Он действительно красив, дорог - только его постройка обошлась Сбербанку в 300 миллионов долларов и крут - здесь отдыхают многочисленные звезды российской эстрады. Посмотрите на эту красоту и порадуйтесь тому, что и наши умеют предоставлять так высоко оцениваемые услуги.
Метки: #Крымов #всячина #интересное #лучший в мире #мрия #спа-курорт #факты
Мой первый пост на Фишках, навеянный вот этим постом и комментариями к нему:
http://fishki.net/2305711-v-ssha-vpervye-vykatili-samolet-dlja-raket-nositelej-sssr-sdelali-jeto-ewe-tridcaty-nazad.html
Метки: #СССР #буран #звездные войны #космос #мрия
Этот воздушный кашалот является и по сей день самым большим самолетом в мире, хотя и был построен еще в 1988 году. До сих пор ни экономически мощный Запад, ни технически развитый Восток не смогли даже приблизиться к тем размерам и возможностям, какие воплотили советские инженеры авиационного конструкторского бюро имени Антонова.
Летающая модель-копия транспортного самолета АН-225, перевозящего космолет Буран.
Метки: #авиамоделизм #буран #мрия
21 декабря исполнилось 25 лет одному из самых впечатляющих инженерных достижений человечества - транспортному самолету АН-225 "Мрія". Как известно, "Мрія" создавалась для транспортировки различных компонентов ракеты-носителя "Энергия" и многоразового космического челнока "Буран" от места производства и сборки к месту старта. Также существовала задача доставки самого космического челнока на космодром в случае приземления его на запасных аэродромах. Наконец, предполагалось использование АН-225 в качестве первой ступени системы воздушного старта космического корабля, что требовало от самолета грузоподъемности не менее 250 тонн. К моменту создания самолета для первого и единственного старта "Бурана" все необходимые перевозки уже были выполнены, а позже в них уже не было необходимости, т.к. проект "Энергия-Буран" медленно и тихо был заброшен. Тем не менее АН-225 все таки успел совершить ряд полетов с "Бураном" и в этом посте собраны фотографии именно тех исторических полетов, которым исполнилось уже более 20 лет
Тяжелый транспортный самолет Ан-225 “Мрия” был разработан в ОКБ им. О.К.Антонова под руководством генерального конструктора П.В.Балабуева. Этот самолет предназначен для перевозки крупногабаритных грузов общей массой 250 тонн внутри фюзеляжа и на внешней подвеске в любую точку земного шара. Ан-225 может использоваться как пусковой комплекс для военно-космических сил или ракет-носителей нового поколения, или как составляющая морского поисково-спасательного комплекса, в состав которого входит также экраноплан типа “Орленок” (размещается на фюзеляже самолета Ан-225 и сбрасывается в воздухе по прибытию в район бедствия). 
