95k
3 месяца назад · 1 фото · 3794 просмотров · 33 комментария
Пикапы набирают популярность в России из‑за нового утильсбора — налог на них оказывается существенно меньше
Метки: #Авто #Автовсячина #автомир #автомобили #машина #налог #параллельный импорт #пикап #пошлина #санкции #таможня #убильсбор #утилизационный сбор
Продавцы автомобилей из‑за рубежа нашли лазейку и начали массово предлагать пикапы как альтернативу сильно подорожавшим внедорожникам. Всё дело в утильсборе: для пикапов, которые проходят регистрацию как грузовики типа N1, налог вырос значительно меньше, чем для легковушек.
Продавцы автомобилей из‑за рубежа нашли лазейку и начали массово предлагать пикапы как альтернативу сильно подорожавшим внедорожникам. Всё дело в утильсборе: для пикапов, которые проходят регистрацию как грузовики типа N1, налог вырос значительно меньше, чем для легковушек. Расчёт утильсбора проводится по формуле — базовая ставка, умноженная на коэффициент, и последний для транспорта типа N1 получается ниже, чем для легковых авто схожей мощности. В итоге разница в цене — почти в два раза.
Например, таможенная пошлина и утильсбор на пикап RAM 1500 в сумме составляют около 5,5 млн рублей. Аналогичный по характеристикам легковой автомобиль обойдётся уже в 8,4 млн рублей. И это без учёта стоимости самой машины.
При этом важно подбирать авто с массой не более 3,5 тонны, иначе для его эксплуатации потребуются права категории C. А, например, по столице на нём покататься и вовсе не получится — грузовикам запрещено заезжать в Москву. Сейчас продавцы всё чаще предлагают своим клиентам брутальные RAM 1500, Mitsubishi L200, Toyota Hilux и Toyota Tundra — это мощные и крупные машины, при этом налоги на них ниже.
Например, таможенная пошлина и утильсбор на пикап RAM 1500 в сумме составляют около 5,5 млн рублей. Аналогичный по характеристикам легковой автомобиль обойдётся уже в 8,4 млн рублей. И это без учёта стоимости самой машины.
При этом важно подбирать авто с массой не более 3,5 тонны, иначе для его эксплуатации потребуются права категории C. А, например, по столице на нём покататься и вовсе не получится — грузовикам запрещено заезжать в Москву. Сейчас продавцы всё чаще предлагают своим клиентам брутальные RAM 1500, Mitsubishi L200, Toyota Hilux и Toyota Tundra — это мощные и крупные машины, при этом налоги на них ниже.
Метки: #Авто #Автовсячина #автомир #автомобили #машина #налог #параллельный импорт #пикап #пошлина #санкции #таможня #убильсбор #утилизационный сбор
наконец то повезло фермерам в глубинках России... сейчас как все закупятся....
.
.
(сарказм)
Те, кому предназначены пикапы, нас отсутствую как класс.
"Аналогичный по характеристикам легковой автомобиль обойдётся уже в 8,4 млн рублей. И это без учёта стоимости самой машины." Совсем [мат]????
Они в категории С.
Ну, как бы если есть деньги на тяжёлый пикап, то можно и доучиться до категории С1. (Шевроле - сильверадо, RAM2500, и прочие). Хорошо несёт жилой блок "пилигрим".
Вы не переживайте, сейчас депутаты оклемаются от нового года и поправять сложившуюся несправедливость ))
Уже проходили лет 10 назад. Даже здесь на фишках статьи была. Ушлые перекупы гнали в страну пикапы как малые грузовики, а потом, через год, ФТС разослала всем письма счастья о том, что у них работают хоть и тормоза, но не дураки - и платите вы разницу до люксовых легковушек. И хитрожопые подняли вселенский вой...
8,4 ляма только поборов? это 222-й столько стоил в салоне в 2020..
ps а курс доллара был 61-75 ре. что не сильно больше нынешнего. так курс доллара не имеет никакого отношения к ценам, как и цена на нефть к цена на бензин на заправках. просто денежки нужны казне.
Да как бы 5,5 млн это не слишком дешево, конечно, не 8, но тоже дофуя
Человек, у которого есть такие деньги и которому нужен джип с нормальным салоном, точно не будет экономить по причине "пикап дешевле"
Пикапы часто для нужд СВО используются. Там не до салонов...
Вы шутите?
Хотите сказать, что кто-то в здравом уме оплатит сборы и пошлину на 5,5 лямов, чтобы отправить тачку на фронт?
И ко всему прочему техосмотр каждый год. Мелочь, но приятно. Лицензию имеют далеко не все сервисы, сейчас на осмотр машины отводится определенное время чтобы исключить халтуру и пока оно он истечет следующую машину оформить физически не удастся хоть официально хоть за взятку. В лучшем случае ты приедешь, тебя запишут на определенное время и приезжай еще раз, а можешь и подождать часов несколько. И чем больше их будет - тем больше будут очереди. Это Россия.
Там схема немного сложнее и, если я не ошибаюсь, выглядит примерно так:
1. Тачка покупается как бы для личного владения.
2. Собственник попадается пьяным за рулём.
3. Владелец повторно попадается пьяным за рулём, но уже без прав.
Всё, тачка поехала на СВО.
Да никто не отправит дорогую тачку на фронт - ее либо продадут, либо поставят к себе в гараж до лучших времен, а на фронт отправят дешевые ремонтопригодные аналоги в виде УАЗа, Нивы и буханки, ну еще могут бюджетные б/у иномарки
Регулярно вижу Тойоты, Мицубиси, Мазды и прочие внедорожники и паркетники с армейскими номерами, обвесами и следами поездок не по асфальту.
И таких историй немало, в том числе, с более свежими авто, которые реально уезжают и за ленточку.
Да этот 15 летний Туарег на auto.ru меньше миллиона стоит, дешевле новой Нивы или Гранты. Это разве премиальный авто? Обычная недорогая б/у иномарка с дорогим обслуживанием
Так я же написал, что В ЭТОТ РАЗ попалась старая машинка. Я специально новости не мониторил - просто очередная на эту тему.
А так-то у нас тут много разных уезжает за ленточку, независимо от года выпуска и цены. Если имеете доказательства обратного в подтверждение своих слов, то ничего не мешает Вам их предоставить. А пока Вы без пруфов чисто свои умозаключения пишете.
И при чем тут претензии на премиальность, если речь изначально вообще была о пикапах? Или для Вас Mitsubishi L200 и Toyota Hilux - это премиальные тачки?
Да это же простая логика
Когда спрашиваете про "премиальность", то помимо марки всегда уточняйте год выпуска
Какой смысл отправлять на фронт авто 2024-2025 г стоимостью 4-8 млн с кучей наворотов, которые там нафиг не нужны, когда есть аналогичный авто 2000-2010 г за 900 тыс, и где есть все что нужно?
Даже если случается "чудо" и под конфискацию подпадает хорошее авто, то его сразу приберут к рукам свои люди, а взамен отправят что-то аналогичное, чтобы по документам сходилось, но это необязательно. Кто там проверять будет
Вы часто находите в сводках информацию про подбитые Порш Кайены, Бентли, Майбахи, Тесла ...?
Что-то Вы быстренько начали переобуваться. Уже Бентли и Майбахи приплели.
Всё ясно. Не вижу смысла продолжать дискуссию.
Пока вы привели пример, когда в армию отправляют б/у джип, стоимостью менее 1 млн. руб
Давайте пример более свежего авто, например, 2023-2025 г, где ценник от 3-4 млн
Я не собираюсь фотографировать и выкладывать здесь автомобили, участвующие в СВО. А статьи журналистов в интернете при желании Вы и сами можете поискать.
Если имеете доказательства обратного, приводите. А если нет, то нет смысла в дальнейшей дискуссии.
Ну вот и пошла отмазка "тебе надо - сам и ищи". Предсказуемо
По факту дорогие авто на фронт не попадают
Не по факту, а по Вашим домыслам. Где пруфы?
Ездить на пустом L200 еще то "удовольствие"
Там сзади рессоры и пустую машину трясет нещадно.
Некоторые бутылки с водой возят.
L200 еще туда-сюда, а вот Hilux - реально вибростенд.
Зато погрузчиком полтонны цемента на поддоне поставили - даже не крякнул. Для сельского хозяйства и стройки отлично подойдёт. Для города жуть, маневрировать на этом крокодиле то ещё удовольствие. И достать что-то из кунга такое себе занятие. Но когда снега по пояс или грязи по колено тачка не заменимая.
Меняется на полупневму или на полную пневму.