95k
месяц назад · 4 фото · 4771 просмотров · 46 комментариев
Китайский близнец Ford F-150 от выходит на российский рынок (4 фото)
Метки: #Авто #Автовсячина #Китай #Россия #автомир #автомобили #китайский автомобиль #машина #пикап #фотон #цены
Стала известна цена большого рамного пикапа Foton Tunland G9, дизайн которого напоминает Ford F-150. На наш рынок новинка выйдет в единственной комплектации Premium стоимостью 3 790 000 рублей. Продажи стартуют 11 февраля.
Tunland G9 оснащён двухрядной кабиной, в движение его приводит двухлитровый турбодизель мощностью 162 лошадиные силы, работающий с 8-ступенчатым «автоматом». На нашем рынке пикап предложат с подключаемым полным приводом с муфтой на передней оси и блокировкой заднего дифференциала.
В единственную на старте продаж комплектацию войдут ассистенты помощи при экстренном торможении, удержания на подъёме и спуске со склона, предупреждения о столкновении со встречным автомобилем и пешеходами, фронтальные подушки водителя и переднего пассажира. Салон пикапа получит отделку из чёрного кожзама, 12,3-дюймовую цифровую приборку и такого же размера экран мультимедийной системы, 6 динамиков аудиосистемы, амбиентную подсветку и климат-контроль.
Также в комплектацию войдут электрорегулировки и вентиляция водительского сиденья, подогрев сидений первого ряда, датчики дождя и света, бесключевой доступ в салон и запуск двигателя, 18-дюймовые колёсные диски. Опционально предложат светодиодные фары, передние парктроники, боковые подушки и шторки безопасности.
Tunland G9 — флагманский пикап марки Foton. Его длина достигает 5340 миллиметров, ширина — 1960 миллиметров, а высота — 1885 миллиметров. Колёсная база модели равна 3110 миллиметрам.
В единственную на старте продаж комплектацию войдут ассистенты помощи при экстренном торможении, удержания на подъёме и спуске со склона, предупреждения о столкновении со встречным автомобилем и пешеходами, фронтальные подушки водителя и переднего пассажира. Салон пикапа получит отделку из чёрного кожзама, 12,3-дюймовую цифровую приборку и такого же размера экран мультимедийной системы, 6 динамиков аудиосистемы, амбиентную подсветку и климат-контроль.
Также в комплектацию войдут электрорегулировки и вентиляция водительского сиденья, подогрев сидений первого ряда, датчики дождя и света, бесключевой доступ в салон и запуск двигателя, 18-дюймовые колёсные диски. Опционально предложат светодиодные фары, передние парктроники, боковые подушки и шторки безопасности.
Tunland G9 — флагманский пикап марки Foton. Его длина достигает 5340 миллиметров, ширина — 1960 миллиметров, а высота — 1885 миллиметров. Колёсная база модели равна 3110 миллиметрам.
Метки: #Авто #Автовсячина #Китай #Россия #автомир #автомобили #китайский автомобиль #машина #пикап #фотон #цены
взять штоле...
нахер. буду дальше на хитриле т30 ездить в 165 лошадок - кожа-рожа и любовь)) а говно вывозить на телеге володьки.
Выглядит круто.
Да и цена по нынешнем временам адекватная.
Но двухлитровый движок в 62 лошадки для такого монстра явно маловат.
Ну и как обычно - большие сомнения в надёжности сего девайса...
162 дизельный равен 240 бензиновым на каждый день более чем.
И налог меньше.
Но обслуживание дизеля намного муторнее и дороже бензина+ соляра дороже стала.
Во общем палка о двух концах.
двухлитровый турбодизель мощностью 162 лошадиные силы
===============================
Дутое фуфло.
Какой он нафиг близнец.. Он короче на полметра!
Дизайн хоть и напоминает F-150, но он скорее "близнец"
младшей модели, Ford RangerА вес сколько? Права какой категории?
У кого есть деньги на тяжёлый пикап (свыше 3.5 тон), у того и деньги на грузовую категорию найдутся.
а на въезд в центр у него что должно найтись? Отметка о принадлежности к спецгаражу?
А в это время в Австралию погнали (или собираются вот-вот) Танк-500 с трёхлитровым дизелем. Россиюшка моя родная, почему ты не Австралия?
Из личного опыта по пикапам. Речь толкь о удобстве кабины, только.
Было два пикапа Дефендер 130 (именно 130-й, это редкость) и Киа Бонго 3.
Так вот, Деф с капотом, соответственно полкабины длинны это капот. Сзади места, ну еле сесть, притом длинна кузова 1, 45 м.
А Бонга бескапотная, движок под жопой, как у буханки, так вот из-за этого кабина очень просторная и спереди и сзади, а кузов притом имеет длинну 1.9 метра (аккурат раскладушка встаëт, для моего роста спать.
Вывод мой лично: пикап с капотом это как импотент с плоскостопием, кабина маленькая и кузов короткий.
Покупай Ладу, нарабатывай настоящий личный опыт, некукй квастать!
ты первый кто назвал бортовой грузовичок бонго "пикапом"
Их три версии. С кабиной, с полуторной кабиной и с полноценной дубль-кабиной. Почему же это не пикап? В стс записан как "легковой пикап".
доводилось пассажиром на Тундре прокатиться (идет по В, принципиально сел во второй ряд) - что в КамАЗе прокатился
во втором ряду места много, комфорт посредственный, Л200 и Хайлакс - космос, по сравнению с этим ГАЗоном.Какие долбоюноши покупают пикапы? Какой смысл в них?
У нас у фермера несколько тойот хайлюкс. На поле очень удобная штука.
Так ни все жопы в офисах трут. Кто-то и в поле пашет и стройкой занимается.
Ну наверное, такие же, что седаны покупают., в которых смысла меньше, чем в пикапах
а какие долбонюши берут пузотерки на моноприводе в условных Сибири или Карелии?
Ахахахахах
Забавно, буквально сегодня видел его у какого-то буржуя.
Автор, что-то с заголовком ))
от ты въедливый
Ego sum qui sum, что-то с текстом
Александр Л, что-то с картинками.
И с видео))))))
Что - что, задница ))
Колос на глиняных ногах. Большой и тяжёлый снаружи и дохленький внутри. 162 л.с. - это не форд F150, у форда от 325 до 720 л.с. Что как бы позволяет дать жару.
На этом китайце навоз возить да за соломой ездить. С пафосом, конечно.
Для условного фермера, нужен простой, как табуретка автомобиль.
Который будет пахать, как трактор и чиниться кувалдой и тремя ключами.
Естественно, как можно дешевле.
А не все эти свистоперделки с мониторами, встроенными в мониторы.
Был же Греат Волл Дир.
390 тыр стоил в 2007 году.
Упрощенная копия Хайлюкса.
102 лошадки, кондей, электрозеркала и стеклоподъёмники.
Период полный (с подключением переднего) без всяких муфт, честный парт-тайм, с понижайкой.
Это был сарказм.
Даже уазик-головастик стоит овердохрена для простого малого фермера или для лпх. Про китайского "трудягу" и говорить нечего.
И гнил быстрее уазика
> у форда от 325 до 720 л.с. Что как бы позволяет дать жару.
Велика Россия, но максимальная разрешённая скорость на автостраде как была 110 км/ч, так вовеки и останется (главным аргументом против повышения вижу «культуру» вождения).
В 2015 году, где-то не то возле Новокузнецка, не то возле Кемерова был участок дороги со знаком ограничения 130 км/ч.
Самолично видел.
Не знаю есть этот знак там сейчас или что-то изменилось.
М11 летний режим 130 км/ч, зимой 110 км/ч.
Вот прям для, фермеров их и придумали.
И трактор и грузовик и привод для оборудования.
Была одна партия с проблемами по покраске.
Вот оттуда слух и пошёл.
У меня Сейф был.
Так с 2007 года по 2024 не сгнил почему-то. Потом продал.
Да, кое-где ржавчина была.
И даже пара дырок.
Типа на крыле, где мною саморез вкручен был.
Ну так и не жалел его особо никто в процессе эксплуатации.
Вот, фотка во время продажи.
Как это продали? Такой частый гость в ленте фишек был )) Ну хвастайтесь на что заменили уж тогда ..
Ну вообще то на платках 130+20 км./ч
Этот участок имеет длину 200 километров и идет от Кемерово до Прокопьевска.
Наверное так и есть. Я из Новосибирской области, случайно как-то оказался на той трассе.
Продал человеку "по лесу ездить".
А заменил уже давно.
После очередного выноса ими, инспекторами, моего мозга.
Как говорится, психанул и купил Оку.
Теперь её модернизирую.
Но скрытно.
Ааа та самая красная машинка с лошадкой )) Но вы конечно кардинально подошли к вопросу.
Зато расход бензина вдвое меньше.
Это по-д-ё-б-ка, он чуть мощьнее фокуса. И объём движка 2л.
162 кобылы и 350