Госдума приняла закон об одном штрафе с камер в сутки за езду без ОСАГО
Метки: #Авто #Автовсячина #Гибдд #Госдума #ДПС #ОСАГО #ПДД #Штраф #автомир #автомобили #камера #машина
Госдума приняла во втором и третьем чтении законопроект об однократном в течение суток штрафе за езду без ОСАГО, если это нарушение зафиксировано в автоматическом режиме. Поправки вносятся в статью 12.37 КоАП, которая пока позволяет выписывать несколько штрафов в день, если нарушения зафиксированы камерами неоднократно.
Согласно тексту законопроекта, автовладелец не будет привлекаться к ответственности за второй и последующие случаи в течение 24 часов, когда такое административное правонарушение — езда без полиса ОСАГО — зафиксировано камерами в автоматическом режиме. При этом документ не регламентирует, сколько раз в сутки за это нарушение автомобилиста может оштрафовать инспектор ГАИ.
Нововведение вступит в силу с момента официального опубликования. После принятия Госдумой законопроект поступит в Совет Федерации, а затем на подпись к президенту. Если возражений не будет, закон заработает примерно в течение месяца.
Сумма штрафа не изменится. В настоящее время он составляет 800 рублей при первом нарушении и 3000–5000 рублей при повторном. А это значит, что водители, которые принципиально ездят без ОСАГО, уже на вторые сутки рискуют получить крупный штраф.
По словам руководителя рабочей группы Народного фронта «Защита прав автомобилистов» Петра Шкуматова, принятие федерального закона снимает последние препятствия для запуска системы. «Максимальное взыскание теперь ограничено суммой в 800 рублей в сутки, что делает контроль тотальным, но финансово прогнозируемым для нарушителей, — отметил он. — Очевидно, что количество водителей без полиса ОСАГО на дорогах заметно уменьшится, что важно прежде всего для добропорядочных автомобилистов, ведь если произойдет ДТП не по их вине, вероятность того, что у виновника нет страховки, будет небольшой».
В Москве система уже заработала, однако пока страховку контролируют только у автомобилей такси и грузовиков, штрафы их владельцам не выписываются. В будущем аналогичные меры заработают и в Подмосковье. Массовые же проверки наличия ОСАГО у всех автомобилей при помощи дорожных камер планируется запустить не ранее четвёртого квартала нынешнего года.
Нововведение вступит в силу с момента официального опубликования. После принятия Госдумой законопроект поступит в Совет Федерации, а затем на подпись к президенту. Если возражений не будет, закон заработает примерно в течение месяца.
Сумма штрафа не изменится. В настоящее время он составляет 800 рублей при первом нарушении и 3000–5000 рублей при повторном. А это значит, что водители, которые принципиально ездят без ОСАГО, уже на вторые сутки рискуют получить крупный штраф.
По словам руководителя рабочей группы Народного фронта «Защита прав автомобилистов» Петра Шкуматова, принятие федерального закона снимает последние препятствия для запуска системы. «Максимальное взыскание теперь ограничено суммой в 800 рублей в сутки, что делает контроль тотальным, но финансово прогнозируемым для нарушителей, — отметил он. — Очевидно, что количество водителей без полиса ОСАГО на дорогах заметно уменьшится, что важно прежде всего для добропорядочных автомобилистов, ведь если произойдет ДТП не по их вине, вероятность того, что у виновника нет страховки, будет небольшой».
В Москве система уже заработала, однако пока страховку контролируют только у автомобилей такси и грузовиков, штрафы их владельцам не выписываются. В будущем аналогичные меры заработают и в Подмосковье. Массовые же проверки наличия ОСАГО у всех автомобилей при помощи дорожных камер планируется запустить не ранее четвёртого квартала нынешнего года.
Как только начнут ПОЛНОСТЬЮ оплачивать ремонт и запчасти, сразу все начнут страховать по ОСАГО. А пока машины старше 5 лет получают только 50% от стоимости запчастей. Я пас...
Я тут глянул, сколько стоит страховка в Новосибирске для начинающего водителя...
от 60 тысяч в год!
Так и представляю себе пацана в 20 лет, что покупает себе свою первую машину, какой-нибудь старый Ниссан Пульсар за 200 тысяч и платит ещё 65 за страховку. И наследующий год платит ещё 58, а через год ещё 52.
При этом максимальная выплата по страховке - 400 тысяч рублей. Не хилая такая страховая премия относительно страховой суммы.
Ох, да ну, правда? Много, ппц. У меня КАСКО в Москве ~30к. на новую машину! Ну как, 3 года тачке, но каждый год по ~30к платил. Стаж, конечно, 11 лет, но.. блин.
Правда.
Короче, года через три вернемся к обсуждению этого вопроса )) в ковид быстро "оперились" (людей штрафовать) незаконно. А тут годами лапу сосут. Та же сама херня по хрустам с их звуками. Система прошла сертификацию!!, мне в новостях говорят. Сцука, насрать на сертификацию, когда она заработает?
плохо. надо с каждой камеры если без осаго
Могу ли я запретить себя снимать на камеры в то время когда я нахожусь в частной собственности (внутри автомобиля) ?.Автомобиль снимать можно а вот водителя и пассажиров без их согласия нет.
А не проще соблюдать ПДД, а не искать способы на*ать закон в угоду хотелкам, которые могут угрожать участникам движения и Вашим пассажирам?
Почему то никого камеры не беспокоят, кто правила соблюдает.
Как же долго они этот закон рожают...
За три года эти правители уже 1937 год переплюнули!!!
Тоже без страховки катаешься?
Хороший закон. Еще бы страховщиков прижали, чтобы они закон об ОСАГО выполняли.
Это другое.
Тут же одним законом надо было принимать меры к неплательщикам этих штрафов, а то у некоторых штрафов на стоимость их авто и ничего, ездят себе...
Я бы за езду без ОСАГО ноги отрубал
Один такой петух въехал в стоящую машину моего товарища
Тачка в тотал, у него ни страховки и взять с него нечего
Зачем ты с ним ругаешься, этот засланец палится даже не на мелочах. а по полной. Он не покупает осаго, потому что работает в транспортной компании, и естественно осаго на авто покупает компания. Не пристегивается он, когда его везут в слюни ужратого в пятницу на заднем сидении. Руководство компании лично докладывает водиле сколько будет произведено выплат по ущербу и угону.
Дело раскрыто - расходимся.
Разве закон приняли?
Чет не припомню
Ой, да такие как он петушары потом стоят и ржут как их за сплошную или за превышение скорости оштрафовали, хвастаясь тем, что ездят как му*аки. Ещё вы*бываются на камеры и сотрудников ДПС.
А тому кто придумал платить 50% от стоимости запчастей отсосать не хочешь?
А вот и бойфренд Driver71 пожаловал
Штрафы и прочие поборы - закон принимается моментально, а вот курьеры-самокаты на тротуарах дума долго "думает"...годами.
Какая цена? 2-3х заправок?
Если это для тебя деньги, значит авто тебе не нужно - у тебя нет денег на его обслуживание и в случае ДТП по твоей вине(состояние ТС), то офигеешь с последствий.
Раньше КАСКО в основном регрессом работало с виновником, а теперь и ОСАГО пострадавшего так же при опции за 500р вроде бы.
Так что не играй с удачей - проиграешь.
Цена про 2-3 заправки было до принятия закона об ОСАГО. Факт то - что ОСАГО никто не работал нормально, крутят и вертят с выплатами как им выгодно, деньгами платят треть стоимости от реальной суммы ремонта. Начинающему водителю сейчас более 20 тыс и это не 2-3 заправки.И при чем тут наличие денег на обслуживание?? [мат] от ОСАГО кормить??Фуй им в жопу от меня лично - отсосут.
Я помню как нам ссали в уши в 2000 году агитируя за ОСАГО и во что это вылилось - доят как хотят и при этом них. не платят. Нах. она нужна такая страховка.Ищут любой минимальный повод чтобы кинуть при выплате.
Как было лет 15 назад мне в 3 заправки цена, так и осталась...
Я тоже около 5000 тыс плачу и что? Разговор о паскудном поведении ОСАГи стов, сплошной обман. Наверняка у вас есть знакомые которых круто нае..ли. Да и не бывает таких ужасных аварий чтоб не по карману было оплатить пострадавшему. В СССРе делалось просто - у виновника аварии изымались права и выдавался временный талон на управление ТС. Права возвращались после полного возмещения ущерба...и это работало, вот так все просто. А сейчас хочу оплачу, хочу нет.Хоть и должна этим заниматься служба приставов, но им это не интересно.