Британские автомобильные бренды всегда славились стилем, инновациями и богатым наследием. Но как современные реалии отразились на этих легендарных марках? Давайте совершим экскурс в историю и узнаем, как восемь самых знаменитых английских автомобильных брендов развивались и адаптировались к новым вызовам.
Метки: #Авто #история авто #история марки авто #марки автомобилей
История легендарного ГАЗ-69 берет своё начало в послевоенный период, когда Советскому Союзу требовалась новая легкая машина повышенной проходимости, способная сменить устаревшие модели, такие как ГАЗ-67.
Метки: #Авто #ГАЗ-69 #СССР #история авто
Первые маркировки автомобилей для идентификации были примитивными и не всегда надежными. В начале 1900-х годов компании маркировали машины, используя разнообразные нумерации, которые можно было нанести на раму автомобиля. Такое решение было не очень удобным и ненадежным, что стало проблемой для более широкого использования автомобилей.
Метки: #vin #Авто #история авто
Первые установки кондиционирования начали устанавливать еще в 1933 году в качестве дополнительного оборудования в нью-йоркской компании в США. Установка кондиционеров в небоскребах к тому времени было уже привычным делом. Однако кондиционерами оснащались самые дорогие и роскошные автомобили лимузины.
В 1900 году автомобили казались ненамного лучше конных повозок, которые они должны были заменить. Двигатели обладали мощностью около 12 лошадиных сил, но сами автомобили считались громкими, грязными и ненадежными. Пытаясь улучшить этот имидж – как минимум, развеять миф о ненадежности – Автомобильный клуб Великобритании и Ирландии организовал 1000-мильную гонку 1900 года.
Метки: #автомобили #гонка #история #история авто #начало 20-го века #старые фотографии
Производителем дома на колесах Executive Flagship было панамериканское подразделение компании Mid-States Corporation. В 1952 году они создали самый совершенный мобильный дом и офис в мире, который стал идеальной рекламой для компании.
Метки: #автодом #вот это да! #дом на колёсах #история авто #кемпер #мобильный дом
Если вы когда-нибудь крепко застревали в грязи или снегу, то, наверное, жалели о том, что передвигаетесь не на танке. Его гусеницы в такой ситуации очень бы пригодились!
Метки: #Авто #Автомобиль #история авто #история автомобилестроения #машина-трансформер #необычный авто #танк #танки грязи не боятся
Друзья всем привет. С вами по обыкновению Игорь и в этой статье я хочу рассказать вам про 10 уже до боли привычных нам деталей автомобиля, без которых мы уже не могли бы получить и ощутить тот самый комфорт, которым наградили нас автопроизводители.
Метки: #10 деталей авто #АВТОМОБИЛЬНАЯ ИСТОРИЯ #история авто #кто это создал #факты про автомобили #это интересно
Первый российский среднетоннажник — это пятитонный КАМАЗ-5355, который, по ряду причин, не был запущен в серию. Историю этой машины мы вам сегодня и расскажем.
Метки: #КАМАЗ #автопром #грузовики #история авто #камаз-5355 #отечественный автопром
КАМАЗ-4326 — грузовик повышенной проходимости, получивший большую популярность из-за своей универсальности. Его шасси, имея высокие технические характеристики, является идеальным «носителем» любых спецтехнических надстроек.
Метки: #КАМАЗ #грузовики #история авто #камаз-4326 #отечественный автопром #полный привод
В истории автопромышленности много интересных, забавных и поучительных моментов. И часто они связаны с рекламой и продвижением. Представьте, что вам нужно продавать автомобили во время экономического кризиса, когда поток желающих расстаться с деньгами резко иссяк. Что делать, как выкручиваться?
Метки: #Авто #Забавные истории #США #великая депрессия #история авто #история автомобильных компаний #копия авто #студебекер
Для своего времени этот прототип автомобиля можно назвать весьма передовым и необычным. Phantom Corsair был построен в 1938 году дизайнером Растом Хайнцем (наследником известного производителя кетчупа) и Морисом Шварцем из компании Bohman & Schwartz в Пасадене, Калифорния. Это двухдверный седан на шесть пассажиров - четверо размещались спереди, двое сзади.
Метки: #Авто #дизайн авто #интересно #история авто #история автомобилестроения #концепты #познавательно #прототипы
В 1974 году на Туринском автосалоне показали интересную новинку - небольшой спорткар Lamborghini Bravo. Дизайн для этого компактного автомобиля был создан знаменитым Марчелло Гандини из ателье Bertone. Планов по поводу Bravo у производителя было громадье, но из-за непредвиденных финансовых трудностей автомобиль так и не поступил в серийное производство.
Метки: #1974 #Lamborghini #история авто #история автомобилестроения #концепт-кары #модель авто #модель автомобиля #спорткар
В наши дни трёхбуквенная аббревиатура AMG ассоциируется исключительно с могучими Mercedes-Benz, но за свою полувековую историю немецкое тюнинг-ателье, ставшее ныне частью автопроизводителя, успело поработать и с японской маркой Mitsubishi.
Метки: #Авто #Тюнинг #история авто
10 необычных BMW в истории завода
Метки: #BMW #Авто #история авто
