961k
4 месяца назад · 1 фото · 3139 просмотров · 21 комментарий
Экстремальная трековая дисциплина «Гонка за лидером»
Метки: #Спорт #велосипед #гонка #дисциплина #трек #экстрим
Это трековая велодисциплина, в которой стайер на специальном велосипеде без тормозов и передач мчится всего в 30 сантиметрах позади рамы, закреплённой на мотоцикле-лидере. Пейсмейкер создаёт мощное аэродинамическое поле, позволяя велосипедисту экономить силы и поддерживать невероятно высокую скорость — до 80 км/ч на 250-метровом овальном треке.
Дистанции варьируются от 30 до 100 км, а лидеры меняются примерно каждые десять кругов, чтобы снизить риск перегрева стайера от горячего двигателя. Участник должен идеальным образом держать дистанцию, точно рассчитывать момент для финишного рывка и сохранять максимальную концентрацию: малейшая ошибка приводит к потере темпа или опасному падению.
Метки: #Спорт #велосипед #гонка #дисциплина #трек #экстрим
Осталось только хруста в жопу поцеловать. И "воздушный мешок", и прочая хрень. Не соревнования, а санаторий!
Особо экстремального в воздушном мешке да по треку ничего и нет. На шоссе в горах на спуске да в дождик под сотню - да, реально страшненько. Гонщики и насмерть бьются.
Странно, что это обычный мотоцикл с ДВС, а не электро
Так вот где все дорожные "жопонюхи" обучение проходят ....
Мне одно не понятно почему нет тормозов?
Лишний вес, профи даже ноги бреют, для аэродинамики...
Про бритьё знаю.
Просто по банальной технике безопасности нестись по 90 без возможности контролировать замедление это очень опасно.
тормозить в пелотоне еще опаснее
Сзади на раме ролик вообще то и если колесом прижмёшься, не страшно. За лидером не ездил, но позаниматься успел при Союзе. Ещё трек в Алма-Ате лиственный был...
Интересная тема
Херня какая-то.
С горки еще разгоните его, еще быстрее будет
Даунхил называется...
зачем нужен этот руль газонокосилки? чем мотоцикл плох?
наверно просто была газонокосилка
Руль, чтобы водитель дерни (так этот мот называют по фамилии французского инженера впервые их начавшего строить) почти стоя ехал - важно чтобы он создал достаточный воздушный мешок. Поэтому органы управления для дерни такие странные.
На велик тоже обратите внимание - переднее колесо меньше заднего и спортсмен гораздо выше сидит, чем в классическом шоссе - это все в угоду скорости и моменту, поэтому и прикрывающий от аэродинамического сопротивления лидер должен быть выше.
Электро байки не используют, хотя эксперементы были.
Причин несколько, во-первых стандартизация UCI - там все прописано, кубатура, вес и т.д. Как ни странно поменять это быстро - весьма сложно.
Во-вторых, звук - велогонщик ориентируется на звук мотоцикла - это реально помогает держать минимальный разрыв.
В-третьих, чисто экономически - один дерни может полдня катать гонщиков по треку - чтобы достичь таких результатов на электричке - надо какую-то инфру со сьемными батареями и быстрой зарядкой городить, а не просто бенз долить.
Вот просто интересно, а вообще, в чём прикол?
Быстрее мотолидера он не поедет.
Медленнее, смысла нет.
В чём соревновательность?
Заранее "заказать" скорость и смочь её удержать на протяжении всего заезда?
Когда едете на велосипеде, где-то после 30-35км/ч основной силой, которая сдерживает гонщика становится сопротивление воздуха. Отсюда и все эти аэро-велики для шоссе, трека и разделок, обтягивающая одежда, нелепые на вид шлемы и специфическая посадка. Мотолидер позволяет убрать воздушное сопротивление. Они работают как команда, в гонках где несколько мотолидеров и каждый развозит своего гонщика. Они оба должны работать как единое целое - выбирать траекторию на треке, ускоряться не теряя гонщика и ехать на пределе физических возможностей велосипедиста!
А в гонках где лидер развозит весь пелотон - банально быстрее! Спринтерская разборка в финале, когда лидер уходит с трека, выглядит зрелещнее на высокой скорости - когда финиш на 70 км/ч веселее смотреть чем когда на 50-60.
А... Понятно, лидер в команде.
А финиш... Хм. Какая разница.
Что 80 с лидером, что 50 бе лидера. Усилия у гонщиков те же.
Можно не жечь бензин, а сразу гонщиков на спринт выпускать.
Или сначала на велоторенажерах помучить с полчасика, а потом команда, все прыгают на велики и короткий спринт.
Стайерами, вроде, бегунов на длинные дистанции называют!? Да и пейсмейкеры оттуда же примерно