95k
5 месяцев назад · 1 фото · 2276 просмотров · 18 комментариев
Lada Niva Sport - теперь не только спорт, но и немножко безопасность
Как сообщает «Лада.онлайн» со ссылкой на один из дилерских центров Lada, Lada Niva Sport получила подушку безопасности и блок ЭРА-ГЛОНАСС. Но пока машину можно лишь заказать, у дилеров «живые» автомобили появятся в декабре текущего года.
«В настоящий момент в дилерских центрах LADA проходит заказная кампания на данные версии внедорожника. Старый код комплектации 2121S-002-51 (ПФА 1 + LED ДХО) заменят на 2121S-000-51 (ПФА 2 + LED ДХО)», — пишет «Лада.онлайн».
Напомним, продажи Lada Niva Sport стартовали в апреле текущего года. С тех пор продано 200 машин, и это называют успехом.
Напомним, продажи Lada Niva Sport стартовали в апреле текущего года. С тех пор продано 200 машин, и это называют успехом.
Также АвтоВАЗ рассказал о доработке Lada Niva Sport
Одной из первых проблем, устранённой в дебютный месяц, стали жалобы владельцев на гнущиеся рычаги задней подвески. Инженеры заменили их на «гоночные» аналоги с полноценным П-образным усилением по всей длине. Далее последовали «невидимые» апгрейды: доработки хомутов, патрубков, клипс и других мелочей. Эти шаги заметно повысили надёжность, а сейчас Lada Sport фокусируется на доработке шумо- и виброизоляции, одновременно ведется подбор смазок для карданных и промежуточных валов.
Более масштабные изменения ждут модель в 2026 году — параллельно с рестайлингом базовой Niva Legend. Обновление затронет кузов, подвеску и силовую структуру. Гыстаров подчеркнул: все доработки ориентированы на сохранение «души Нивы» — компактности и проходимости — при росте комфорта и динамики.
Напомним, Niva Sport получила 122-сильный мотор, дисковые тормоза на всех колёсах, амортизаторы с «гоночными» настройками, стабилизатор сзади, усиленную балку моста. В базе: кондиционер, подогрев сидений, зеркала с электрорегулировкой, рейлинги, дополнительный свет и накладка на капот для лучшей вентиляции. Комплектация одна, цена — 1,7 млн рублей.
Более масштабные изменения ждут модель в 2026 году — параллельно с рестайлингом базовой Niva Legend. Обновление затронет кузов, подвеску и силовую структуру. Гыстаров подчеркнул: все доработки ориентированы на сохранение «души Нивы» — компактности и проходимости — при росте комфорта и динамики.
Напомним, Niva Sport получила 122-сильный мотор, дисковые тормоза на всех колёсах, амортизаторы с «гоночными» настройками, стабилизатор сзади, усиленную балку моста. В базе: кондиционер, подогрев сидений, зеркала с электрорегулировкой, рейлинги, дополнительный свет и накладка на капот для лучшей вентиляции. Комплектация одна, цена — 1,7 млн рублей.
Метки: #Авто #Автовсячина #Лада #Нива #Спорт #автомир #автомобили #машина #подушка безопасности
Осталось на нордшляйфе тестануть, и радостно сообщить, мы первые, но с конца. Спортивные бл...
Нескончаемое позорище продолжается.
Для работы купил себе Ниву, эксплуатация обычная, асфальт, грунтовая дорога, прям бездорожья нет. 45 тыс пробег за 1,5 года, уже 2 раза варили левый лонжерон, 3 раза меняли амортизаторы, шаровые. Щиток приборов заменили, просто перестал работать. Всякую мелочь не считаю. Кондей перестал работать примерно через пол года)
В общем это жесть если честно, ты просто не можешь брать уверен в этой машине. Какая нибудь мелочь, но сломается.
Личный мерседес E213 почти 200 тыс пробег, но там нет проблем вообще, просто обслуживание по регламенту!
21 век...Читаешь, и в а.х.у.е... Достижение для 50 летней машины...Позорники. Закройтесь уже наконец...Г.о.в.н.о.т.а.з. б.л.е.в.о.т.н.ы.й.
Гелендвагену, конструкции, за 70 лет, рама обычно сгнивает за 10...15 лет. А на него дрочат.
Сука, автомобиль выпускают 50 лет и додумались поставить "гоночные" рычаги и "гоночные" амортизаторы...... вы еще "гоночные коврики" в неё засуньте! Чтоб 2 ляма стоила! Но традиционно воющие мосты и раздатку так за 50 лет и не победили......
А ещё гоночные брызговики, гоночные наклейки на стёкла и гоночный рычаг кпп с розочкой и смело можно цену поднимать до 5 млн.
Мосты не слышал, чтобы гудели, если не просрать уровень масла конечно. А воющая раздатка это боль очень многих внедорожников, которые позиционируются гораздо выше по рангу и по цене. К тому же, в Шниве особо на раздатку внимания не обращаю. С 98-го года ставят мелкомодульные раздатки, которые заметно тише.
Бесит, да? Меня тоже бесило, пока я смотрел на Ниву, как на автомобиль.... А потом понял, что это спецтехника и все стало на место.
Скоро будет, они туда подушку боковую добавили водительскую при этом она единственная в машине!!!.
Их логика не поддаётся объяснению)
Комфортный мотоблок!
Бита в багажник и вот спортивная комплектация
сделано в России.
Там давно уже подобрали хорошие смазки.
Niva4x4.ru
Там уже давно всё придумано и усовершенствовано.
Более того, форум официально посещали представители АвтоВАЗа и общались с форумчанами.
Беда АвтоВАЗа (как и многих других предприятий) - это маркетологи во главе, а не инженеры.
Вот именно!
Амортизаторы с "гоночными" настройками, чтоб на бездорожье зубы высыпались?
Я когда покупал свою первую Ниву, сразу вышвырнул родные СААЗы и поставил довольно жёсткую Hola. Сейчас в Шниве стоят по кругу газмас Hola. Пока ничего не высыпалось.