Интересно, какие были оправдания?

в ушах наушники и пялятся в смартфон

ты когда на машине едешь, тоже перед перекрестком останавливаешься, чтобы посмотреть - точно ли тебя пропускают.
Тут светофор, и обязанности пешехода смотреть по сторонам нет, тем более когда школьница вышла на дорогу, мерин был еще достаточно далеко. И ребенок остановился, когда понял, что авто не тормозит. Так что в сторону пешехода, тут вообще нет никаких претензий.

Основные обязанности пешехода на переходе:
Оценка безопасности: Перед выходом на проезжую часть, даже на «зебре», пешеход обязан убедиться, что автомобили остановились или находятся на безопасном расстоянии.

читайте внимательно п 4.4 и 4.5, прочувствуйте разницу!

Я не обратил внимание на светофор, согласен, ошибся

С садика вдалбливали в голову, как необходимо переходить дорогу!
А сейчас не образование, а услуги.

Не поэтому. 1. Машин было на ПОРЯДОК меньше. 2. Ответственность за содеянное. 3. Водители не пялились в экраны телефонов. Впрочем как и пешеходы.
Самое важное из всего списка, это количество машин на дорогах. Шум одинокой машины слышен издалека, а на постоянный гул машин уже не обращаешь никакого внимания.

Думаю если на суде та автодура так скажет, про садик и прочее, её сразу оправдают и виновной назначат девочку

Так и сейчас убери нерегулируемые переходы и по сторонам смотреть начнет в двое больше людей. Раньше во двор въезжаешь, люди оглядывались и уходили с дороги. А сейчас въезжаю во двор и объезжаю людей как препятствия или ямы. Всем по барабану.

Все так, плюс и пешеходы были внимательными, со школы учили в начальных классах. Не представляю себя не посмотревшим перед переходом дороги, пусть даже по пешеходному на наличие ТС на поведение водителя, что он собирается тормозить.

А сейчас разве этому не учат?
Изменилось всё! В первую очередь скорость жизни. Если раньше можно было подождать "окно" то сейчас этого можно ждать часами. Количество полос для движения? Скорости машин наконец. Все быстрее движется.

Какой гул у нынешних машин?

Большой! Когда проезжает одна машина, её хорошо слышно, на слух можно определить направление, тип и хотя бы приблизительно, - скорость. Когда едет поток, на звук мотора вообще не обращаешь внимания.

Я ещё добавляю, что могут быть дураки с правами, поэтому УБЕДИСЬ, что слева и справа все остановились.

В том числе...... Был случай, что меня чуть на одностороннем чуть не сбили - менты ехали против шерсти))) Так что смотреть надо в оба!

подтверждаю
капюшон, наушники и не глядя кидаются под колёса
таких дебилов я ни в одной другой стране мира не видел...

Значит мало путешествуете, в любой стране западной Европы все так переходят и не смотрят остановился водитель или нет. А ещё на велосипедах так переезжают и выезжают на дорогу несмотря особенно в Германии
. В Голландии последние года хоть для велосипедистов отдельные дороги наделали

Вот оно что, раз ехал ночью, хорошо что в городе и медленно, но внезапно на темной улице впереди велосипедист, едет у бордюра, против движения, весь в черном, выпрыгнул из темноты, успел затормозить. Получается был эстонец турист.

Ага, упоротые спортсмены вообще едут по дороге с видом мне насрать на всех , несмотря на то, что буквально в пяти метрах парралельно дороге есть специально велосипедная асфальтированная дорожка. Собирают за собой караваны и живы лишь благодаря сверхтолерантности .Это уже из перегибов, потому что велосипедисты и пешеходы при аварии автоматически переводятся в ранг святых, независимо от правоты.

почему ты пытаешься снять эту обязанность с пешехода? - потому что пешеход не убьёт автомобиль, но автомобиль убьёт пешехода. Если ты несёшь кружку кипятка мимо своего ребёнка, ребёнок должен оценить ситуацию или всё таки ты должен быть осторожнее? Опасность людям несёт водитель.
Объясни мне логично зачем тогда нужна зебра? Если крутить головой и оценивать ситуацию я в любом месте могу перейти дорогу.
Зебра нужна для БЕЗОПАСНОГО перехода. Зебра ОБЯЗЫВАЕТ водителя остановиться и пропустить.

если бы хоть один был внимателен - именно! Ключевое слово кто то ОДИН!

пока не сбивали) -тьфу на тебя. Пусть и дальше так будет.

Каждая последующая сумма удваивается, после пятого нарушения могут лишить прав навсегда.

Ну за всю Европу говорить не надо. Я в Германии живу. Нет тут такого. Штрафы в зависимости от нарушения. И за то что сбил пешехода на переходе то же штраф будет и не сказать что огромный. НО. Далее вступает в игру страховая компания потерпевшего. Вот они тебя разденут до трусов. Я уже писАл. Исчисляться может десятками тысяч. В худшем случае будешь выплачивать пострадавшему пенсию до конца жизни. И знаете, это приводит к тому что водитель останавливается ДО ТОГО как пешеход подошел к краю дороги. Все живы-здоровы, на свободе без головняков. Это плохо? Всё только по тому что на переходе пешеход ВСЕГДА прав. Вся ответственность лежит на водителе и он зная это уже не рассчитывает на благоразумие пешехода а выполняет то к чему обязывают правила пдд Германии.

Так в Польше и в некоторых других странах. Понятно что не во всех всё одинаково.