Когда поднимается тема народного автомобиля, практически все вспоминают Volkswagen и конкретно "Жук". Однако мало кто знает про такой автомобиль как «Трабант», который никогда не был идеальным, но этот восточногерманский тарантас настоящий уникум и вообще один из самых продвинутых автомобилей 1950-х годов.
Пост посвящен двигателю, который не увидел серийного производства. Но для начала небольшая предыстория.
Метки: #Trabant #Авто #автомир #автомобили #олдтаймер #ретро авто
Пожалуй, вы не найдете второго такого же автомобиля, которого столь же долго и незаслуженно поливали тем, во что мы все так не любим наступать. Да, бедолага «Трабант» никогда не был идеальным, но мало кто знает, что этот восточногерманский тарантас настоящий уникум и вообще один из самых продвинутых автомобилей 1950-х годов. Мы решили восстановить историческую справедливость и рассказать все самое интересное о прекрасном «Траби».
Метки: #Trabant #Авто #ГДР #автомир #автомобили #ретро авто
Порой в число вселенских хитов выбиваются песни, фильмы и автомобили крайне посредственных достоинств. Но бывает и наоборот. Это когда вполне добротные, качественные вещи терпят фиаско из-за незаслуженных обвинений и чьего-то предвзятого мнения.
Метки: #Chevrolet #Jaguar #Trabant #Авто #автомир #автомобили
Болгарское ателье Vilner построило рестомод главного автомобильного символа ГДР — Trabant 1.1. Маленькому седану практически полностью обновили салон, а также оборудовали его современными фарами с ходовыми огнями и встроенными поворотниками.
Метки: #Trabant #Авто #Тюнинг #автомобили #автотюнинг. ретро авто. рестомод
С момента появления первого в мире автомобиля, Германия на этом рынке чувствовала себя достаточно уверенно. Немцы, бесспорно, преуспели как в создании шикарных автомобилей, так и доступных широкому кругу потребителей. Немецкие машины можно смело брать за эталон. Это не значит, что они абсолютны и безупречны, просто иные либо хуже, либо лучше, а то и просто другие.
Метки: #Isetta #Trabant #Zundapp #messerschmitt
Болгария - страна не особо богатая на достопримечательности. Поэтому заманивать туристов тут пытаются даже с помощью унылого советского наследия. Мне сложно понять, что может быть привлекательного в автомобилях, изначально созданных для морального и физического унижения водителя, но факт - кто-то заморочился и организовал что-то типа джип-сафари на Трабантах.
Над забавными восточногерманскими Trabant с частично пластиковым кузовом и двухтактным моторчиком в свое время потешались все, кому не лень. Пришло время возмездия – черный монстр от одного польского энтузиаста выдает мощность, которой не каждый современный автомобиль похвастается. А динамика ввергнет в ступор обладателей спорткаров.
Trabant был небольшим дешевым автомобилем, выпускавшимся компанией VEB Sachsenring в Восточной Германии с 1957 по 1990 г. Практически во все года своего выпуска (кроме нескольких последних лет) он оснащался крохотным 600-кубовым двухтактным двухцилиндровым двигателем.
Трабант является одним из самых знаменитых автомобилей в истории мирового автомобилестроения. Это единственный в мире автомобиль, ставший символом государства и целой эпохи в истории Германии. Изображения и модельки "трабби", как ласково окрестили машину немцы, сегодня составляют весомую долю продаж сувенирных лавок Берлина, Дрездена и других туристических городов восточной Германии.
Виюне в немецком городе Цвикау скончался конструктор Вернер Ланг, создатель одной из самых массовых европейских машин — Trabant. Этот автомобиль не выпускается уже более 20 лет, однако благодаря его огромной популярности память о нем и его конструкторе останется надолго. И не только потому, что кузов «Трабантов» не поддается коррозии.
30 апреля 1991 года из ворот завода VEB Sachsenring в немецком Цвиккау выехал последний автомобиль Trabant. Для всего мира это событие стало символом окончательного поражения социалистического режима в Германии, да и во всей Восточной Европе. Если же опустить политический подтекст, то 20 лет назад завершился жизненный путь одного из самых любопытных автомобилей минувшего столетия. На своем веку крошка Trabant повидал всякое: и бремя популярности, и необоснованные обвинения, и даже лютую ненависть.
Метки: #Trabant #Trabant #история модели
