98k
6 месяцев назад · 2 фото · 4025 просмотров · 74 комментария
Закон о локализации такси спровоцирует рост цен и сокращение автопарка, считают эксперты (2 фото)
Метки: #Авто #Автовсячина #Россия #Сделано у нас #Такси #автомир #автомобили #закон #китайский автомобиль #машина #электромобиль
Эксперты отрасли раскритиковали опубликованный Минпромторгом накануне перечень отечественных автомобилей, которые допустят к работе в такси с 1 марта. Как заявили участники рынка Журналу Авто.ру, перечень необходимо максимально расширить. Кроме того, в зоне риска оказываются, по разным оценкам, от 20 до 100 тысяч автомобилей, сейчас находящихся в лизинге.
Минпромторг включил в «белый» список, к примеру, автомобили марок Москвич, Voyah и Evolute. В перечень попали даже внедорожники Lada Niva Legend и УАЗ Хантер, однако на данный момент отсутствуют российские бренды Solaris и Tenet, а также кроссоверы Haval, выпускаемые в Тульской области.
Исполнительный директор «Национального совета такси» Наталия Лозинская, а также представители Яндекс Такси считают, что перечень необходимо расширить и включить в него все бренды, так или иначе локализованные в России. В противном случае неизбежны негативные последствия: уменьшение числа занятых водителей и заметное повышение цен. К последнему приведёт также рост расходов на обслуживание автомобилей.
Исполнительный директор «Национального совета такси» Наталия Лозинская, а также представители Яндекс Такси считают, что перечень необходимо расширить и включить в него все бренды, так или иначе локализованные в России. В противном случае неизбежны негативные последствия: уменьшение числа занятых водителей и заметное повышение цен. К последнему приведёт также рост расходов на обслуживание автомобилей.
Необходимо внести в закон и корректировки, уточняющие механизм действия в конкретных ситуациях. К примеру, закон подразумевает, что использующиеся сейчас в такси и внесённые в соответствующий реестр иномарки можно будет эксплуатировать и после вступления новых требований в силу. Однако тысячи автомобилей сейчас находятся в лизинге, срок действия которого истекает после 1 марта 2026 года. Соответственно, машины придётся переоформлять, и получить новое разрешение на работу в такси уже не выйдет. К аналогичному эффекту приведёт изменение статуса водителя с самозанятости на ИП.
Среди прочего новые требования к локализации такси, по мнению участников рынка, могут спровоцировать появление на вторичном рынке сотен тысяч автомобилей из таксопарков, рост числа угонов машин на запчасти и, по мнению Антона Шапарина из «Национального автомобильного союза», увеличение числа таксистов, работающих нелегально.
Среди прочего новые требования к локализации такси, по мнению участников рынка, могут спровоцировать появление на вторичном рынке сотен тысяч автомобилей из таксопарков, рост числа угонов машин на запчасти и, по мнению Антона Шапарина из «Национального автомобильного союза», увеличение числа таксистов, работающих нелегально.
Метки: #Авто #Автовсячина #Россия #Сделано у нас #Такси #автомир #автомобили #закон #китайский автомобиль #машина #электромобиль
Помню в далёком 2010 году купил новую приору люксовую - дык яндекс тогда плевался и не взял машинку "в оборот". А сейчас ситуация обратная становится)))
Сейчас в москве большинство эконом катаются зверьки за рулём на разваливающихся машинках.
ЗЫЖ лицензия на такси выдаётся на 5 лет. т.е. существующие такси такси смогут кататься ещё до окончания лицензии, вплоть до 5 лет.
)) красавчики какие, правильно, давайте уберем хавал за 2,2 млн. и одобрим никому ненужный москвич за 3,2, про VOYAH я вообще молчу... от 6 мультов за этот сарай, такими темпами такси будут заказывать 1 раз по очень большим праздникам и грузиться в него толпой до полной посадки )))
А то сейчас с ценами всё в норме. ? Проехать 2 остановки - 300 Рублей. и это в самом дешевом такси.... СОвсем уже о...ели.
А то сейчас с ценами всё в норме. ? Проехать 2 остановки - 300 Рублей. и это в самом дешевом такси.... СОвсем уже о...ели.
Лучше бы сразу решили как отобрать или заморозить деньги, которые народ получил как проценты по депозитам с большой ставкой. Вот она одна из обратных сторон высокой ключевой ставки. Все решили немного откусить от денег, которые народ немого накопил. Цены на жилье и так уже заоблачные, НДС повышают на 10 процентов, утильсбор поднимают , коммуналку и цены на газ поднимают больше 10% - остается только угадать достижение инфляцию в 4% на какой год перенесут? на 2030 или сразу на 2040?
Не мутите воду, закон не имеет обратной силы, никто не заставит срочно менять автопарк, такси будут доезжать свой век в автопарках, только вот новые придется покупать, смотря на список.
Лоббизм во всей его красе. Перенимаем у америкосов всё самое лучшее.
У них там поколениями этим занимаются. Целая улица есть, типа Уолл Стрит, на которой конторы по лоббизму.
Узаконенная коррупция.
Сам в такси работаю. Слава Богу не в Москве, у нас ноунейм контора в районном городке. Сейчас не ездил уже некоторое время - бомбят сильно.
Я к тому, что у нас практически весь парк вообще не попадает в эту таблицу. Но тут конечно крупных перевозчиков больше коснётся.
Много сейчас белорусов, китайского происхождения* в такси. А это то что, не локализованы? А как-же союзное государство?
* Belgee X70/X50
Только пусть сначала чинуши на них пересядут..
в локализации хавал тенет солярис .а пиарять самое говно.
сплошное гавно китайское
А почему в список не добавили Камаз и Буханку?? Не порядок!!
Не надо "Буханку"! Только, если для низкорослых или у кого ноги короткие и спина деревянная по-умолчанию.
И "Соболя" нет.
А УАЗ это какой класс: Бизнес, Премиум или Элит?
УАЗ фигня, попробуйте на досуге залезть на заднее сиденье Нивы Легенды , при росте 180 и массе близкой к 100 кг )) Ваше кряхтение и проклятия услышит весь квартал ))
Пробовал. Вес 95, рост 184.
Лучше бы я пешком пошёл."Рост 184" , колени куда девал ? )) или перед тобой никто не сидел ? ))
Не сидел. Сдвинул сидение максимально вперед.
Дискомфорт +
УАЗ, - это там, где зимой во дворах снег не чистят.
До самолётов ещё не дошли, на каких летать или китайцы пока не делают?
Вот и пригодились залежи нераспроданных авто
Мне, как потребителю, все-равно на чем везут, главное цена, аккуратный водитель и сносный комфорт, а будет это российское, китайское авто или немецкое, японское вообще пофиг, т.к. поездка занимает 20-40 мин
А где Haval, он же тоже весь в России собирается
Baic или как его там, тоже у нас собирают. Эти две модели 1/3 автопарка такси в городе.
Чет фигня какая-то...
Неоправданный рост цен на поездки в такси спровоцировал Яндекс, когда замонополил этот рынок.
Да вроде, наоборот, снизил
Еще водители жалуются, что дешево катают
Я работал в городском такси(когда был молод и красив), поездка "по району" была 60р. С приходом агрегатора стоимость сперва упала до 30, а с разорением городских такси поднялась и колеблется от 80 до 200. Но район - то не колеблется в размерах... Я понимаю, что ответ мне- это стёб, но сука... извини, говно кипит.
Если бы не Яндекс, то цена поездки по району начиналась от 300-400 р, потому что "ты видел как бензин подорожал? А цены на запчасти?"
А, еще и машину ждал бы 30-60 мин мин, а не 2-5 как сейчас
У "бомбил"- да. Но они себя всегда так ведут. А были нормальные городские таксопарки. В которых: водители проходили предрейсовый осмотр, работали по установленным тарифам, вызов машины был централизован, время ожидания для пассажира определялось количеством заказов/номером очереди... я восемь лет в таком работал.
Сокращение черножопых за рулем оно спровоцирует.