Новую VOLGA наконец-то представили. Это кроссовер (3 фото)
Метки: #Geely #K50 #Monjaro #Авто #Автовсячина #Волга #автомир #автомобили #китайский автомобиль #кроссовер #машина
Купить новую Volga можно будет уже летом
Инициаторы возрождения отечественного бренда Volga рассказали о первой его модели. Дебютантом оказался кроссовер, получивший индекс K50. Как внешне, так и по ряду характеристик Volga K50 очень напоминает популярный в нашей стране Geely Monjaro. Продажи кроссовера, который уже получил статус флагманской модели бренда, планируется запустить нынешним летом.
Насколько можно судить по первым фотографиям, основным внешним отличием Volga K50 от Geely Monjaro станет новая радиаторная решётка с выпуклыми ламелями вместо вогнутых и крупной надписью VOLGA. Заявленные для K50 габариты — длина 4770 миллиметров и колёсная база 2845 миллиметров полностью совпадают с аналогичными характеристиками Monjaro.
Судя по всему, никаких изменений не будет внесено и в силовой агрегат. K50 получит двухлитровый турбомотор на 238 сил в сочетании с восьмидиапазонным «автоматом» и полным приводом. Кроме того, кроссоверу обещана адаптивная подвеска, которая на Monjaro устанавливается в топовой комплектации.
Насколько можно судить по первым фотографиям, основным внешним отличием Volga K50 от Geely Monjaro станет новая радиаторная решётка с выпуклыми ламелями вместо вогнутых и крупной надписью VOLGA. Заявленные для K50 габариты — длина 4770 миллиметров и колёсная база 2845 миллиметров полностью совпадают с аналогичными характеристиками Monjaro.
Судя по всему, никаких изменений не будет внесено и в силовой агрегат. K50 получит двухлитровый турбомотор на 238 сил в сочетании с восьмидиапазонным «автоматом» и полным приводом. Кроме того, кроссоверу обещана адаптивная подвеска, которая на Monjaro устанавливается в топовой комплектации.
В оснащение Volga K50 войдут различные подогревы и водительские ассистенты, передние кресла с вентиляцией, массажем и памятью настроек, 12 динамиков, панорамная крыша и тому подобное.
Сколько будет стоить кроссовер, пока не уточняется. Цены на Geely Monjaro в настоящий момент начинаются с 4,6 миллиона рублей.
Сколько будет стоить кроссовер, пока не уточняется. Цены на Geely Monjaro в настоящий момент начинаются с 4,6 миллиона рублей.
Насколько можно судить по первым фотографиям, основным внешним отличием Volga K50 от Geely Monjaro станет новая радиаторная решётка с выпуклыми ламелями вместо вогнутых и крупной надписью VOLGA.
Ну и ценник выше, куда без этого)))
Хорошо бы, чтобы на этом отличия закончились)))
Не основным..., а единственным.
вопрос, а нахуахуа эти отличия?
Для отчётности)))
"Новая волга", как и Монджаро, собраны на базе платформы Вольво ХС40, который выпускается с 2017 года.
Двухлитровый алюминиевый мотор неремонтопригоден (никасилевое покрытие цилиндров), ремень ГРМ, непосредственный впрыск ( о говняном бензине лучше забыть, оптимален АИ-98 )
Зато хороший "японский" автомат на 8 ступеней
Почему неремонтопригоден? Гильзовать двигатель религия не позволяет?
говорят - стенки между цилиндрами тонкие
был бы блок чугуниевый - норм
а люминь - не прокатит
.
покупайте блок в сборе, или контракт
.
там еще такая фигня.....
это турбомотор, который сам по себе имеет степень сжатия 10.7 ( бех турбины)
а в инструкции написано - АИ-92
вот идиоты и льют в турбомотор АИ-92, хотя нуна лить АИ-98
здравствуй, детонация
привет, кольца
и до 250.000 никто из "экономных" не доезжает
видят масложор - и продают его нахер
Ну, до 250 современные алюминиевые моторы вообще редко доезжают... Теперь эталон "надежности" - 150 тысяч километров..
"DOBRINA"
Вань, а чем отличался Форд М1 от ГАЗ М1?
С чего то начинать надо?
В дальнейшем даст бог локализация и металл потолще сделают, моджарик, вернее Волга перестанет расчленяться при ударах в ДТП. Да проводку поменяют и стекла на боровские, глюки уйдут и стекло не будет лопаться при попадании в него бабочки или не дай бог майского жука.
Говорят в Москве курдоят ,двигатель собран на базе вольвовского рядного 4 цилиндрового алюминиевого блока, в цилиндры которого установлены тонкостенные чугунные гильзы, сверху он накрыт 16-клапанной ГБЦ с двумя распредвалами верхнего расположения и электронно управляемыми фазорегуляторами на обоих валах (система DVVT).
Вольвомотор ранее был фортомотором, а том собран на базе маздамотора L серии, а это супернадежный дуракоустойчивый агрегат.
По поводу мотора есть вопросы. Атмосферники проблем не знали. А вот с турбиной на СХ7 живучестью не отличались.
о тонкостенных чугунных гильзах нигде информации не нашел
пишут, что никасил