95k
2 месяца назад · 11 фото · 7621 просмотров · 67 комментариев
27-летнюю капсулу времени выставили на продажу (11 фото)
На популярном российском сайте по продаже БУ и новых авто появилось объявление о продаже ГАЗ-3110 Волга 1999 года выпуска. Примечателен этот автомобиль тем, что он сохранился практически в заводском состоянии и проехал за более чем четверть века всего 2920 километров. Продавец оценил автомобиль в 1 350 000 рублей, что сопоставимо с ценой нового седана Lada Iskra в «средней» комплектации Life (1,34 миллиона рублей).
По словам продавца, автомобиль был куплен в подарок отцу, но в силу возраста тот на нём ездить уже не может. Волга всё это время бережно хранилась: после покупки была сделана лёгкая полировка кузова для снятия въевшейся грязи, после чего кузов покрыли керамикой, чтобы сохранить цвет эмали. В числе мелких недочётов, которыми предстоит заняться новому хозяину, — подставка аккумулятора и элементы ходовой, на которых местами облупилась краска.
В остальном же Волга сохранилась в первозданном виде. В салоне, по утверждениям продавца, все ещё присутствует запах нового автомобиля. В движение ГАЗ-3110 приводит 2,5-литровый мотор мощностью 90 лошадиных сил, коробка передач механическая, а привод задний. Потребляет машина в среднем 13,5 литра бензина на 100 километров пути.
В остальном же Волга сохранилась в первозданном виде. В салоне, по утверждениям продавца, все ещё присутствует запах нового автомобиля. В движение ГАЗ-3110 приводит 2,5-литровый мотор мощностью 90 лошадиных сил, коробка передач механическая, а привод задний. Потребляет машина в среднем 13,5 литра бензина на 100 километров пути.
Метки: #Авто #Автовсячина #Волга #автомир #автомобили #капсула времени #машина
Купят и перегонят в другую коллекцию.
Кому это говно нужно ? Даже в таком состоянии - это кусок говна. Ни скорости , ни комфорта . Натуральное "уебище , а не автомобиль.
в колее хорошо грести задним мостом по снегу
Ничего плохого про авто не скажу, проехал за год что-то около 20000 км, много по области мотался. Идёт как баржа, мягко и уверенно плывёт по дороге. Только вот фары ни хрена не светят. Сидения очень удобные, даже оставил их себе, может кресла сделаю из них в гараже, лежат пока. Много приятных мелочей, которые уже обнаружил при разборе, типа маслёнок в дверных петлях и подогрева форсунок омывателя. По сидением нашёл мятую банку из-под Балтики тройки и три купюры общим номиналом 7 гривен :) (5+1+1), даже где-то лежат эти фантики.
Машина даже окупилась. Попал в аварию на ней и страховая выплатила 30 тысяч :).
Захотел бы я себе её снова? Нет. Не смотря на то, что машина большая, места в ней не так и много. Багажник большой, но низкий, запаска занимает значительную часть его. Расход литров 11 был по трассе на скорости 110-120.
Скорее всего восстановленный. Так как бумажка за 26 лет уже не в таком виде была бы. Это популярная процедура приобрести автомобиль более или менее в хорошем состоянии, расчесать его и продать как "капсула времени" в 10 раз дороже. Ничего против не имею так как работа тоже стоит времени и денег .
Ведро. Была бы копейка - другое дело
передок справа битый. Походу еще новой разбили, поэтому и стояла в гараже.
Ну нафиг, какая это капсула времени. Ездил на волгах начиная с "чистой" 24 и так далее. Практически во всех моделях всё стабильно, одни и те же проблемы. Да, до 100 она едёт не плохо, после 140 начинает в салон затягиваться запах "горящего" масла, управляемость сложная "ловить" авто надо постоянно. Ну а после 160, ну это такое себе "развлечение". Это при том, что езда по трассе. Двигатели во всех линейках "слабенькие", даже разгон в движении вялый. Говорить про тормоза, а что про них говорить, ну только - "Тормоза придумал трус." Салон большой, вместительный, я бы сказал удобный. Для своего времени машина была неплоха, сейчас же просить такие "бабки", ну лох не мамонт, лох не вымрет. Машина для сегодня это контингент пенсионеров, таких как я. Но воспоминания о машине положительные, даже сейчас, старость видимо.
На этом двигле по паспорту волга больше 140 даже по паспорту не едет.
Ну вот поехала. И точно не рекомендую на такой машине заводской, не доведённой до состояния настоящего авто, повторять такие вещи. Скажу больше ЭОВ 4421 на базе Краз 255Б, там по паспорту где то 70 км/ч. В принципе так и есть, больше 75 разогнать не мог. Но всё же интересно, а сколько пойдёт. Пошёл 110. Разгон до 70 и с горки накатом на нейтрали. Происходило это летом 1986 года. Нет, я не хвалюсь, наоборот говорю, что не стоит так делать. Но Вы же понимаете, интересно ведь.
Она уже морально устарела...
Она была морально устаревшей ещё 1970 году, когда её начали выпускать, а про сейчас то и подавно.
Будет стоить очень дорого, когда она будет последней.
Это корыто сгниет через год!
У родственников в Холмогорах была такая. Цвет - Мурэна.
С импортной магнитолой. Сиденья очень удобные. стёкла с заводской тонировкой.
Кому нужно это корыто?
Был такой агрегат. С 406 инжекторным мотором на 150 л/с. ГУР гудел и шипел, бензонасос гудел. Коробка шумела и не давала мотору ехать. Ржаветь начала в первый же год. В остальном, отличная машина) Посадка удобная, что-то среднее между грузовиком и легковой, места много. 2 года на ней ездил.
Если на этом ведре не ездить, а поставить в музей, то ок. И цена адекватная более менее.
Кусок говна, имел опыт эксплуатации. Движок слабоват, приходилось его крутить как следует, жрал масло и перегревался. В городе расход был 15-16 на трассе чуть поменьше. Хром облезал за 3 сезона. Косяков было не меряно. Да в салоне место много, впятером ездили хоть бы что, вот пожалуй и все плюсы.
А мне нравится. Плывёшь по трассе как на барже ).Иногда бросаю иномарку и гоняю на волге. Особенно км за 200-300 на рыбалку вообще зачёт.Пробег пока 40к.Масло не жрёт,да и не каждый день на ней (похрен на бенз).Ну да,гниёт ))).
Моё первое авто ))) подарено отцом в далёких 90-х после рождения ему внука ))) вспоминаю про этого "крокодила" с ностальгией ))) в первую же зиму, паркуясь в стандартных рядах гаражей, рассчитанных на размер "жигулей", все бампера излохматил об сугробы )) не авто - КОРАБЛЬ!!!!
Была говном и осталась старым говном
Была у меня такая капсула, наиаался я с ней, никому не советую. Едет как трактор, жрет как боинг
И после 50 км\ч слабоуправляема !
и не тормозит ниууя
И в 402 - ом движке задний сальник всё время течёт )))
Было у меня такое чудо )))
И управляется как баржа.
в 99 году после покупки полировка и керамика?
что за бред