95k
18 часов назад · 3 фото · 9615 просмотров · 127 комментариев
Новую VOLGA наконец-то представили. Это кроссовер (3 фото)
Метки: #Geely #K50 #Monjaro #Авто #Автовсячина #Волга #автомир #автомобили #китайский автомобиль #кроссовер #машина
Купить новую Volga можно будет уже летом
Инициаторы возрождения отечественного бренда Volga рассказали о первой его модели. Дебютантом оказался кроссовер, получивший индекс K50. Как внешне, так и по ряду характеристик Volga K50 очень напоминает популярный в нашей стране Geely Monjaro. Продажи кроссовера, который уже получил статус флагманской модели бренда, планируется запустить нынешним летом.
Насколько можно судить по первым фотографиям, основным внешним отличием Volga K50 от Geely Monjaro станет новая радиаторная решётка с выпуклыми ламелями вместо вогнутых и крупной надписью VOLGA. Заявленные для K50 габариты — длина 4770 миллиметров и колёсная база 2845 миллиметров полностью совпадают с аналогичными характеристиками Monjaro.
Судя по всему, никаких изменений не будет внесено и в силовой агрегат. K50 получит двухлитровый турбомотор на 238 сил в сочетании с восьмидиапазонным «автоматом» и полным приводом. Кроме того, кроссоверу обещана адаптивная подвеска, которая на Monjaro устанавливается в топовой комплектации.
Насколько можно судить по первым фотографиям, основным внешним отличием Volga K50 от Geely Monjaro станет новая радиаторная решётка с выпуклыми ламелями вместо вогнутых и крупной надписью VOLGA. Заявленные для K50 габариты — длина 4770 миллиметров и колёсная база 2845 миллиметров полностью совпадают с аналогичными характеристиками Monjaro.
Судя по всему, никаких изменений не будет внесено и в силовой агрегат. K50 получит двухлитровый турбомотор на 238 сил в сочетании с восьмидиапазонным «автоматом» и полным приводом. Кроме того, кроссоверу обещана адаптивная подвеска, которая на Monjaro устанавливается в топовой комплектации.
В оснащение Volga K50 войдут различные подогревы и водительские ассистенты, передние кресла с вентиляцией, массажем и памятью настроек, 12 динамиков, панорамная крыша и тому подобное.
Сколько будет стоить кроссовер, пока не уточняется. Цены на Geely Monjaro в настоящий момент начинаются с 4,6 миллиона рублей.
Сколько будет стоить кроссовер, пока не уточняется. Цены на Geely Monjaro в настоящий момент начинаются с 4,6 миллиона рублей.
Метки: #Geely #K50 #Monjaro #Авто #Автовсячина #Волга #автомир #автомобили #китайский автомобиль #кроссовер #машина
Volga, видимо лингвисты не в силах перевести название на русский, просто нет в русском такого слова.
Это мракетологи-дегенераты. у них понос с пузырями, если вдруг в названии будет использована кириллица.
Гнать их ссаными тряпками
Но тоже с Алиэкспресс.
Бэху изуродовали под китайца, а в волге вообще ни одной черты волговской не осталось
Как это ни одной черты не осталось? А решетка выпуклая?
Не ну как настоящая, что вы! Один в один как двадцать-четверка или "немцовка" 3102. Издалека и не различишь. Мы ж слепые е-мае...
очередной китаец... от россии тут только шильдик (который наверняка в том же китае штампуют). блин!!!! (читать через - ять), ну не умеете машины делать! ну что браться!?!?!?!?!? этим бы менеджерам и инженерам в любой ГСК сходить, в гаражи к мужикам. там бы на пильцах рассказали и показали как нормальный авто сделать а не из говна и палок. а наши( к сожалению) только и могут - шильдики клеить, им для этого завод нужен!!!!!!
Вот смотришь на это, ну ладно во времена СССР, поднимали страну с колен.
А сейчас что? настолько всё ху...во что тупо не можем даже наш автопром сделать?
я не говорю про АБС Датчики подогревы и тд. это понятно что можно по миру погулять поискать поставщиков, но хотя бы КУЗОВ что б наш, мотор, коробка, подвеска, вот настолько мы отстали что не можем, или как?
Ну вот очередной китаец с шильдиком, а потом дядя Вова по телеку скажет, что мы молодцы
добавлю - в СССР хоть и покупали зарубежные модели - но всё производство делали в стране.
а тут в лучшем случае кузовные детали сварят - а все остальные узлы - двигатель, кпп, электронику - будут везти из Китая готовыми.
Так дело ж...в экономике...типа рыночной.
Чтобы начать выпуск, например двигателя или коробки, нужно построить производство (и желательно с нуля). Чтобы построить производство, нужно вложить в это деньги. А для этого нужно найти тех, кто вложится. А у них несколько вопросов, главный из которых скорее всего:
Срок окупаемости какой?
И вот тут начинаются запинки.
Никто не может обеспечить 100% рынок сбыта. Никто не может обеспечить стабильность курса нац.валюты. Никто не может обеспечить...и много чего ещё.
В итоге крупный бизнес говорит: а оно мне надо? Нет! Вон, сходите к правительству с этим. Вот и идут к правительству все "они", клянчить субсидии. А на выходе джак, джили и что там ещё, гак вроде собираются собирать в Калининграде. Все китайцы.
А зачем нам ещё один Monjaro, только дороже? Как то не так, мне кажется работает конкуренция.
А псевдомосквич зачем?
Насколько можно судить по первым фотографиям, основным внешним отличием Volga K50 от Geely Monjaro станет новая радиаторная решётка с выпуклыми ламелями вместо вогнутых и крупной надписью VOLGA.
Ну и ценник выше, куда без этого)))
Хорошо бы, чтобы на этом отличия закончились)))
Не основным..., а единственным.
вопрос, а нахуахуа эти отличия?
Для отчётности)))
"Новая волга", как и Монджаро, собраны на базе платформы Вольво ХС40, который выпускается с 2017 года.
Двухлитровый алюминиевый мотор неремонтопригоден (никасилевое покрытие цилиндров), ремень ГРМ, непосредственный впрыск ( о говняном бензине лучше забыть, оптимален АИ-98 )
Зато хороший "японский" автомат на 8 ступеней
Почему неремонтопригоден? Гильзовать двигатель религия не позволяет?
говорят - стенки между цилиндрами тонкие
был бы блок чугуниевый - норм
а люминь - не прокатит
.
покупайте блок в сборе, или контракт
.
там еще такая фигня.....
это турбомотор, который сам по себе имеет степень сжатия 10.7 ( бех турбины)
а в инструкции написано - АИ-92
вот идиоты и льют в турбомотор АИ-92, хотя нуна лить АИ-98
здравствуй, детонация
привет, кольца
и до 250.000 никто из "экономных" не доезжает
видят масложор - и продают его нахер
Ну, до 250 современные алюминиевые моторы вообще редко доезжают... Теперь эталон "надежности" - 150 тысяч километров..
"DOBRINA"
Вань, а чем отличался Форд М1 от ГАЗ М1?
С чего то начинать надо?
В дальнейшем даст бог локализация и металл потолще сделают, моджарик, вернее Волга перестанет расчленяться при ударах в ДТП. Да проводку поменяют и стекла на боровские, глюки уйдут и стекло не будет лопаться при попадании в него бабочки или не дай бог майского жука.
Говорят в Москве курдоят ,двигатель собран на базе вольвовского рядного 4 цилиндрового алюминиевого блока, в цилиндры которого установлены тонкостенные чугунные гильзы, сверху он накрыт 16-клапанной ГБЦ с двумя распредвалами верхнего расположения и электронно управляемыми фазорегуляторами на обоих валах (система DVVT).
Вольвомотор ранее был фортомотором, а том собран на базе маздамотора L серии, а это супернадежный дуракоустойчивый агрегат.
По поводу мотора есть вопросы. Атмосферники проблем не знали. А вот с турбиной на СХ7 живучестью не отличались.
о тонкостенных чугунных гильзах нигде информации не нашел
пишут, что никасил
И это для России норма, нет у нас 95 бензина есть 92 на присадках да и тот 76 воняет, отсюда и детонация , маздамоторы имеют высокую степень сжатия плохой бензин для них смерть, зато газ жуют только причмокивают.
Нигде нет. От силы 90, остальное метанолом добирают.
Атмосферник 2.3 периодически заправлял 92, особой разницы не было. Восемь лет отъездил.
В китае рестовый монжаро с выпуклой решеткой. Отличий кроме шильда не будет)). Просто на российский рынок этот вариант реста не пошел. Видимо по причине продаж под брендом волга)
"нет у нас 95 бензина"
У вас - это где? Просто в России точно есть производство 95-го. Больше скажу - даже 100-ый производится полноценно, а не превращается присадками из 92, как вы пишите. Всё это давно показано и доказано.
Конечно единичные АЗС могут быть, которые бодяжат, но это не значит, что все такие.