Одна из самых знаменитых легенд о царствовании Николая I рассказывает о том, что когда главного инженера империи спросили, а как он себе видит прокладку железной дороги из Петербурга в Москву, то император взял линейку и карандаш и провел ровную линию между двумя городами. Но в одном месте монарший палец держал линейку и карандаш обвел немного выступавший палец.
Метки: #Палец Николая I #дорога #железная
В мое советское детство больших проблем с игрушками не было, хотя полки нашего провинциального "детского мира" не баловали изобилием. Всегда можно было свободно купить и железные грузовики завода "Радуга" и бульдозер или танк на проводном пульте управления. Но была категория игрушек которые "привозили" из Москвы или Ленинграда - это сложные механические игрушки иностранного производства. Самая известная - это наверно железная дорога производства ГДР.
Осенью 1942 года ещё не было ясности на фронтах Великой Отечественной войны. Сталинград держался, но висел на волоске, удерживая береговую кромку. Мирное население за Волгой рыло окопы и оборонительные сооружение. Каждый воин, каждая рота были на учёте и бросить подкрепление на Волховский и Ленинградский фронты, чтобы разорвать блокаду города на Неве, не представлялось возможным.
Мало кто из парижан знает, что их métro было близко к тому, чтобы вовсе исчезнуть из-под земли – в том смысле, что могло стать наземным транспортом. В середине 1800-х годов каждый крупный город западного мира пытался решить про- блему транспортировки своих и прибывающих из пригородов жителей по перегруженным городским улицам.
Метки: #Париж #дорогу #железная #заброшенное
Установка ручной стрелки № 102 на киевском вокзале. 1942 год.
Метки: #дорогу #железная #немцы #оккупация
Метки: #Роботы #аллигаторы #железная #крокодилы
Метки: #Роботы #аллигаторы #железная #крокодилы
