Легендарный "Москвич"(27 фото)

История московского завода по производству автомобилей берет начало 6 ноября 1930 года. Именно в этот день состоялся запуск первого главного конвейера завода. Планируемая мощность составляла 24 тысячи автомобилей в год. Исторические наименования завода: Московский автосборочный завод имени КИМ (с 1930 по 1939 год); Московский автомобильный завод имени КИМ (с 1939 года до Великой Отечественной войны); Московский завод малолитражных автомобилей — ЗМА или МЗМА (c 1945 по 1968 год); Автомобильный завод имени Ленинского Комсомола — АЗЛК (с 1968 до 1992 год); ОАО «Москвич» (с 1992 до 2010 года). Завод фактически прекратил выпуск автомобилей в 2001 году, формально ликвидирован в 2010 году. В память о нём этот пост.

Метки: #Авто #легенды #москвичи

Москвич номер 400(10 фото)

4 декабря 1946 года началось производство малолитражного легкового автомобиля Москвич-400, первого в славной плеяде 400-х. И хоть дата не круглая, но тем не менее...

Метки: #Авто #москвичи

Реставрация педальной машинки "Москвич" 1991 года(60 фото)

Мечтой каждого советского ребенка, был свой собственный педальный автомобиль. Пожалуй "Москвич" был самой массовой маркой детского педального автомобиля, в нашей стране.

Метки: #восстановление #детская машинка #москвичи #педальные машинки #реставрация

Москвич 400 "Hot-Rod" Custom(15 фото)

С чего все началось, наверное, с мечты. Без раздумья донором для постройки был выбран москвич 400 или 401. Начались долгие поиски донора, но ничего подходящего долго не попадалось. И тут, разговорившись с клиентом о своей мечте, услышал в ответ : «так у меня на базе лет 20 стоит москвич 400, при чем с документами, забирай ». Радости не было придела. И понеслось...

Метки: #кастомайзинг #москвичи #хот-род

Москвич-408 "Charged Retro"(18 фото)

«Москвич-408» — советский легковой автомобиль малого класса.
Выпускался в Москве на заводе МЗМА (позднее АЗЛК) с сентября 1964 года по декабрь 1975 года. С 1964 по 1967 год он был основной моделью завода, после чего его сменил в этой роли «Москвич-412», хотя и после этого они ещё долго выпускались параллельно. Также он выпускался в Ижевске с 1966 по 1967 год.

Метки: #москвичи #олдтаймер #ретро авто

А. Лебедев, «.москва» и москвичи

Знаменитый российский дизайнер и бизнесмен Артемий Лебедев нашел очередной способ заработать деньжат на своём «творчестве». Студия Лебедева заключила контракт с компанией Ru-Center на разработку ресурсов для продажи доменов «.москва» и «.moscow».

Как нам всем известно, Артемий уже давно уже умеет делать деньги из воздуха. Что стоит вспомнить уже выполненные заказы дизайнерских дел мастера – «замечательные» логотипы столицы и не менее «шедевральные» знаки Перьми и Ярославля.

На этот раз Тёма будет продавать москвичам «москву» (домены «.москва» и «.moscow») и заработает себе на этом очередной миллион.

Лебедев уже с 1997 года занимается продажей доменов, регистрируя самые лучшие адреса и перепродавая их, начиная от 5000$. На сегодняшний день в наличии их более 500 и продаются они в формате закрытого аукциона.


Вот так люди делают деньги из воздуха, а платим мы, господа.

Метки: #Лебедев Москва #москвичи

"Москвич-401" хрупкой девушки Кати(16 фото)

Принято считать, что увлечение автомобилями – прерогатива сильного пола, но это заблуждение. Девушки тоже неравнодушны к автомобилям и могут часами просиживать в гаражах с гаечными ключами, расплачиваясь за это испорченным маникюром. Хозяйка раритетного "Москвича-401" Екатерина как раз из таких.

Метки: #москвич 401 #москвичи

Интересные факты из жизни вчерашней Москвы и москвичей(10 фото)

Пост посвящен фактам из жизни советской Москвы и москвичей, утерянным привычкам и традициям, простым радостям. Проект родился в связи с объявлением Российским университетом дружбы народов в рамках Фестиваля учащейся молодежи Конкурса видеороликов и презентаций «Москва моих родителей – моя Москва», девизом которого служит фраза: «Только те, кто любит и знает свой город, способны мыслить во благо его развития!»
Информацию о конкурсе можно найти на сайте http://goo.gl/0CkmnX

Метки: #конкурсы #москвичи #советская москва #факты о москве

Как наши в 1968 году прошли «ралли века»?!?!

А знаете ли вы…
Как наши в 1968 году прошли «ралли века»?!?!

Мировая автомобильная общественность вернулась к полузабытой практике сверхдальних автомарафонов в конце 1968 года. Для Московского Завода Малолитражных Автомобилей (МЗМА) это было как нельзя кстати. Появилась прекрасная возможность не только провести дополнительные испытания новых «Москвичей», но и продемонстрировать всему миру их достоинства. Сам факт успешного прохождения маршрута уже считался серьезным достижением.

«Москвичу-412» выпала честь участвовать в двух крупнейших марафонах, которые вошли в историю как «ралли века»: Лондон-Сидней (ноябрь-декабрь 1968 года) и Лондон-Мехико (апрель-май 1970 года). Лондон-Сидней Маршрут гонки, организованной британскими газетами Daily Express и Daily Telegraph, был весьма затейливым: Лондон- Кале-Париж-Турин-Белград-Стамбул- Сивас-Эрзинджан-Тегеран-Кабул-Дели-Бомбей-Фримантл-Юанми-Лейк-Кинг- Седуна-Мингери-Омео-Сидней. Всего около 16 тыс. км преимущественно по бездорожью. Нашу страну представляли четыре «Москвича-412» и команда из десяти проверенных гонщиков.

Новенькие «Москвичи» оборудовали усиленными сцеплением и рессорами, амортизаторами, защитой передней подвески и картера двигателя, вакуумными усилителями тормозов и дополнительными 75-литровыми бензобаками. Всего из Лондона стартовало 98 машин от двенадцати заводских команд ведущих мировых автопроизводителей. Дойти до финиша в Сиднее в полном составе, не потеряв ни одной машины, удалось лишь четырем командам: австралийской (Ford 1-е место), двум английским (ВМСAustin 2-е место, ВМС Morris 3-е место) и нашей. В 1968-ом «Москвичи» обошли многие, известные уже в то время, автомобильные компании!

Метки: #иномарки #москвичи #порвал

Войти Зарегистрироваться