Особенности зимнего вождения

Вождение автомобиля зимой намного опаснее, чем в остальное время, и не только для новичков — даже опытные водители на сложном участке дороги могут не справиться с управлением. Чтобы минимизировать риск возникновения аварийной ситуации, стоит взять на заметку несколько советов:

- даже если вы абсолютно уверены в правильности своих действий, учитывайте, что другие водители могут оказаться не столь опытными и сообразительными. Зимнее вождение предполагает куда большую осторожность, чем обычно, так что лучше перестраховаться и просчитать худшие варианты развития событий, чем понадеяться на благоразумность других участников дорожного движения и рисковать собой и машиной;

- залог безопасности на зимней дороге — предусмотрительность. Если нужно тормозить, делать это надо не только плавно (если резко ударить по тормозам, машину занесет), но и заблаговременно, чтобы подъехать к светофору на минимальной скорости. Такое торможение вынудит тех, кто едет за вами, также снизить скорость, тем самым уменьшив вероятность столкновения;

- особенно важно заблаговременно тормозить перед светофором, если на этом участке дороги снег сильно укатан и в плане скользкости не уступает льду. Резкое торможение на таком покрытии может спровоцировать столкновение;

- состояние трассы не всегда просто определить: например, асфальт, покрытый тонкой коркой льда, не так легко отличить от просто мокрого покрытия. В таком случае лучше перестраховаться и ехать так, как будто дорога покрыта льдом. Определить, есть ли лед под снегом, который только что выпал, практически невозможно; снег, налипая, выравнивает рельеф покрышки, тем самым "нейтрализуя" шипы;

- на таких элементах дороги, как трамвайные рельсы или разметка, уровень сцепления гораздо ниже, чем на остальной дороге. Если вы заденете колесами эти участки при торможении, то попадете в занос;

- резкий старт с места (например, на светофоре), если дорога заледенела или полностью покрыта снегом, чреват сносом вбок и столкновению с машиной, которая находится на соседней полосе. Старт, как и торможение в сложных погодных условиях, должен быть плавным;

- полный привод хоть и облегчает управление авто в холодное время года, но не дает абсолютной гарантии. Особенно это касается владельцев машин, где он включается автоматически при срабатывании датчиков заноса — фактически полный привод включается тогда, когда машину уже сносит, и это чревато столкновением.

Метки: #автомобили #вождение #вождение автомобиля #дорогу

Умомпопрачительный Concept Lamborghini Rat Rod Concept(2 фото)

Художники Павел Вишневский и jans shlapins недавно представили этот адский концепт-кар … в виде первого в истории Lamborghini Rat Rod.
Первые эскизы концепта набросал Вишневский, а Slapins визуализировал эту современную версию классического Rat Rod с элементами Lambo в 3D.
По замыслу авторов, кузов концепта Lamborghini Rat Rod как и у знаменитого MANSORY CARBONADO в основном, должен состоят из не крещенного углеродного волокна. А его Большие негабаритные колеса должны приводит в движение силовой агрегат, состоящий из твин-турбо двигателя V8 в связке с коробкой передач с 6 скоростями.

Метки: #Lamborghini #concept #Авто #автомобили #хот-род

Снежный котик Кена Блока

Известный всем поклонникам авто, гонщик-экстремал Кен Блок в этот раз изменил привычному всем нам асфальту, сел за руль огромного пикапа Ford F-150, обутого в гусеницы, и отправился кататься со сноубордистами в заснеженные горы. Сам гонщик назвал машинку "снежным котиком".

Метки: #Видео #Кен Блок #автомобили #горы #катание #экстрим

Войти Зарегистрироваться