185k
2 недели назад · 3 фото · 9066 просмотров · 72 комментария
Марафон на выживание: эксперты развеяли мифы о сверхдоходах курьеров (3 фото)
В последнее время социальные сети и рекламные щиты настойчиво убеждают нас в том, что работа курьером превратилась в новую золотую жилу. Но так ли это на самом деле?
Красочные объявления обещают доходы в двести, а то и триста тысяч рублей в месяц, рисуя образ свободного и обеспеченного человека с яркой термосумкой за плечами. Однако, если отбросить маркетинговый шум и обратиться к сухим цифрам, реальность оказывается куда более прозаичной и изматывающей.
Как отмечает HR-эксперт Александр Феткевич, миф о сверхдоходах доставщиков сегодня очень напоминает старые легенды об IT-фрилансерах, которые якобы зарабатывают миллионы, лениво работая на пляжах Бали. На практике же средний дневной заработок пешего курьера в крупном городе составляет от 3 до 4 тысяч рублей, и это сумма еще до вычета налогов, расходов на мобильную связь, транспорт и неизбежную амортизацию собственной обуви и здоровья.
Математика этого бизнеса беспощадна: чтобы выйти на по-настоящему серьезный доход, человеку приходится проводить «на ногах» по 12–14 часов в сутки. При таком графике работа курьера становится одной из самых низкооплачиваемых в пересчете на реальные трудозатраты и уровень стресса. Здесь нет фиксированного оклада, который страховал бы в случае болезни или плохой погоды; твой кошелек напрямую зависит от пройденных километров, скорости передвижения и готовности жертвовать временем сна ради лишнего заказа.
Тем не менее, поток желающих примерить на себя роль доставщика не иссякает. Главная причина популярности этой сферы кроется в максимально низком пороге входа: здесь от человека не требуют профильного образования, пятилетнего стажа или владения сложными навыками. Фактически для того, чтобы начать зарабатывать «здесь и сейчас», достаточно лишь паспорта и готовности к тяжелым физическим нагрузкам. Это работа для тех, кому деньги нужны немедленно, но важно помнить, что за простоту входа приходится платить отсутствием карьерных перспектив и быстрой профессиональной деградацией.
В конечном итоге курьерская служба остается честным, но крайне суровым способом выживания в мегаполисе. Это не легкая прогулка за большими деньгами, а изнурительный марафон, в котором побеждают не самые удачливые, а самые выносливые, согласные обменивать свое здоровье на право оплатить счета в конце месяца.
"На практике же средний дневной заработок пешего курьера в крупном городе составляет от 3 до 4 тысяч рублей, и это сумма еще до вычета налогов, расходов на мобильную связь, транспорт и неизбежную амортизацию собственной обуви и здоровья."
А при чём тут мобильная связь?! Если учитывать, что это зарплата курьера, то тогда уж и расходы на домашний интернет и коммуналку включайте сюда. Я к тому, что это глупо и нелепо, включать в данные расходы мобильную связь.
Да туда уже и не прорваться поди из-за мигрантов...
Это не от них зависит скачиваешь приложение , регистрируешься как самозанятый и вперед . только вопрос стоит ли оно того.
Пробовал летом достависту и озон. Там такое копьё. Не стоит оно того
Смотрю на комменты и удивляюсь, раньше на фишках все были сплошь сисадмины, айтишники программисты, а сейчас курьеры.
На фишках сидят эксперты широкого профиля. От астрофизики до генной инженерии. Что им какие-то курьеры с программистами.
Легко. Кто-то из Газпрома получил премию за месяц.
У бюджетников в январе реально самые большие зарплаты
В газпроме большие зп только у руководства.
Вы сейчас про учителей с врачами или про ментов с депутатами???
но так называемые "студенты" после окончания "универа" туда упорно прутся.
У меня с 9:00 до 22:00. Диван везли. Я дома остался ждать. И когда вы думаете привезли? Правильно, в 22:00.
У меня диван везли с 10 до 22 . В 21 позвонили, из другого города и области( часов 10-12 пути) вообще манагер все попутал, пришлось отменять ))))
У меня в прошлом году, в апреле, везли сварочный стол в гараж с 9 до 23 часов. Не жарко было там сидеть, т.к. в апреле отопление уже отключено. Как вы думаете, когда привезли? Правильно...не привезли. В 20:30 на сайте поменялась дата доставки. Через два дня ждать снова с 9 до 23 часов. Ладно я пенсионер, но ведь люди с работы отпрашиваются! Через два дня привезли около 18 часов.
Два раза попробовал заказать доставку продуктов из магазина курьером. Больше никогда не повторю этой ошибки. Лучше деньги бомжам отдам.
Я бомж, прислать номер карты?
Davy Бомж!
Живу на дне океана в попуразрушенной Черной Жемчужине, окружают только рыбы, моллюски и мертвецы, так кто же я?
По крайней мере, место жительства определено
на дне океана в попуразрушенной Черной Жемчужине
.
Доставку часто заказываете?
СпанчБоб?
Ты - Спанч Боб Сквэр Пэнтс!!!
Капитан: Ктоооооооо... Кто проживает на дне океана?
Дети: Спанч Боб Сквэр Пэнтс
Капитан: Жёлтая губка, малыш без изъяна?
Дети: Спанч Боб Сквэр Пэнтс
Капитан: Кто побеждает всегда и везде?
Дети: Спанч Боб Сквэр Пэнтс
Капитан: Кто также ловок, как рыба в воде?
Дети: Спанч Боб Сквэр Пэнтс
...приходится платить отсутствием карьерных перспектив ...
А где эти перспективы прямо ждут и не дождутся тех, кто не идет в курьеры? Дурят людям головы этими красивыми фразами, а нет чтобы объяснить простыми словами. Любой бизнес- это пирамида! Основание состоит из простых рабочих, а на верхушке сидит шеф. Людям надо самим себе честно признаться на сколько ступенек он реально может подняться, потому что каждая следующая площадка уменьшает количество туда попадающих. Кто-то сможет на 4-5-ю, а кто-то мечтает о 7-8-й, но тянет максимум на 3-ю.
Всегда улыбало на собесе. Приходишь на рабочую позицию. Задают вопрос " Кем вы себя видите у нас черезь 5 лет?" Да директором бл@ть, кем иначе .
У меня знакомый сказал...-Банкротным управляющим, если не примете меня сейчас". И ведь приняли )
А если карьерная перспектива реально, в разы, уменьшает степень дохода? Тогда как? Мне вот она нафиг не нужна. Я, работая в самом низу, имею оклад на треть больше чем мой начальник и в два раза больше чем его замы. И зачем мне такой карьерный рост?
6-8 тыс. за 12 часов в Питере на своей машине, не центр. Жрать будешь на ходу, за рулём. Долго в таком темпе не проработаешь. Бенз и амортизация за свой счёт. Ноги всмятку, нервы к чёрту после двух смен. Сейчас подрабатываю. Считайте!!!
Если только кокос и геру развозил, вовремя соскочил и не успели хлопнуть
Вообще, работа с людЯми-самая отвратительная работа. Работал на троллейбусе, на автобусе-есть с чем сравнивать. Я работал в TOI-TOI-думаю, все знают пластиковые туалеты. Да, вонАет. Но, никакой нервотрёпки.
Пробовал в Яндексе, пока немецкие права на российские переделывал. За 6-7 часов в городе Новокузнецк (не самый маленький), самый большой доход был 1800 рублей. Ожидание заказа бывало по 40 минут. Прикинул, посчитал, что после заправки у меня остаётся только на сигареты, перестал. Жена сказала "моей зарплаты пока нам хватает, не убивай машину"
Я подрабатываю курьером в достависте
У них большая комиссия с заказа..
Но "благодаря им" стал работать напрямую с одним из их заказчиков..
Получается не слишком жирно, но приятно, что можно тратить не рабочие деньги.. Их не так жалко
Мой племяш прочитал о высоких заработках и пошел курьерить, Месяц поработал, купил скутер, на следующий месяц в него врезался такой же курьер. Все деньги на ремонт, плюс телефон в дребезги... еще поработал месяц, чтобы расплатиться за ремонт и бросил. Говорит, что если нет связей с оператором, распределяющим заказы, упашешься и мало что заработаешь.
Как будто, кто-то в трезвом рассудке сомневался, что эта работа очень тяжёлая и зарплатные моменты там сильно разняться от рекламных обещаний работодателей или вбросов в соц сетях. Это курьерская доставка, там и тяжёлый груз и бегание по этажам и общение, порой с неадекватами, и возня с наличными и сжатые сроки по времени доставки, и отмены заказов, когда человек уже фактически на пороге, и служба контроля качества, жалобы от населения, не всегда адекватное руководство, штрафы за всё подряд и много чего ещё. Будь там лафа и большие деньги, там бы дети чиновников работали.. а не студенты и "ценные иностранные специалисты".
Да, возможно ЗП отличается в лучшую сторону, от некоторых "сидячих" специальностей, но за эти бабки так побегать и попотеть придётся, что даже в 20 лет взвоешь, а после 40 - идут туда уже от безвыходности и неимения других возможностей заработать столько же.
Да так на любой работе вообще-то. Хочешь спокойно на расслабоне - получишь три копейки. Хочешь много выше рынка - отращивай квалификацию, софтскиллы и устойчивость к неадкекватам, особенно на первых порах
Работал как-то два лета курьером, точнее подрабатывал в свои выходные. На основной работе график 1/3. Пришёл после работы, выспался и полетел курьерить. В принципе можно зарабатывать. Неплохая прибавка тогда к отпускным получилась, нормально хоть в отпуск скатались.
И такой закон подлости: Если дом без лифта - то обязательно последний этаж! дом с лифтом - 1-2 этаж :). Чаевые всего раз пять давали. И то три раза с одного адреса, там постоянная клиентка была :).
Думал снова подработать, но что-то здоровье уже немного не то. Да и на новой работе вроде неплохо платят, по крайней мере по сравнению с предыдущей работой.
Причем здесь закон подлости?)) Люди, живущие на последних этажах без лифта, чаще делают заказы, потому что лень по лестницам бегать.
Многое зависит от города, даже от погоды. Нюансов очень много. "Съест-то он съест, да кто ж ему даст". Сколько курьер получает с одной доставки. Он бы может и готов был бы доставлять по пятьдесят заказов в день. А их столько есть?