Крушение самолётов(1 фото + 1 видео)
Самые зрелищные и ужасные авиакатастрофы человечества!
Метки: #Видео #аварии #катастрофы #крушение #самолет
Самые зрелищные и ужасные авиакатастрофы человечества!
Метки: #Видео #аварии #катастрофы #крушение #самолет
Заместитель председателя КНР Ли Юаньчао осмотрел новейший российский истребитель Су-35.
Метки: #истребители #самолет
Легкомоторный самолет совершал посадку на взлетно-посадочную полосу, однако после соприкосновения с землей решил уйти на второй круг и потерпел крушение в лесопосадочной полосе
Последние полгода приходится летать на самолете 2-3 раза в месяц, командировки, да и отпуска не хочется проводить дома. Обычно перелеты из Москвы в Сибирь и на дальний восток. В самолетах при таких частых перелетах встречаешь много интересных людей и с тобой случаются забавные истории, но сегодняшний случай в самолете был очень оригинальным.
Метки: #знакомство в самолете #самолет #сны
Самолёт Solar Impulse 2, который весит 2,4 тонны, имеет размах крыльев 72 метра и оснащен более 17 тысячами солнечных батарей, совершил свой первый полёт. В марте 2015 года он отправится в кругосветный полёт из города Абу-Даби в Объединенных Арабских Эмиратах.
Метки: #а вам слабо #нано технологии #наука и техника #прогресс #самолет #солнечные батареи
В октябрьском номере журнала "Air Forces Monthly" в статье Bob Archer "USAF's Airlift Now and the Future" приводится таблица состояния парка ВВС США с точки среднего возраста летательных аппаратов.
Метки: #США #ввс #вертолеты #возраст #самолет #статистика
Подборка самых невероятных историй, произошедших когда-либо на самолетах.
Метки: #Юмор #бортпроводники #истории #самолет
Британский Центр инноваций занялся разработкой концепта самолета без иллюминаторов, которую он планирует закончить в десятилетний срок.
Тяжелые стекла ученые хотят заменить легкими ультратонкими экранами, которые позволят пассажирам видеть все происходящее за бортом, при этом их можно будет использовать в качестве дисплеев.
Метки: #будущее #инновации #самолет
Вышка: - Чтобы избежать шума, отклонитесь, пожалуйста, на 45 градусов вправо.
Пилот: - Что за шум мы можем создать здесь, на высоте 35000 футов?
Вышка: - Грохот, если Ваш 737 столкнётся с идущим впереди 727!
Вышка: - Вы аэробус 320 или 340?
Пилот: - Разумеется, А340!
Вышка: - Тогда, может, будете любезны, запустите перед стартом остальные два двигателя?
Пилот: - Доброе утро, Братислава.
Вышка: - Доброе утро. К Вашему сведению, говорит Вена.
Пилот: - Я захожу на посадку в Братиславу.
Вышка: - Здесь действительно Вена.
Пилот: - Вена?
Вышка: - Да
Пилот: - Но почему? Нам нужно в Братиславу.
Вышка: - О’кей! Тогда прекращайте заход на посадку и летите на лево.
Вышка пилоту, который совершил уж больно жёсткую посадку: - Посадка не должна оставаться тайной. Пассажиры должны без страха почувствовать, что они уже внизу.
Пилот: - А, пустяки. Они всё равно всегда аплодируют.
Пилот "Алиталия", у которого ударом молнии парализована работа половины приборов:
- У нас почти всё вышло из строя. Ничего не работает. Даже наш высотомер ничего не показывает...
Пилот другого лайнера:
- Заткнись и умирай как мужчина!
Пилот: - У нас мало топлива. Срочно прошу Вас распорядиться.
Вышка: - Где Вы находитесь? У меня нет Вас на экране.
Пилот: - Мы стоим на полосе 2 и уже целую вечность ждём заправщика.
Вышка: - У Вас проблемы?
Пилот: - Потерял мой компас.
Вышка: - Не мудрено. Так, как Вы летаете, можно потерять все приборы.
Вышка: - После посадки, пожалуйста, на стоянку по рулёжным дорожкам Alpha7, Alpha 5, Whiskey 2, Delta 1 и Osсar 2.
Пилот: - А где всё это? Мы здесь не ориентируемся.
Вышка: - Не знаю, я сам только второй день здесь.
Пилот: - Прошу разрешения на взлёт
Вышка: - Sorry, у нас нет Вашего плана полёта. Куда Вы намерены лететь?
Пилот: - Как и в каждый понедельник, в Зальцбург.
Вышка: - Но сегодня ведь вторник!
Пилот: - Что? Тогда у нас сегодня выходной.
Пилот: - Что, здесь нет автомобиля сопровождения (Follоw-me-car)?
Вышка: - Нет. Смотрите сами, как вам добраться к стоянке.
Вышка: - Высота и местонахождение?
Пилот: - Во мне метр восемьдесят, сижу впереди справа.
Вышка пилоту-частнику: - А кто у Вас на борту?
Пилот: - Пилот, два пассажира и собака.
Вышка, после довольно жёсткого приземления самолёта: - Я полагаю, за штурвалом сидела собака?
Вышка: - У Вас достаточно топлива или нет?
Пилот: - Да
Вышка: - Что, да?
Пилот: - Да, сэр!!!
Вышка: - Сообщите нам, пожалуйста, Ваше предполагаемое время прибытия.
Пилот: - Хммммммм... Меня хорошо устроил бы вторник.
Лично присутствовал в кабине, рейс Ноябрьск - Домодедово, Ту-154, Тюменьавиатранс, зима 1997 года:
Пилот (поворачивая от МКАД к Домодедово): куда садиться?
Вышка: х@й его знает...
Пилот: справа или слева? (справочно: в Домодедово две параллельных ВПП, перпендикулярных, в свою очередь МКАД)
Вышка: стоянка 64!
Пилот: какая на х@й стоянка, полосу скажи!
Вышка: х@й его знает, иди по центру!
Пилот: понял, иду по центру!
Прямо по курсу все ближе и ближе терминал Домодедово... Все молчат...
Вышка, неожиданно: быстро, на левую!
Пилот: вас понял!
Маневр был бесподобен. Если бы сидел в хвосте, то точно бы прохватило.
После касания, вышка: стоянка 64!
Пилот: @№#$%@@@@&^*#$!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Вас понял, идем на 64!