98k
2 недели назад · 10 фото · 1234 просмотров · 2 комментария
69-летний Porsche 550A Spyder с гоночной историей выставят на аукцион (10 фото)
Через месяц на аукцион RM Sotheby’s в Монако выставят Porsche 550A Spyder, выпущенный в 1957 году. У него богатая история участия в гонках и множество побед до 1962 года. Машина полностью отреставрирована и ничем не уступает новой. По ожиданиям экспертов, лот может быть продан за 3,5–3,8 миллиона евро (327-355 миллиона рублей).
Модель 550A отличалась более лёгким и жестким пространственным каркасом вместо оригинальной лестничной рамы. Были усовершенствованы подвеска и тормоза. Четырёхцилиндровый оппозитный двигатель 1.5 с четырьмя распредвалами развивает 135 лошадиных сил. При снаряжённой массе 540 килограммов автомобиль с аэродинамичным кузовом ручной работы от Porsche Karosserie Wendler развивает максимальную скорость в 240 км/ч.
В 2018 году на аукционе RM Sotheby’s эта машина была продана за 4,9 миллиона долларов. После этого она отправилась в мастерскую Prill Porsche Classics в британском Эссексе для реставрации, которая заняла более 1000 часов и обошлась почти в 400 тысяч долларов. Она включала в себя полный ремонт кузова, а также полную переборку двигателя и коробки передач.
У этого Porsche есть одна уникальная особенность, которая отличает его от 39 других выпущенных экземпляров. В оригинале доступ к двигателю осуществлялся через боковые панели с жалюзи. Однако в начале гоночной карьеры машине сильно помяли заднюю часть кузова. При ремонте применили решение от модели RS 550 Spyder с откидной задней частью кузова.
В 2018 году на аукционе RM Sotheby’s эта машина была продана за 4,9 миллиона долларов. После этого она отправилась в мастерскую Prill Porsche Classics в британском Эссексе для реставрации, которая заняла более 1000 часов и обошлась почти в 400 тысяч долларов. Она включала в себя полный ремонт кузова, а также полную переборку двигателя и коробки передач.
У этого Porsche есть одна уникальная особенность, которая отличает его от 39 других выпущенных экземпляров. В оригинале доступ к двигателю осуществлялся через боковые панели с жалюзи. Однако в начале гоночной карьеры машине сильно помяли заднюю часть кузова. При ремонте применили решение от модели RS 550 Spyder с откидной задней частью кузова.
Метки: #Porsche #Авто #Автовсячина #Аукцион #автомир #автомобили #машина
2 комментария
Сначала новые
| Сначала лучшие
| Сначала старые
Вот вам для информации, самый страшный порш, который только есть в природе ) Porsche C88, им хотели покорить Китай в свое время.
Вот ещё такой страшный порш был. Хорошо, что научились с ним справляться)
