Первая мировая война, в числе прочего, заставила Германию создать новый для себя класс боевых кораблей — торпедные катера. Причиной тому стал британский флот, который активно действовал против фланга немецкой армии, расположенного возле моря в Бельгии. По задумкам командования, именно быстроходные катера, вооруженные торпедами, могли успешно противостоять флоту островитян в таких условиях.

Метки: #верфь #войны #двигатель #катер #торпеда

Во второй половине XIX века мир начал менять ветер на пар, а дерево на металл. Технологии оценили в военно-морской сфере, и, разумеется, пожелали как можно быстрее поставить на поток производство кораблей с броней и новыми двигателями, чтобы обогнать конкурентов по опасному историческому процессу.

Метки: #Орудия #верфь #лодки #машины #флот

Южноамериканский Парагвай — страна, не имеющая прямого выхода к океану. Но имеющая обширную речную сеть, ведущую в Атлантику. Не имея доступа к «большой воде», Парагвай все же обладает собственным флотом, пусть и речным. Флагманом флота страны Armada Nacional de Paraguay является, пожалуй, старейшая на планете действующая канонерская лодка «Парагвай».

Метки: #артиллерия #верфь #корабли #лодки

Катера с ДВС появились в начале XX века и стали распространяться по миру с поразительной быстротой. В России одним из первопроходцев их строительства стал Александр Леонтьевич Золотов. Его кустарная мастерская за несколько лет превратилась в одну из ведущих катерных верфей Российской империи. Она выстояла в пламени Гражданской войны и продолжила свою работу во благо СССР. Верфь намного пережила своего создателя и даже поныне строит суда для нашей Родины.

Метки: #Россия #СССР #верфь #завод #проект

История катеров с двигателями внутреннего сгорания в России началась в 1890 году, через два года после возникновения их как класса судов в мире. Тогда это были образцы, которые обеспеченные люди привозили себе из-за границы. Появление же собственных конструкций и производства состоялось спустя десятилетие, когда моторизованные катера уже стали массовым явлением.

Метки: #Россия #верфь #катер #проект #развитие

Несколько сотен сотрудников судостроительной компании возвращаются домой на скутерах после рабочей смены. Из-за этого на КПП возникают небольшие заторы.

Метки: #Видео #Китай #в мире #верфь #рабочие #судоверфь

Самое обидное, что судно спускали на воду после ремонта. На борту было 8 человек. Никто из них не пострадал.

Метки: #Видео #Норвегия #Россия #верфь #опрокидывание #траулер

Германия после поражения в Первой мировой войне медленно, но верно наращивала утраченный флот. В 30-е годы германское адмиралтейство уже разрабатывало довольно необычные «карманные линкоры», развитием которых стали новые линкоры типа Scharnhorst.

Метки: #Военно-морской флот #Германия #верфь #вторая мировая война #истории #корабли

Строительство трансатлантического парохода "Титаник" началось 31 марта 1909 года, когда конструктор Томас Эндрюс заложил первую пластину киля на верфи "Harland & Wolff" в Белфасте, Ирландия. К тому моменту пароход-близнец "Олимпик" строился уже три месяца, по сути лайнеры возводились бок о бок. Над гигантами трудились более чем 15000 рабочих, 8 из которых строительство "Титаника" стоило жизни.

Метки: #Строительство #Фотографии #верфь #лайнеры #пароход #титаник #фотомир

В тот период, когда Петр взошел на престол, Россия воевала практически на всех фронтах, а фактический выход к морю был только в архангельском направлении. Турки, поляки, шведы – все морские пути были отрезаны, поэтому Петр I поставил своей целью открыть для страны морские пути и создать собственный военный флот...

Метки: #Азовский флот #Балтийский флот #Пётр I #верфь #военные корабли #истории #корабли #флот

Спуск на воду грузового судна Tasman в нидерландской провинции Гронинген чуть не закончился трагедией. Один из рабочих замешкался и оказался на пути гиганта, который начал стремительно скользить в его сторону. Благодаря хорошей реакции мужчине удалось в последний момент переместиться в безопасное место.

Метки: #Видео #Нидерланды #в миру #верфь #повезло #спуск #судно

Голландская судоверфь Feadship впервые обнародовала процесс конструирования своей суперяхты, получившей название Lonian. С первого же дня работы до конечного результата - верфь показала все этапы создания 87-метровой красавицы в 5-минутном таймлапс-видео. Представлена и короткая версия ролика длиной в одну минуту.

Метки: #Видео #верфь #лодки #суперяхта #таймлапс #таймлапс-видео #яхта #яхтинг

Современный круизный лайнер больше похож на небольшой плавучий город. Как же собирают эти огромные корабли? Теперь вы можете увидеть весь процесс всего за 8 минут.

Метки: #time-lapse #Видео #верфь #лайнеры #стройки

"Варяг" - это уникальное (если не единственное) в своем роде предприятие, здесь занимаются проектированием и строительством деревянных судов, таких как: морских круизных парусных яхт и учебных парусников, прогулочных парусно-моторных судов, разъездных и туристских катеров, промысловых ботов, морских шлюпок типов ЯЛ-2, ЯЛ-4, ЯЛ-6, прогулочных парусно- гребных лодок, традиционных народных лодок «сойма», «кижанка», «финка» и др.

Метки: #варяги #верфь #судостроение

В Сиднее, при большом желании можно попасть в несколько мест, недоступным обычным туристам. Одно из них - верфь Sydney Heritage Fleet, которая представляет собой благотворительный фонд, и исторический клуб. Предлагаю вам отправиться в место, где занимаются восстановлением кораблей.

Метки: #Австралия #верфь #корабли