Интересное изобретение - багор для швартовки

странная команда если честно :)

200 баксов это пока китайцы интерес не проявили

хз в принципе на баржах и маломерках до 1-1,5к тонн вполне применима. на больших конечно нет

Дорогой,если Вы бывали в Европе,Амстердаме,Антверпене,то могли видеть,как на местных баржах,где жена за рулём,муж привязывается,нужно уметь судном маневрировать,никогда не видел никаких палок,все делают по старинке,а так же есть простой способ пришвартовать судно без причального матроса.
Попробую объяснить на пальцах.
Для этого нужно,чтобы судно,самым малым ходом подходило к причалу,судовой матрос,бросает на береговой кнехт не огон (петля на конце швартова),а часть конца и уже потом огон крепится на СУДОВОЙ кнехт,где и крепится,при отшвартовке,судовой огон сбрасывается и вытягивается спокойно.
В простой обстановке,всё делается наоборот.

Зы.
В морском-такелажном деле,всё уже придумано и давно.
На этих фото,слишком упрощено,а на самом деле так бывает,но редко.

Вот-вот на волнении, в ледяной воде "швартовные катера заводят концы", бывало матрос в воду прыгал и на бочку залезал, иначе хрен пришвартуешь.

Уважаемый,так дуракам закон не писан.
Тот кто плохо знает морское и такелажное дело,зачастую купаются в ледяной воде.
Я бы такого мудреца,в первом порту списал,нет ничего более опасного чем дурак с инициативой.

Если Вы знакомы с морем,то на бочку не обязательно крепить сам огон,подаётся на катер выброска,которая привязана к судовому концу,на катере идут к бочке,проносят через утку на бочке,а уже потом обратно подают на судно.
На судне боцманская команда,крепит на шпиль или брашпиль выброску,потихоньку вытягивают конец через утку на бочке и обратно на судно,где и крепится.
К сожалению, не могу в Гугле найти схему такой швартовки.

"потихоньку вытягивают конец через утку на бочке" вот тут и нужна "приспособа";)