95k
5 месяцев назад · 5 фото · 10141 просмотров · 78 комментариев
Новенькие китайские Geely «самоуничтожаются» до состояния хлама меньше чем за год (5 фото + 1 видео)
Метки: #Geely #Авто #Автовсячина #автомир #автомобили #брак #китайский автомобиль #кроссовер #машина
В Ростове-на-Дону у владелицы Geely Cityray мотор задымился всего через пять дней после покупки. Виктория приобрела авто за 2,4 миллиона рублей по параллельному импорту из Китая в конце августа.
На новом автомобиле девушка проехала меньше 300 километров, когда машина вдруг начала резко дёргаться и дымиться бело-синим паром.
Диагностика показала: цилиндры были залиты маслом, двигатель попросту «прогорел». Из вариантов ремонта — только замена мотора на новый, из Китая, за 265 тысяч рублей.
В двух фирменных салонах Geely Виктории помогать отказались, сославшись на «заводской брак».
По данным СМИ, с аналогичными проблемами уже столкнулись десятки владельцев моделей Geely Monjaro, Boyue Pro и Cityray 2025 года выпуска.
Диагностика показала: цилиндры были залиты маслом, двигатель попросту «прогорел». Из вариантов ремонта — только замена мотора на новый, из Китая, за 265 тысяч рублей.
В двух фирменных салонах Geely Виктории помогать отказались, сославшись на «заводской брак».
По данным СМИ, с аналогичными проблемами уже столкнулись десятки владельцев моделей Geely Monjaro, Boyue Pro и Cityray 2025 года выпуска.
Марка Geely ответила на жалобы о поломке двигателей на популярных в России моделях
«В настоящее время Geely Motors проводит ряд сервисных кампаний, направленных на обновление программного обеспечения блока управления двигателем. Эти кампании распространяются, в частности, на модель Monjaro», — сообщили Журналу АВТО.РУ в компании. Обновление ПО направлено «на улучшение потребительских свойств автомобилей и повышение адаптивности двигателей к возможным отклонениям состава и качества топлива, используемого в России».
Метки: #Geely #Авто #Автовсячина #автомир #автомобили #брак #китайский автомобиль #кроссовер #машина
"по параллельному импорту из Китая" - это как так? Это же китаец и есть
Короче. Вы покупаете автомОбиль непонятно откуда, непонятно, как собранный, непонятно, для какого климата, а потом плачете - "Ой-вэй, меня нае*бали!". В своё время у автодиллеров, гонявших машинки в Союз, я про девяностые, было модно хапать образцы для жарких, сухих стран. Они были дешевле. А у нас сыпались через пару лет. Сгнивала проводка, кузов и т. д. А гарантий - никаких.
Пы. Сы. Если раньше фирменное авто с завода гарантированно бегало лет двадцать пять, то теперь в них зашито - рассыпаться через пять. Потому-как надо следующую продавать, а не ждать двадцать пять лет.
И при чём тут картинка еврея, дебил?
Вынь изо рта жидовский обрез.
масло в цилиндрах? обновите ПО, сбросьте на заводские настройки!
а может ей китайскую подделку параллельно подсунули?
Езжу на Monjaro (ОД) 2,5 года. Все прекрасно, проблем никаких! Шикарная машина, тем более после РАВа ХА50, который мне спину "кончал" и после 2-х лет мучений был сдан в трейд-ин. Как пересел с велосипеда в космический корабль.
Даже при замене двигателя всё равно дешевле выходит цены ОД.
да уж. так то вспомните сколько было негатива на TSI от вага, очень много. Но при этом очень много людей ездят и горя не знают на этих же TSI и DSG. Китайцев стало очень много, и это вполне нормально что случаются вот такие казусы. Я когда брал в 12 году 1.2TSI тоже говорили ууу 30 тысяч и на свалку это не машина. Но нет, 300 тысяч откатал и даже масло не брал, да и компрессия при продаже все 4 горшка по 12.5. Но я лил хорошее масло и хороший бензин. Знаю много тех кто льет абы что да и зачем 95 для турбо? 92 же чище уж я то знаю, а вот на той заправке дешевле на рубь так я там лучше буду заправляться! А потом - мотор г***но турбо г***но и лучше ваза нет ни чего. Просто машину надо обслуживать нормально, и ходят даже современные авто долго.
специально зарегился рассказать сказку?подай заявку в книгу рекордов Гиннеса.300к он на 1.2 откатал.и масло не брал.
я ж говорил китайские перпеплацы себя ещё "проявят"
Попахивает ..здежом. у нас пол Беларуси ездит на кулреях и монжариках, а теперь ещё и атласов новых на каждом перекрестке. Работаю в автосервисе (не официалы), ничего подобного не слышал никто у нас. У коллег на работе 3 Джили и у меня одна (правда электро))))
Надо ж ещё от жадности по параллельке купили. И теперь идут в жопу с гарантией. Нахер, пойду лучше закапиталю мой аутлендер 2012го...
Я живу в стране где нет своего автопрома. Когда китайцы года 3-4 назад начали заползать на рынок они были вынуждены конкурировать на равных условиях. Я не знаю ни одного человека который пошел бы и купил себе ДВСного китайца. Китайских электиричек - дохренища, гибриды - частные есть, но очень мало и в основном из перекупленных брендов (типа MG), а вот ДВСы только в корпоративных гаражах, куда их покупают ровно до конца гарантии и сбрасывают потом за бесценок.
Мазда трибьют 2.3 2005 300000 миль,карл! Литр масла на 8000км от замены до замены.
Mazda MPV2 3.0 2005 года, 350т.км автомат - всё родное, масло не ест совсем, и где те китайцы будут к такому сроку?
Тут вина не Китайцев.
Подход с производству авто стал другим везде.
2005-2010 последние года когда делали машины с запасом прочности, теперь 5-6 лет дальше вынужден либо менять авто, либо менять критически важные узлы с таким же запасом прочности 4-5 лет.
У соседа по дому Королла 2006 года 1,6 (покупал новой) Чек НИ РАЗУ не горел!
А тут можно и гильзовку блока сделать со шлифовкой ГБЦ, ну и поршня нормальные ставить.Лада , не плохая попытка , но ...
Хорошая попытка Автоваз , но нет.
надо было на полтора штыка глубже закапывать
Есть у тебя 2,4, так возьми Volvo XC60 или VW Tiguan за 2-2,2 и 200-400 т.р. отложи на расходники и непредвиденные сервисные работы.
Как я понял все бегом за Ладой искрой?
Эти движки чуть не за 65 тр. продаются "новые из Китая". Некоторые даже ходят тысяч 30 :ero_norma:
В посте, что ходит по интернету и который тут привели, была фраза, что из-за этого машина теряет управление из-за поломки двигателя.
Это просто шедевр!
Вот ВАЗ из-за блокировки руля не теряет управление!