Вырезать из металла детали для УАЗов поручили роботам с лазерами
Группа Sollers опубликовала небольшой видеоролик о том, как работает новая линия изготовления кузовных деталей на Ульяновском автозаводе. Сложные компоненты теперь вырезают при помощи роботизированных лазеров. Эта линия должна не только повысить качество, но и увеличить производственные мощности.
Роботизированной линии доверили изготовление сложных трёхмерных деталей кузова и грузового отсека для двух моделей УАЗ — «Пикап» и «Профи» с двойной кабиной. Задействована кислородная технология резки.
В группе Sollers заявили, что высокотехнологичные оборудование и программное обеспечение повысят потребительские свойства УАЗов. Кроме того, теоретически новая линия лазерной резки способна помочь нарастить объёмы производства автомобилей на 30%.
В группе Sollers заявили, что высокотехнологичные оборудование и программное обеспечение повысят потребительские свойства УАЗов. Кроме того, теоретически новая линия лазерной резки способна помочь нарастить объёмы производства автомобилей на 30%.
Метки: #Sollers #Авто #Автовсячина #УАЗ #автозавод #автомир #автомобили #машина #робот
Т.е. раньше лобзиком выпиливали?
Не прошло и ... лет...
Выдержка из Википедии: "В СССР первые промышленные роботы появились в 1971 году; они были созданы под руководством профессора П. Н. Белянина (робот УМ-1) и лауреата Государственной премии СССР Б. Н. Сурнина (робот «Универсал-50»). В 1972 1975 годах был создан (усилиями различных научно-производственных организаций) уже целый спектр советских промышленных роботов (в том числе роботы серии «Универсал», ПР-5, «Бриг-10», ИЭС-690, МП-9С, ТУР-10 и другие)..."
Эсто-о-о-онцы покусали?
Однако на автоВАЗ их работать не взяли. Ни одного.
А хуле толку?
Результат будет один!
https://fishki.net/auto/4898112-novyj-uaz-patriot-slomalsja-na-mkade-cherez-20-km-posle-pokupki.htmlhttps://fishki.net/auto/4898112-novyj-uaz-patriot-slomalsja-na-mkade-cherez-20-km-posle-pokupki.html
Сколько можно рекламить эти тазы?
Ну да, повысили качество. То то в соседнем посту пишут, как у мужика заклинило трансмиссию на новом "Патриоте" через 20 км после покупки. Ведь это гавно не 20 копеек стоит.
нарежут лазером деталей и скрутят саморезами, по дереву.
Так вот от чего они сразу на заводе ржавеют!!!
Т.е. в закрытую "буханку" в щели больше не смогут кошки снаружи заходить?
Делают машины из говна и палок, а потом какую-то лажу показывают с лазерами. В предыдущем посте у мужика на новом патрике раздатка рассыпалась, 20 км машина проехала)
Не надо кровати переставлять, делать надо другое.
18 миллиардов рублей... если после этого УАЗ не превратится в машину, останется только намазать лоб зеленкой директорам и конструкторам УАЗа.
А чего бы ему стать машиной, если они лазером режут по тем же лекалам, что и раньше гнули советскими станками?
Конструктив поменяется? Безопасность, аэродинамика, динамика, надёжность узлов, комфорт?
Сколько лярдов в автотаз ввали, а толку?
Это чо, электрод?
Это расходник - для будущего ремонта).
кстати да детали норм но сварка полный пи...................ц.
А какова фига он с каждой стороны (лево и право) по разному собран, детали подогнаны косоруким, кривоглазым инвалидом... Толку то от этих роботов...
Или там прошивка приближена к натуральным сборкам?
Ещё одно "место проклятое"...
Сварочного робота им не показывайте
Темой ниже можно узнать, что реально из себя представляет УАЗ
А что - никто не знает ЧТО такое УАЗ?
Новый УАЗ Патриот сломался на МКАДе через 20 км после покупки - это заголовок соседнего поста на Фишках))))