В каждом вагоне трамвая, под передними одиночными сидениями, спрятан маленький секретик - бункера с песком.

Метки: #депо #пески #секреты #трамваи

Обзор - Депо Домодедово

Метки: #Видео #Юмор #депо #обзоры #павелецкий вокзал #ржд

Эра паровозов давно закончилась, но паровозы продолжают жить. Каждый день они выходят на маршруты, везут людей в другие города. И это в Москве, в 2015 году! Они ездят по тем же веткам, что и мы на своих электричках. Просто не замечаем. Тот, кто увидел — уже не забудет.

Метки: #Москва #депо #музеи #паровозы

ТЧ-3 «Измайлово» открыто 14 января 1950 г. — буквально только что справило 65-й день рождения. Обслуживает Арбатско-Покровскую линию. Изначально было укомплектовано вагонами типов А и Б, в дальнейшем через это депо прошли почти все семейства вагонов метро (кроме «номерных»): В, Г, Д, Е и модификации. Теперь здесь обслуживаются «Русичи».

В «Измайлове» хранится самый первый вагон метро А №1, в своё время спасённый местными ремонтниками. В этом году 15 мая Московскому метрополитену стукнет 80 лет, и к солидному юбилею руководство метро решило сделать пассажирам особый подарок: этот и другие музейные вагоны будут бережно отреставрированы. Директор народного музея Константин Черкасский даже признался, что очень бы хотел сделать «Ашку» снова ходовой.

Метки: #Метро #депо #измайлово

несколько интересных фотографий из паровозного депо в Москве

Метки: #Фотографии #депо #паровозы

Метки: #депо #поезда

Метки: #депо #поезда

10 лет как один день. Почему метро самый безопасный транспорт? За время его существования не было ни одной аварии с серьезными травмами пассажиров.

Обычное депо.

34 (в среднем) состава. Номера маршрутов от 0-го до 33. Ротация маршрутов ежедневная, по порядку номеров. 0-й резервный. 33 основной для депо. Он еще называется "концевой" потому что на нем заканчивается круговорот маршрутов. Например вы НИКОГДА не увидите на Таганско-Краснопресненской линии Московского метро в период с 6:00 до 17:00 состава с маршрутным номером 33. Он весь день стоит в депо и ему проводится ТР-1. Всего круг ежедневного обслуживания составом подразделяется на следующие виды: ТО (Тех осмотр) 1, ТО-2, ТО-3, ТР (Тех Ремонт) 1, ТР-2, ТР-3, ТР-4, КР (Кап Ремонт) 1, КР-2, КР-3. Всё до ТР-4 производится силами электродепо, все КР делают на ЗРЭПС (Завод по Ремонту Электро-Подвижного Состава).

ТР-1 для концевого маршрута который производится как не трудно посчитать каждые 34 дня! Состоит из полного вскрытия всего внутри и подвагонного оборудования от защитных кожухов внимательнейший осмотр и замена деталей в зависимости от степени износа. Каждый состав из 8 вагонов ежедневно обслуживает комплексная бригада из 72 человек, которая состоит из: Электриков, Механиков (Ваш покорный слуга), Аккумуляторщиков, Компрессорщиков, Уборщиц, Слесарей, Башмачников. И это не считая всяких начальствующих прихлебателей в виде мастеров, старшего мастера, начальника ремонта.

По мере завершения ТР на концевом составе механики начинают обслуживать и другие составы на которых осмотрщиками были выявлены те или иные проблемы. Побегать приходится.

Каждые полгода в течении месяца в каждом депо начинается аврал в виде ежедневных комиссий их инженеров и начальников которые в конце рабочего дня еще раз ОЧЕНЬ внимательно осматривают концевой состав, для контроля качества обслуживания. Как правило комиссионный осмотр это не простая формальность. Поверьте в мою бытноть слесарем метро безопасность пассажиров отнюдь не лозунг. Очень надеюсь, что и сейчас метровцы не роняют высокую планку самого безопасного транспорта в стране.
Спасибо за внимание.

=================
Вот вы мне скажите, нахрена я все это писал? Вам хоть интересно это прочитать было? Хотя даже если Вам и все равно, я со щемящей ностальгией вспоминаю те 10 лет.

Метки: #Метро #безопасный транспорт #депо #ремонт

Вандализмом в электричках никого уже не удивишь. Каждый год юные Пикассо и любители что-нибудь сломать портят вагоны пассажирских поездов на миллионы рублей. В данном посте вы увидите как ликвидируют творения вагонных монстров в депо "Лобня".

Метки: #вандализм #депо

Сегодня мы отправляемся на фото-экскурсию в Тверское локомотивное депо. Построено оно было в 1851 году как основное депо Петербурго-Московской железной дороги, в комплексе которого так же были построены здания служебного корпуса, кирпичного склада, нефтеналивная станция, водонапорная башня. Круглое депо на станции «Тверь» рассчитано на 22 стойла. К настоящему времени пути сохранились только в некоторых их них, в остальных располагаются вспомогательные цеха и отделения. Длина поворотного круга составляет 25 метров.

Метки: #Тверь #депо #поезда

Вчера в пригороде Стокгольма, 20-летняя уборщица угнала поезд из ДЕПО.
Ее знаний было недостаточно, чтобы управлять этой железякой, поезд сошел с рельсов.
Причиной аварии послужила большая скорость, которая была недопустима на данном участке пути.
Девушка осталось живой, ее отправили на вертолете в реанимацию.
Хотелось бы узнать, что натолкнуло ее на такой поступок.

Метки: #Приколы #аварии #депо #поезда #уборщицы #угоны

Обанкротившаяся шведская компания Saab выкуплена производителем электрокаров National Electric Vehicle Sweden (NEVS).

Метки: #GM #Saab #банкротство #возгорание #возрождение марки #горит #депо #железные дороги #поезд горит #пожары

В Торонто трамваи пользуются большой популярностью. Несмотря на относительно небыстрый способ передвижения, трамваи свою работу выполняют неплохо – позволяют добраться в и выбраться из центра города за умеренное время. В рамках торонтовского Дня Открытых Дверей мы поспешили посетить одно из трамвайных депо – TTC Roncesvalles Carhouse.

Метки: #Канада #Торонто #депо #трамваи #транспорт