97k
7 месяцев назад · 2 фото · 2177 просмотров · 36 комментариев
Автомобили GM сами будут решать - пускать водителя за руль или нет (2 фото)
Метки: #GM #Авто #Автовсячина #автомир #автомобили #машина
Машины GM смогут следить за водителями и если человек в силу возраста уже не способен ездить так, как того требуют правила, он больше не сможет сесть за руль.
Рост продолжительности жизни среди прочего обернулся и вполне логичным увеличением числа пожилых автомобилистов в мире. А ведь на склоне лет снижаются физические возможности человека, в том числе критически важные для управления транспортным средством: скорость реакции, острота зрения и чувствительность слуха.
В автомобильных корпорациях в курсе данной проблемы и со своей стороны предпринимают меры, нацеленные на усиление безопасности возрастных автовладельцев, да и не только их. В 2025 году в General Motors запатентовали разработку с не особо дипломатичным названием «Система и метод определения выхода водителя на пенсию», которая является эволюцией существующих комплексов наблюдения за автомобилистами. Она будет отслеживать поведение человека в режиме реального времени: с какой оперативностью тот реагирует на дорожную обстановку, не слишком ли часто щурится, в какой позе сидит, включает ли все положенные сигналы и т. д.
В автомобильных корпорациях в курсе данной проблемы и со своей стороны предпринимают меры, нацеленные на усиление безопасности возрастных автовладельцев, да и не только их. В 2025 году в General Motors запатентовали разработку с не особо дипломатичным названием «Система и метод определения выхода водителя на пенсию», которая является эволюцией существующих комплексов наблюдения за автомобилистами. Она будет отслеживать поведение человека в режиме реального времени: с какой оперативностью тот реагирует на дорожную обстановку, не слишком ли часто щурится, в какой позе сидит, включает ли все положенные сигналы и т. д.
Бдительный «пенсионерский ассистент» учтёт и такие факторы, как удержание полосы движения, изменение скорости и рыскание на дороге, пишет Carscoops. Не останутся без внимания и частые сигналы подопечному от соседей по потоку. Если компьютер сочтёт, что человек засыпает или ему сложно сосредоточиться на вождении, он тут же подаст сигнал тревоги.
Работа шпиона и ангела-хранителя в одной упаковке не ограничивается одним лишь присмотром в пути. Дело в том, что все собираемые сведения будут обрабатываться и анализироваться программным обеспечением, суммироваться в тот самый retirement score, который может стать поводом для прекращения действия водительской лицензии. А с целью подстраховки система будет отправлять полученные данные назначенному члену семьи или опекуну.
Когда всё вышеперечисленное намереваются реализовать, не сообщается. Однако об актуальности мониторинга пожилых водителей говорит тот факт, что в тех же Штатах ещё в 2022 году насчитывалось почти 52 миллиона граждан в возрасте 65 лет и старше с действующими водительскими правами, согласно сведениям Центра по контролю и профилактике заболеваний.
Работа шпиона и ангела-хранителя в одной упаковке не ограничивается одним лишь присмотром в пути. Дело в том, что все собираемые сведения будут обрабатываться и анализироваться программным обеспечением, суммироваться в тот самый retirement score, который может стать поводом для прекращения действия водительской лицензии. А с целью подстраховки система будет отправлять полученные данные назначенному члену семьи или опекуну.
Когда всё вышеперечисленное намереваются реализовать, не сообщается. Однако об актуальности мониторинга пожилых водителей говорит тот факт, что в тех же Штатах ещё в 2022 году насчитывалось почти 52 миллиона граждан в возрасте 65 лет и старше с действующими водительскими правами, согласно сведениям Центра по контролю и профилактике заболеваний.
Метки: #GM #Авто #Автовсячина #автомир #автомобили #машина
Если моя машина будет решать могу ли я водить или нет, я её сожгу.
При чём тут возраст?
Сейчас болезни "молодеют". К примеру, инфаркт, инсульт, артериальное давление, артрит, варикоз и прочие "болезни пенсионеров" всё чаще стали проявляться у молодёжи до 25 лет.
Получается, что система по выявленным признакам просто может "перепутать" юношу со стариком и заблокировать ему доступ к вождению!
А не проще ли сделать так, чтобы система просто контролировала действия водителя и исправляла его ошибки?
А чему удивляться? Человечество тупеет, раз позволяет "умным гаджетам" управлять своей жизнью. Всё закономерно. Какой ты нафиг водитель, если даже контроль полосы перекладываешь на электронику? И не на кого обижаться, если рано или поздно, электроника не пустит тебя за руль. Если при таком количестве электронных "помощников", ты не в состоянии нормально ехать, то ты просто овощ и за рулём тебе делать нечего.
Верно. О каком вождении авто может идти речь, если даже с электросамокатами справиться не могут.
Да чё уж там, пусть сразу направление на эвтаназию выписывает. Чтоб два раза не ходить.
И сразу реализует об ближайшее дерево.
Я предлагаю другую систему. Сел за руль, зашёл в магазин, ресторан. А система тебя: Стоп, откуда бабки?
очень даже надо такую систему....
Да... Зюганову-80 лет. Миронов-72 года. Матвиенко - 76 лет.
Вон из-за руля!!!
Они и не садятся, у них персональные водители
Хе..а я думал, они и возраст пассажира учитывают. По запаху.
Российские водители в силу возраста ездят на классических Жигулях.
Не в силу возраста, а в силу пенсии.
Жигуль никогда до тебя не доколебается. Наш автомобиль!
Система, при которой, годность водителя определяет не медкомиссия, а хз кто.
Ещё и хз куда сливает все твои данные. Лицо, голос, маршрут, всё, что происходит в салоне. И пусть не говорят, что ничего нигде не хранится. Нейронку ведь надо на чём-то обучать и пунктик об этом точно будет в пользовательском соглашении страниц на 200. А потом полезут "утечки" этих данных всяким левым лицам.
И это ещё не считая глюков самой системы и того, что в некоторых регионах включение поворотников считается страшным грехом...
Представляю, ночь где то под Мюнхеном, у бабушки прихватило сердце, он собирается ее быстро отвести в больничку, а тут на тебе машина решает что ты с просони много щуришся и сидишь в напряженной позе, наверное тебе стоит дождаться скорой, не садись за руль.
такое б к чиновникам подключить
возраст изделия и возраст конструкции различить можешь?
Например, самому молодому Б-52 больше шестидесяти, служить им до 40-х годов этого века как минимум. Идее Унимога под 80. Гелендвагену под 70. Либерасня на них дрочит.
Если сравнить толщину металла этого пепелаца с ГАЗ-69 - то мой дед оставил мне в наследство хорошую машину. Там под капот хоть V8 вставляй, коробку от Субару и мосты от Тойоты.
Зато при аварии я только стеклянную и лакокрасочную пыль с бампера смахну. Ну, максимум, кровь смою.
Тачка управляет тобой? Ребята, это - утопия! Которая началась с АКП - она нужна только для общественного транспорта и тяжёлых грузовиков.
Если ты не сосредоточен на дороге, не слышишиь и не чувствуешь тачку, не перебираешь её от сезона к сезону - херня ты, а не водитель. Современные китайцы ещё и полосу держут - руль брыкается! Ппц...
Ну так посмотри ещё раз! Это же цветок!
Всё очень просто.
Да, полный контроль над автомобилем. Давление в шинах, контроль уровня масла, прокачка тормозов.
Или катайтесь на АКП, с АПС, АКС, КРБ, СРБ и прочим))
Колесо моменяете? Ну-ну...
Вас нежновыебут за замену нелинцеззеонного колеса...
Коробка от Икаруса с Эмку размером
и кто такую машину купит?
Правительство. Сделают пакет обязательным и включат в соглашение пункт про "передачу данных третьим лицами".
Яблоки же покупают...
GM разработает, сделает обязательной к установке на ВСЕ авто, потом будет продавать другим автопроизводителям лицензии и вовсе право выкатывать на дороги США.
Евронормы проллиборавала в своё время Бошь - уже ИМЯ на руках готовое решение.
Так и тут 100% законодательно обяжут в каждом новом авто иметь такого ассистента. Под это смогут и старые авто запретить.
то есть будет как с евронормами ... или сами автопроизводители "заглушки" поставят - как Фольц на свои двигатели - или владельцы "прошивку поправят" - как сейчас делают на дизелях с ад-блю и при выгорании катализатора ...
И об этом позаботятся. Всё больше машин с подписками на функционал. А это значит, что есть постоянная связь с серверами и проверить контрольные суммы прошивок проще простого. И привет полностью не работоспособное авто.
в условиях России элементарно создать условия когда "постоянно нет связи" ...