сказали, что она им надоела и пусть он другую машину для этого ищет.
Тот купил гнилодесятку.
А Оку я купил за 42 тыр.
По документам, я толи 37, толи 38 хозяин.
А кускус это две пиц..?
Сел я как то в это чудо и обнаружил что со своим 44м размером педали могу нажимать только парами.
Нормально всё нажимается.
Даже в валенках приходилось как-то.
Переставить нужно было.
Я хз) У меня по нынешним размерам тот же 44, но в Оке соседние педали я не задевал. Может быть, это была конкретная машина?
У меня так с "девяткой". На машине родителей с 2008 по 2011 нормально ездил, а на нынешней девятке брата правая нога на педали газа цепляется за элементы салона. А ведь размер обуви у меня всё тот же.
185 см рост, 43 размер ноги. нормально в ней сидел, но длительной поезде всё затекало, просто выковыривался из машины после дня езды
ну хз - у меня рост под 2 метра и 48 размер.. окуенно себя там чувствовал - намного просторнее чем в других авто
подарят - сильно подумаю забрать или отказаться. А за 400к мне психиатр не разрешит её купить
https://autoplius.lt/skelbimai/lada-oka-0-7-l-hecbekas-1993-benzinas-28514369.htmlhttps://autoplius.lt/skelbimai/lada-oka-0-7-l-hecbekas-1993-benzinas-28514369.html
Цена в Литве.
У вас дешевле. В разы.
У меня было три Оки, прикиньте!.. Я на всех них проездила больше 10 лет (( И там были не только минусы ..
Ну и у меня были 3 ОКи. И что я с ними только не делал: днище и арки переваривал не раз, пороги переваривал. Пружины, амортизаторы летели. Сцепление менял раз 7. На одной раз проводка загорелась (перетерлась у крепления запаски). Шрус менять - через год, как правило. Зимой лотерея: заведется в мороз или нет. Глушак прогорал раз в 2 года точно. Задние тормоза - саморегуляции нет. А еще раз проржавел бензопровод, который проходит по салону, был красивый бензиновый фонтанчик под сиденьем пассажира. Пару раз радиатор печки протекал, да и кран ее разваливался А так да, машинка хорошая, последняя стояла в гараже 5 лет, была на ходу, так и отогнал ее на разбор прошлым летом.
P.S. Вторую Оку задел крылом и бампером Камаз. Машину в утиль после этого, ибо удар Ока не держит совсем.
Да Вы мазохист :comando:
Не. В те времена мне требовалось несколько модифицированное управление. Которое было только на Оке. Вот и приходилось выкручиваться. Сейчас все намного проще.
Насчёт "удар Ока не держит совсем" вы погорячились) Держите хохму с Окой моего друга:
Зима, гололёд, друг переоценил свои силы и левым боком въехал в передний угол современного (на тот момент) автобуса. Это вот эти городские автобусы, коих и сейчас полно: полностью прямоугольные, с низкими бортами и огромной площадью остекления. У "квакушки" чуть повело стойку и замяло крыло, она после оформления уехала своим ходом и быстро починилась. А автобус утащили буксиром на сцепке :)) Пока оформлялось ДТП, кто-то подкалывал водителя автобуса, мол, "зачем маленьких обижаешь". А вот когда после оформления Ока завелась и поехала, а автобус нет, начался ржач))
Как оказалось, за передним бампером бусика проходил жгут важной проводки, и от удара Окой в угол бампера этот самый жгут этим самым бампером перерезало :)
Видимо все самарские были. Я у друга взял КАМАЗовскую (он на ней лет 5 проездил и я ещё около 10). Вообще проблем с кузовом не было. Возможно от того, что регулярно делали антикор (делов на пол часа, загнать на эстакаду и из балончика Мовилем по днищу и аркам пройтись). Да, периодически что-то ломалось, но чинить её одно удовольствие. Движок можно в одно рыло снять и дома на кухне перебрать. Глушитель поменять - положил на бок на запаску и меняй сколько хочешь. ШРУС - 15 минут прям у магазина. Из грязи достать - плёвое дело (у меня кенгурятники стояли и вдвоём можно было просто поднять переднюю часть и вытащить из ямы). Отличная машинка. Только хорошие воспоминания.
Дануегонах.
Чо там в очереди, сильно локтями толкают?
Короче - продают только номер. То, к чему он прикреплён и даром никому не надо
Ну не скажите.
Сейчас сложно найти Оку в идеальном состоянии.
А любители есть.
Для некоторых, это "фанмобиль".
Тысяч за 250-300,
её, наверное, в тот же день забрали бы.
Никогда не понимал, что такое "красивый номер". Это просто сочетание букв и цифр. Есть единственное НЕкрасивое буквосочетание (АУЕ), опозоренное туповатыми приматами, такого и за деньги не надо. А всё остальное пофиг.
"Квакушка" - машина неплохая, а в таком облагороженном виде и с литровым мотором тем более. Разве что запас прочности у неё маловат при эксплуатации "и в хвост и в гриву".
Меня тоже поражает это "любовь" к красивым номерам. Попался бы мне такой номер, продал бы тут же очередному лоху или как там назвать АУЕшнику и в том духе.
И чего минусят?
11116, действительно, не так много было. Редкая машина.
А если состояние отличное, то влёт уйдёт.
Я бы купил.
Из детских воспоминаний..Скорость в 200 км/час ВПЕЧАТЛЯЕТ
Нуу...в принципе, цена адекватная. С учëтом цен, сейчас, на авто. Это не Нива за семь лямов.
Но это должна быть машина в идеальном состоянии.
Свою покупал в десять раз дешевле.
И с пробегом в десять раз больше.
За 42 тыр в 2022 году.
Но там есть куда приложить руки.
Вот и прикладываю, потихоньку.
Спасибо, читал я о подобных переделках.
Расход, чаще всего, увеличивается.
Лошади из ничего не берутся. :)
Я, собственно, и не гоняю.
До сотни-то редко разгоняюсь. :)
Правда, иногда посещают мысли сделать колхозный моновпрыск безмозговый.
Это когда одна форсунка вместо карбюратора (ну и заслонка дроссельная).
А управляется форсунка напрямую от коммутатора, как и искра.
Смесь давлением регулировать.
Вакуумник, например.
Что-то подобное Гараж 54 делал. :)
Эти переделки не влияют на расход (да и какой там расход?), а вот динамики заметно прибавится. Лошади берутся не "из ничего", а из оптимизации смешения и впрыска. Лучше чем позволяют законы физики вы не сделаете по-любому, а вот убрать косяки производителя, вполне возможно.
Ну... Там впуск достаточно длинный, и так всё перемешивается или наоборот, слипается.
Косяки да. Но сильно много не выжмешь.
Так-то, что 33, что 36 лошадок, разницы и не почувствуешь.
У меня 44 лошади.
В документах.
В ПТС ошибка.
Но мне лень идти и исправлять.
У китайцев такой номер будет вызывать интерес, там 7 и 8 очень ценятся
Согласен. У них даже пароли от публичного вайфай либо 88888888 либо 8888888)))))