Чем больше мотоциклистов - тем меньше мотоциклистов (1 фото + 2 видео)

"Необычные" – тут одно слово.

Друже, замыкающий колонны должен быть опытным, априори. Т.к. он перестраивает всю колонну, по сути. Первый включает поворотник, затем это делают все остальные, а замыкающий перестраивается самым первым, отсекая поток в соседнем ряду, а вся колонна встаёт перед ним. И тут новичок не в тему.

Тут обсуждаются совершенно разные виды колонны.
Одна это слаженная, почти всегда, клубная колонна с четкой расстановкой мест и обязанностей в колонне. Там да, все четко и красиво. Никакой суеты.
Вторая это самоорганизованные "кто попало" с какими-то, каждый раз своими выдуманными правилами и там вообще непредсказуемое развитие событий.
Ну и еще третий смешанный вариант - когда крупный клуб проводит общегородское мероприятие например открытие/закрытие сезона - обычно впереди все по первому варианту, а всех "кого попало" загоняют в конец колонны и там часто лютая дичь из вот таких вот дерганных и неумелых, как на видео.

Ну а я такое нашёл:
"Если вы любите ездить медленно или новичок в группе – лучше встать в начале колонны, если же вам по душе быстрая езда – вам будет комфортнее в хвосте. Неопытные мотоциклисты могут подумать, что ехать сзади проще, но реальность такова, что им необходимо держаться начала группы. Но если колонна большая, неопытных новичков желательно ставить в хвост как раз потому, что от них чаще всего можно ожидать создания аварийной ситуации. Будучи в хвосте, при падении они не потянут за собой всех остальных. Да и «Замыкающему» легче наблюдать за ними, делать для себя выводы об их навыках и потом, на остановках, давать им дружеские рекомендации на конкретных примерах."

В целом, и я прав, и ты. Зависит от размера колонны, от "случайности" её и всякой остальной фигни. Но моё мнение из практики (ездил в колоннах большегрузов-негабаритов, не байкер) - новичок всегда в начале, самый опытный сзади.

В общем, всем джентльменам по пиву!

Это её не всё. У меня друг вступил в один из таких клубов и всё чаще в его рассказах стало звучать слово должен. Должен куда то съездить, должен сколько то километров накатать, должен где то поприсутствовать и чего то где то сделать. Сбивание в кучу - только внешнее проявление обязательности. Очень сильно меня удивила внутренняя зарегулированость его клуба. Звания статусы ачивки достижения карьерная лестница. Там не армия даже а офисный планктон но только на мотоциклах.

Свободные люди. Нам, коробочникам, не понять

Ну что вы в самом деле?! Сынов анархии что ли не смотрели?!

Нет, стоит?

"Опять люди, которые просто любят ветер и свободу, сбились в кучу и двигаются толпой по непонятным тусовкам"

"Там не армия даже а офисный планктон но только на мотоциклах."

Похоже на секту. Взносы главному гуру есть?

Не знаю главному ли гуру но вроде есть.

Главное что есть бюджет. А откусить от него это уже дело техники. И чести.

Отсекают второй и третий, кто на перекресток въезжает, потом в конец колонны становятся.
А это просто дол-бо-е-бы и скорее всего не из колонны.

чего "второй и третий" они отсекают то???

Отсекают потоки другого транспорта, чтобы не вклинивались в колонну. (перекрестки, выезды и т.п.)
"Второй и третий" это самодельные группы вольников, либо экспромт при небольшой колонне.
В нормальной организованной большой колонне назначаются определенные люди. К мероприятию, типа движения по городу большой колонны, они усердно готовятся - изучают карту и вычисляют кто когда и где должен быть, чтобы не было бардака.

на больших роллеский покатушках такая же история

"Отсекают потоки другого транспорта, чтобы не вклинивались в колонну. (перекрестки, выезды и т.п.)"

Каким пунктом ПДД регулируется такое "отсечение" ?

а может это не их. А из тех, кто " в междурядьях" привык проскакивать, ломая зеркала

Да, без сопровождения, но это все равно гораздо безопаснее, чем куча разрозненных групп, двигающихся кто как захочет, в таком случае вообще был бы хаос

Отсекающие предотвращают аварийные ситуации. (бывает, что организованная колонна с уведомлением ГИБДД о маршруте и времени. Приезжает патруль. "Мы будем сопровождать 1 машина спереди и одна сзади. Постовые будут перекрывать только тут и там. Всё остальное сами своими силами делайте."
И действительно, при слаженной колонне и опытных организаторах все гладко и четко происходит. А если не перекрывать, то бардак полный и риск уже для всех участников дорожного движения.
Колонна с участием неорганизованных вольников и молодняком - это всегда большой риск для организаторов

Согласен. Но тут и другой вопрос. Если я еду, а мне какой-то мотоциклист начинает перекрывать дорогу - то это не есть хорошо даже с точки зрения ПДД.

по этому в таких колоннах проходит инструктаж, где организаторы говорят кто и как едет, здесь человек просто поскользнулся, просто случайность

Похоже на то...