95k
2 месяца назад · 1 фото · 5414 просмотров · 82 комментария
Появилось видео с испытаний обновлённой Lada Vesta в климатической камере
АвтоВАЗ поделился подробностями о криотесте обновлённой Lada Vesta, получившей систему бесключевого доступа и дистанционного запуска двигателя. Для этого была задействована климатическая камера, в которой можно выставить температуру в диапазоне от плюс 60 до минус 50 градусов по Цельсию и уровень влажности от 25 до 95%.
Такая камера весит 8 тонн и состоит из теплоизолирующих сэндвич-панелей с покрытием из нержавеющей стали. Пол — цельносварной с дренажной системой. В климатической камере можно воздействовать на автомобиль последовательностью определённых, одинаковых и стабильных условий температуры и влажности в несколько этапов — для этого предусмотрено как ручное, так и автоматическое задание режимов испытания.
В рамках криотеста Весту заморозили до минус 30 градусов по Цельсию и запустили мотор дистанционно — это получилось сделать с первой же попытки. Спустя 10 минут — время стандартного прогрева — лобовое стекло разморозилось и машина была готова к движению.
В рамках криотеста Весту заморозили до минус 30 градусов по Цельсию и запустили мотор дистанционно — это получилось сделать с первой же попытки. Спустя 10 минут — время стандартного прогрева — лобовое стекло разморозилось и машина была готова к движению.
VK Video
чот не понял, это теперь гордость или просто показать за что якобы цена такая, да любая шаха по39аная жизнью с карбюратором настроеным дядей Васей в гараже на слух в минус 30 заведется, вот гордость то.....
Ну а где электрообогрев лобовухи? Зимой очень актуальная тема, да и не только - Пару раз при граничной погоде такой подогрев сильно выручал на трассе, когда внезапно замерзает лобовуха - аж машины на обочине тормозили замерзает очень быстро.
А в -30 они станет стоить дешевле на лям? Нет? Ну и смысл таких видео.
Так так так...
а теперь а теперь давай её в минут 30 и снег, а потом оттепель со 100% влажностью но снег с неё не сметать, а потом опять минус 30 и пробуем открыть и завести с ключа.
это ещё доп к оплате пару лямов)
Отличный авто для чиновников и гос служб.
Бабайка, что с тобой? Ты же всегда автоваз обсирал. Тревожно за тебя.
Да ладно, это ИИ.
Вот это технологии, это для сравнения с карбюраторными авто? Автоваз а где вам что то сказали что авто не запускается при низкий температурах? к чему эта показуха о которой не просили, вам вроди писали что бы вы с заклиниванием руля боролись и цены пониже сделали, а вы решили видосик запилить как хорошо авто запускается... и еще накинуть на стоимость за маркетинговые акции вот такого рода? я так на вскидку, у кого то есть проблемы с запуском в -30 на новой машине?
У меня в -32 проблем не было на старой дизельной, только аккум свежий поставил и всё. Так же дистанционно утром завёл.
пусть таких пусков хотя бы 100 для начала проведут и посмотрят состояние двигла коробки. и вообще такие испытания надо проводить в Якутии , чтоб и ходовку проверить, и потом учтя все прелести климата сделать настоящее авто
Думаю там сален блоки при - 20 на первых 50 т.км. развалятся.
у вас там "т." лишнее)
:applause:
Чем больше утильсбор,тем больше утиля на наших дорогах.Тенденция,однако!
китайца туда засуньте....для сравнения
Да к чему такой экстрим.
День по Москве и области в пробках (по солям и реагентам) сотни две, не нужно больше. Затем на неделю, на стоянку открытую - вот что интересно.
Сможет хоть пикнуть или мигнуть (после этого) - вопрос, хотя вполне возможно.
Хорошая попытка АвтоВАЗ но нет
Ну и пересаживайте всех чиновников на это.
Лучше сказать, В ЭТО.
Прости авто таз, но больше ни когда, ни за какие ковришки, я не куплю этот хлам.
Если конечно не будет полноценного горячего цинкования кузова (замечу всего кузова) и нормального автомата (не робота, не вариатора, а именно нормального гидромеханического автомата), и ценник при этом остановится на данном моменте (а лучше снизится) возможно можно бало бы подумать.
а где ты сейчас видел классический автомат, он вымирает, сейчас эпоха вариаторов и робота!
Классический гидротрансформатор в китайско-белорусском BelgeeS50. Стоит всего на 50 тысяч дороже, чем Веста!
У S50 полноценная двусторонняя гальваника и, в отличие от Весты, есть климат-контроль.
Недавно проехал в такси на S50. Огорчила только плохая шумоизоляция, но в Весте она точно не лучше.
Впрочем, у всех недорогих китайцев и корейцев проблемы с шумоизоляцией.
Это скорее исключение, сейчас классический автомат в основном можно найти только в премиальных авто. Шумку с этим авто не сравнивал, но в целом в весте она очень хорошая для своей ценовой категории, и климат контроль тоже есть, по комплектации этот Belgee даже не много отстает, но в целом похоже.
Но это китаец, ну нафиг, уж лучше веста на обычной механике, ничего надежнее нету, с ней уж точно проблем меньше будет.
В вашей Весте еще есть климат-контроль. В новых его уже нет. Только кондиционер.
Вот так усовершенствовали.
Притом что в Китае и машины подешевле чем Веста есть.
А ничего, что у нас в прошлом году были почти такие же условия автокредитования на приобретение некоторых марок авто? Не ноль, конечно, а 0,1%. Да-да, одна десятая процента. Но это и не такая уж большая переплата.
Нет, чтобы получить такие условия нужно половину стоимости авто уже иметь. Да и цены у нас выше на миллион чем в Китае.
Скоро с пафосом ее из шланга намочат.