Разработка SC Seahawk началась в июне 1942 года, когда ВМС США запросили у "Curtiss" предложения на современный разведчик, на котором легко заменять колесное шасси на поплавковое - это требовалось для обеспечения универсальности базирования, чтобы самолет мог действовать с авианосцев и наземных баз или запускаться с катапульты с линкоров и крейсеров в варианте гидросамолета.

Метки: #Curtiss SC Seahawk #Seahawk #истории #история авиации #факты

Если взглянуть на этот самолёт, то никак не скажешь, что эта машина когда-то считалась самым быстроходным бомбардировщиком мира. Скорость ассоциируется с вытянутыми, "зализанными" формами. А этот - компактный, "пузатый", похожий то ли на головастика, то ли на беременную рыбку гуппи. И тем не менее, "Мартин" когда-то обгонял истребители. Более того, в какой-то степени его можно считать родоначальником скоростных бомбардировщиков.

Метки: #Martin B-10 #истории #история авиации #факты

Разработка данного самолёта была начата фирмой Breguet в 1944-м году, перспективный проект получил название Project 76-1. 15-го февраля 1949-го года новый самолёт, получивший к тому моменту официальное обозначение Br.761, поднялся в воздух. В 1950-1951-м гг. было собрано дополнительно три предсерийных машины Br.761S (в транспортном варианте).

Метки: #Breguet 761/763/765 #истории #история авиации #факты

Прототип будущего самолёта DC-6 изначально разрабатывался по заказу армейской авиации США как увеличенный вариант транспортного самолёта C-54 Skymaster. Проект, начатый в 1944 г, был обозначен индексом XC-112. К моменту первого полёта новой машины, в связи с окончанием войны, заказчик потерял интерес к проекту, и предприятие Douglas Aircraft Company разработало гражданский вариант самолёта.

Метки: #Douglas DC-6 #истории #история авиации #факты

К работе над MB.170, многоцелевым двух-трехместным самолетом приступили в конце 1936 г. Первый опытный самолет МВ.170АВ2-A3 (двухместный штурмовик - трехместный самолет взаимодействия с армией) впервые взлетел в Виллакублэ 15 февраля 1938 г.

Метки: #Bloch MB.170 #истории #история авиации #факты

Совместно с фирмами Arado, Junkers и Blohm & Voss фирма Heinkel в соответствии с заданием RLM разработала проект пикирующего бомбардировщика, который получил обозначение He 118 (P 1030). Фирма Arado представила проект биплана Ar 81, компания Blohm & Voss разработала BV 137. Фирма Юнкерс разработала свой вариант - легендарный Ju 87. В принципе Не 118 представлял собой наилучший вариант среди всех представленных к испытаниям.

Метки: #He-118 #Heinkel #истории #история авиации #факты

Война как известно вносит коррективы в экономику и гражданские машины начинают выполнять военные функции. То же случилось и с пассажирским самолетом DC-4E.

Метки: #С-54 #истории #история авиации #факты

В 1960-61 годах были выдвинуты объединённые ТТТ NATO MBR-3, предусматривающие создание ударного тактического СВВП, способного доставлять тактические ядерные заряды со скоростью М=1 на малой высоте и максимальной скоростью в 2М. К проектированию самолёта под такие требования приступили сразу 3 страны: Германия с проектом EWR VJ-101D, Италия с проектом Fiat G-95/6 и Франция с проектом Dassault "Mirage" III V.

Метки: #Mirage IIIV #истории #история авиации #мираж #факты

Как это ни удивительно, но СССР, считавшийся родиной воздушно-десантных войск, до конца 1950-х годов не имел специальных военно-транспортных самолетов. Их функции выполняли приспособленные для этих целей тяжелые бомбардировщики и пассажирские машины. Во время войны это были главным образом ТБ-3 и ПС-84 (Ли-2), затем их сменили Ту-4 и Ил-12. Правда, строились десантные планеры, но полностью заменить самолеты они не могли.

Метки: #Ан-8 #антонов #истории #история авиации #факты

Мало кто знает, что на этом самолете впервые в СССР была превышена скорость звука в горизонтальном полете.

Метки: #Ла-190 #Лавочкин #истории #история авиации #факты

9 февраля 1969 года в небо поднялся Boeing 747 – самый первый широкофюзеляжный самолет в истории авиации, а также один из самых узнаваемых авиалайнеров в мире. Его двухпалубная компоновка с характерным горбом и пингвиньим взглядом носовой части не оставляет никаких сомнений для идентификации самолета.

Метки: #Boeing 747 #боинг #истории #история авиации #факты

Пассажирский самолет Boeing 727 (Боинг-727) был разработан в начале 1960-х гг. для эксплуатации на внутренних воздушных линиях США. Первый полёт совершил 9 февраля 1963 года.

Метки: #boeing 727 #боинг #истории #история авиации #факты

Ту-334 — ближнемагистральный российский пассажирский самолёт, разработанный в 1990-х годах, чтобы заменить выходящие из эксплуатации Ту-154Б, Ту-134 и Як-42. По некоторым причинам серийное производство самолета не было организовано.
Прототип Ту-334 совершил первый полёт 8 февраля 1999 года и был впоследствии показан на нескольких авиационных выставках. Всего было изготовлено два лётных образца лайнера.

Метки: #Ту-334 #Туполев #истории #история авиации #факты

Наш МиГ-15 стал в небе Кореи смертельно опасным противником для новейших американских "Сейбров", не говоря о более ранних типах боевых самолетов. И хотя официальная пропаганда Соединенных Штатов твердила о неизменных успехах в воздушных боях и о соотношении потерь и побед чуть ли не один к десяти, военные аналитики, знавшие реальную картину событий, были всерьез обеспокоены создавшимся положением.

Метки: #F-104 #Lockheed F-104 Starfighter #истории #история авиации #факты

4 февраля 1991 года летчик-испытатель ОКБ Сухого Анатолий Александрович Иванов. поднял в небо первый опытный экземпляр Су-39

Метки: #Су-39 #животные #история авиации #факты