Как мы строили паровоз. Сделай сам
Полный обзор строительства паровоза - барбекю, гриля, мангала.
Метки: #барбекю #гриль #жарим шашлык #мангал #отдых #паровозы #пикники #сделай сам
Полный обзор строительства паровоза - барбекю, гриля, мангала.
Метки: #барбекю #гриль #жарим шашлык #мангал #отдых #паровозы #пикники #сделай сам
На заре паровой энергетики в XIX веке взрывы паровозных котлов были частым явлением. Котлы взрывались из-за того, что машинисты не имели достаточно знаний в области термодинамики. Причиной могла стать плохая очистка воды, вызывающая образование накипи и перегрев труб, низкое качество материалов сборки, взрыв топки и небрежное обращение с котлом.
Метки: #19 век #истории #паровозы #поезда #поезда #ретро фото #старые фото #фото
В середине 80-х годов двадцатого века завершилась эпоха паровой тяги на железных дорогах нашей страны, а завершили ее паровозы серии Эр. Множество из них и в настоящее время хранятся на базах запаса, в музеях и в качестве памятников.
Метки: #интересно #памятники #паровозы
Помню, как много - много лет назад, будучи еще совсем маленьким ребенком, смотрел на эти огромные черные паровые машины и мечтал об одном - залезть внутрь и покрутить рычаги, ручки, заглянуть в котел и залезть в тендер, а еще проехать на поезде под паровой тяге.
Метки: #интересно #паровозы #техники
Сколько времени Вам нужно, что бы выйти из дома, сесть в автомобиль и поехать? 5 минут, 10? А теперь давайте посмотрим как происходит процесс растопки паровоза.
Метки: #депо #исчадия техно #паровозы #растопка
Главным героем станционного буфета, как и любого русского трактира в старину, являлся, конечно же, самовар. Его наличие было непременным атрибутом, очень колоритно дополнявшим атмосферу всей обстановки помещения
Метки: #гидроколонка #железные дороги #паровозы #страницы истории
Продолжу сегодня очень важную тему повседневных будней железных дорог, а именно рассказ о водоснабжении паровозов водою на станции. Водоснабжение играло решающую роль в организации движения и пропуска поездов в паровозную эру, поскольку вода, превращаемая затем в пар, была по сути своей наравне с углём главной движущей силой.
Метки: #водоснабжение #железные дороги #паровозы #страницы истории
Быстрое снабжение паровозов водой на промежуточных станциях имело очень большое решающее значение для увеличения пропускной способности железных дорог. Напомню, что объём запасов воды в тендерах мощных паровозов таких серий как ФД, ИС, П36 доходил до 40-50 куб. метров! А расход воды при интенсивной магистральной работе паровоза с тяжёлым поездом составлял сложно себе конечно и представить до 20-25 тонн за час!
При интенсивной работе мощные паровозы последних серий выпусков расходуют только за один час 20 000-25 000 кг воды и до 5 000 кг угля! Но где же разместить запасы воды и топлива, которых бы хватило на несколько часов непрерывной работы паровоза? Для размещения запасов воды, топлива, а также смазки к паровозу прицепляется отдельная повозка, называемая тендером.
Метки: #Тендеры #железные дороги #паровозы #страницы истории
Паровой мотоцикл приводится в движение магическим взаимодействием стихий.
Метки: #steambike #steampunk #Паробайк #Паровой двигатель #мото #паровозы #паровой #пароцикл
Сколько времени Вам нужно, что бы выйти из дома, сесть в автомобиль и поехать? 5 минут, 10? А теперь давайте посмотрим как происходит процесс растопки паровоза.
Метки: #интересно #паровозы #техники
Механик из поселка Ульяновка потратил на свой проект более 10 лет. По первоначальному замыслу, узкоколейка должна была облегчить транспортировку грунта к участку инженера. Но теперь, похоже, планы поменялись. От желающих прокатиться на паровозе нет отбоя.
Метки: #Ленинградская область #железные дороги #механик #паровозы #проекты #узкоколейка
Умелец с прямыми руками построил под Санкт-Петербургом собственную железную дорогу с рабочим паровозом. Первое и основное назначение данной железной дороги — транспортировка по участку большого количества грунта.
Метки: #Видео #железные дороги #интересно #паровозы #своими руками
Гудок паровоза — один из самых поразительных сигнальных и музыкальных тембров, созданных когда-либо человеком. Ни на что более не похожий. Никакой современный тепловоз или электровоз не способны выдать такой поразительный, несравненный и громогласный гудок.
Метки: #гудки #жд-транспорт #паровозы
В целом сравнение дореволюционных расписаний периода 1910-х годов с нынешними говорит либо о незначительной разнице во времени хода поездов, особенно курьерских и скорых, либо даже о более высоких скоростях поездов при царе (!).