Автомобили с правым расположением органов управления «водятся» в Британии, на Мальте, в Австралии, Индии и некоторых других странах. Но когда-то и Советский Союз делал успешные попытки производства праворульных автомобилей. Мы решили рассказать об этой интересной вехе в истории отечественного автопрома.
Мы привыкли, что если речь идет о праворульных машинах, то они должны носить японские шильдики. На худой конец – британские. Самые эрудированные вспомнят про Австралию и Индию. А ведь были праворульные машины и в ассортименте отечественных производителей.
Были страны, где советские машины на улицах выглядели не экзотикой, а привычной частью городского пейзажа. Помимо членов СЭВ к таковым относились, например, Финляндия и Афганистан. В последний СССР начал экспортировать свои автомобили ещё в 1930-е, однако по-настоящему массовым поток нашей техники стал в 1960-е. Результат можно видеть на этих исторических снимках.
Северная Корея является сегодня одной из самых тоталитарных стран в мире. Но оказывается, что это закрытое государство имеет достаточно много статей экспорта, причём весьма необычных.
Метки: #Северной Кореи #неожиданно #экспорта
Нефть, икра, водка... что там еще? Ах да, еще водка. Список товаров из Советского Союза, пользовавшихся стабильным спросом за границей, мало отличается от сегодняшнего экспорт-листа российской промышленности. Впрочем, иногда между бочками, банками, бутылками попадались и автомобили. И порой совсем неплохие.
Метки: #советский автопром #экспорта
Все, что обыватель знает о российском экспорте — Россия одна из крупнейших энергетических держав. Второй тезис, который приходит на ум — у России большие поставки военной техники. Но на самом деле, российский экспорт становится более мирным и вкусным. Вот 10 любопытных фактов, которые помогут лучше понять, как устроена внешняя торговля.
Как известно, российские недоброжелатели, в том числе оппозиционеры активно используют стереотип о России как большой бензоколонке, экспортирующей только сырье — нефть, газ, лес и прочие редкоземельные руды.
.
Метки: #Росся #несырьевой экспорт. #экспорта
Советские автомобили успешно продавались за рубежом. Причём не только в Восточном блоке, где нашу продукцию часто брали в добровольно-принудительном порядке, но и на капиталистическом Западе.
Метки: #СССР #советкие автомобили #экспорта
Какие страны покупают у России вооружения и военную технику.
Ежегодно РФ экспортирует продукцию военного назначения на миллионы долларов. Среди покупателей - как старые военно-технические партнеры, так и новые клиенты...
Метки: #Оружие России #экспорта
Глядя на «Москвичи», «Лады» и праворульные «Волги», жители стран загнивающего Запада видели, что за «железным занавесом» делают не только атомные бомбардировщики. А СССР благодаря экспорту машин зарабатывал нужную для страны валюту – к концу восьмидесятых годов оборот Avtoexport достиг 6 миллиардов долларов. Мы вспомнили некоторые страницы этой истории.
Многие знают, что советские автомобили в своё время активно продавались как в странах соцлагеря, так и во вполне себе капиталистических. И эти капиталисты очень даже неплохо их покупали. Дело в том, что на их сборку шли комплектующие только 1-го сорта, сама сборка, комплектация и последующий контроль качества были на порядок выше, чем для своего потребителя и при этом по цене они были дешевле, проще в обслуживании и поэтому, иногда даже составляли конкуренцию аналогичным автомобилям зарубежного производства.
Поставкой автомобильной продукции СССР на зарубежный рынок занималась организация «Автоэкспорт».
К сожалению, в самом СССР потребителям не хватало отечественных автомобилей, и в их рекламе внутри страны не было особого практического смысла. Основным адресатом красивых фотографий были иностранцы.
Метки: #реклама #советский #экспорта
«Урал» – гибрид?! Боже, неужели в России сподобились и создали гибридный… мотоцикл? Так и подумалось, когда пришла информация о запуске в серию (ограниченную) модели Ural Hybrid 13/14. Ну а что? Машина тяжелая, бензина жрет немало, почему бы не использовать рекуперацию энергии?
