736k
6 лет назад · 1 фото · 1707 просмотров · 12 комментариев
Парашютист зацепился за вертолет при прыжке, но все закончилось благополучно
Безалаберный укладчик парашюта допустил ошибку, привязав вытяжной фал парашюта не к чехлу, а к вершине купола. Все, в итоге, закончилось хорошо. Повезло, что прыгали не с самолета.
Присутствует ненормативная лексика!
Забавно, но, по моему, в боковую дверь вертолета с принудительными раскрытием низя прыгать. Именно по причине возможных зацепов и повреждений элементов парашюта. Правило написано кровью нескольких происшествий. А нет же, все неймется)))
Пилонов нет , шасси далеко . Скорость на
выбросе 130 км/ч .
Именно так меня первый раз бросали .
Если бы был самолет, то его бы просто втащили обратно за этот же фал. Уж точно никто не стал бы садится с привязанным парашютистом.
Так же и в вертушку втащить можно было. Заморачиваться не захотели. Да и купол вышел, просто фал обрезали бы. Правда если стропы перекрутило то фигня бы получилась
Ну, при прыжке из самолёта пришлось бы, как вариант, воспользоваться стропорезом
Не факт что стропорез есть у парашютиста. Д-1-5у(вроде это он на видео) идет с запасным З-5, они могут совместно работать, поэтому стропорез там не нужен. Не раз видел как новички, забыв отключить раскрытие от высотомера на запасном, приземлялись на двух куполах.
Да, у перворазников такое случается часто. Но есть опасность скрутки осн. с запасным, стропорезы (а у нас за дефицитом стропорезов обычные складные ножи в основном были) новичкам не выдавали.
Пытался представить всю конструкцию привязывания чего-то к чему-то по терминам и не смог.
Представьте себе зонтик, у которого нажали кнопку не снимая чехла. Теперь если сдернуть чехол, но зонт откроется. Тут примерно так же - купол в чехле, к вершине чехла привязан трос, трос пристегнут к самолету, парашютист прыгает, трос разматывается и сдергивает чехол, купол наполняется.
У меня 27 прыжков. И я всё равно не представляю этой системы.
Вроде как Д-1-5у, наверно вытяжной фал привязали не к чехлу, а к куполу, или обрывная стропа "не той системы", крепче чем положено. Больше вариантов придумать не смог. У меня 10 прыжков, именно на нем, также занимался укладкой парашютов Д-1-5у, Д-6.
Скорее всего продели в купол. Там же крест на крест прошито, вот туда фал и продели. Никакая обрывная не выдержит 60-80 кг веса парашютиста. Ну если только тросик металлический.
Скорее всего сам укладывал и напортачил при пристегивании фала к чехлу.