Постройка гусеничного вездехода своими руками
Первым делом сварил раму и рычаги, за основу взял заднюю балку от Ваз 2109. Амортизаторы от квадроцикла CF MOTO. Хотелось именно независимую подвеску и высокий клиренс. Получилось и то и другое (клиренс 530 мм). Вырезал на лазере заготовки для катков и ленивцев, кронштейны подвески . На фото мост от нивы, от которого в итоге отказался, ибо слабоват...