Неудобненько вышло

Мистер трапников...

Ай, красавчик!

долбодятленько вышло.... нормальный моторист обязан знать направление вращения коленвала

Ссука, неожиданный конец!

А ещё сжёг клей, на который этот болт был вкручен. Но это не точно.

Правильно сначала постучать по болту, это азы, а не сразу откручивать.

Была подобная ситуация ! Гайка хвостовика редуктора Can am Outlander ( квадрик , если кто не знает ) . Посажена на локтайт , и левая резьба . День мучался , грел , потом крутанул в другую сторону ))

Искренне улыбнуло))) учимся, как обычно, на своих ошибках.. так приобретается опыт, хорошо, что человек делится. Уважуха.

постанова. смотрит в упор на шестерню, знает, куда она вращается. плюс специально не фиксирует.

Я был уверен, что болт просто сорвёт, после того как его нагрели до красна =)

Автомеханик обязательно найдет решение проблемы. Но сначала перепробует все неправильные варианты.

Сраные хохлы,выступление квартала 95 запостите ещё,пусть народ посмеётся.

Мне так же чинили электропривод стекла. Потом в фирменном салоне мастер матерясь сказал что тот кто чинил не знал что там крепление болтом с левой резьбой.

тупая хохлута... Это говно еще на хохлорейховые войска донатит... Этого точно не должно быть здесь.

Что-то сразу про левую резьбу подумал, так как первые гайковёрты на видео видно, что болт крутят, до какого-то момента. А поскольку каждый последующий сильнее предыдущего, то каждый немного смог прокрутить.