97k
3 года назад · 1 фото · 901 просмотров · 54 комментария
ЕС окончательно утвердил запрет автомобилей с ДВС с 2035 года
Министры 27 государств входящих в Европейский Союз окончательно подписали соглашение о запрете на продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года. Единственную поправку внесли для Германии, потребовавшей сделать исключение для моторов на синтетическом топливе (e-fuels).
Принципиального соглашения о запрете ДВС парламент, исполнительный комитет и страны-участницы ЕС достигли ещё прошлой осенью. В обычной ситуации утверждение документа министрами стало бы простой формальностью, но в этот раз Германия в последний момент заблокировала голосование. Минтранс страны пожелал, чтобы новая норма не распространялась на двигатели, сжигающие экологически чистое горючее, получаемое с помощью электроэнергии из возобновляемых источников. После нескольких недель переговоров ему удалось добиться своего.
Теперь Европейская комиссия должна сформулировать правила, регламентирующие торговлю машинами на e-fuels. Ранее сообщалось, что для них могут ввести отдельную категорию транспортных средств. К нынешней осени исполнительный орган пропишет нормы, которым должны будут удовлетворять такие автомобили, чтобы соответствовать цели выхода на нулевой уровень вредных выбросов к 2035 году. Как всё это оформят, будет зависеть от того, примут ли парламент и страны-участницы подготовленный Комиссией акт сразу или же попытаются его отклонить.
Исключение для синтетического топлива позволит производителям сохранить нишевые модели и суперкары с двигателями внутреннего сгорания. Германия лоббировала его не в последнюю очередь потому, что в соответствующие технологии активно вкладывается немецкая группа Volkswagen. Однако в целом этот концерн, как и большинство работающих на европейском авторынке компаний, так или иначе уже взял курс на тотальную электрификацию модельного ряда.
Теперь Европейская комиссия должна сформулировать правила, регламентирующие торговлю машинами на e-fuels. Ранее сообщалось, что для них могут ввести отдельную категорию транспортных средств. К нынешней осени исполнительный орган пропишет нормы, которым должны будут удовлетворять такие автомобили, чтобы соответствовать цели выхода на нулевой уровень вредных выбросов к 2035 году. Как всё это оформят, будет зависеть от того, примут ли парламент и страны-участницы подготовленный Комиссией акт сразу или же попытаются его отклонить.
Исключение для синтетического топлива позволит производителям сохранить нишевые модели и суперкары с двигателями внутреннего сгорания. Германия лоббировала его не в последнюю очередь потому, что в соответствующие технологии активно вкладывается немецкая группа Volkswagen. Однако в целом этот концерн, как и большинство работающих на европейском авторынке компаний, так или иначе уже взял курс на тотальную электрификацию модельного ряда.
Метки: #Авто #Автовсячина #Европа #автомир #автомобили #машина
Это ни о чем. Как у нас провозгласили, что построим Коммунизм в 1980-м году.
китайские рикши помогут с логистикой
Нет, ну понятно, что они хотят электрических машинок, а их энергосистема то выдержит такого расхода электричества для зарядки этих машинок? )
А будет-ли ЕС в 2035 году ...?
ДВС может быть и двигателем ВНЕШНЕГО сгорания.
В будущее смотрят...Телеги с конягами, ишаки в арбе... Какие тут ДВС после ....
На телеги пересядут, молодцы
Будут продолжать войну у них к 35-ому году вообще машин не будет. А вообще интересно было бы посмотреть на танк на батарейках.
Интересно,а подпадает ли военная техника?))) Как с ней будут обстоят дела?
Да как обычно, - Это другое!
Европа продолжает совершать самоубийство, медленно, но верно. Зеленая экошиза и политики-американские жополизы уничтожают европейскую промышленность. Вся тяжелая и энергоемкая промышленность переедет в страны 3го Мира, а высокотехнологичная промышленность в США. Европа станет континентом с миллионами нахлебников - муслимами и бандеровцами, живущими на пособия, и местнымы аборигенами-безработными.
Оптимисты) а гейропа-то доживет до 35-го года?
Прощайте ауди, мэрсы , порши, бэхи, фольцы, опели..... да ну уйня какая-то.
Сиськи силиконовые, сигареты электронные, кофе без кофеина, панк рок без мата. Теперь ещё и машины без бензина, ну 3.14здец дожили.
ну пля, ты вот сегодня чета не хочешь жить без компа, читая одни газеты бумажные, не хочешь ходить без сотового в кармане, а ведь раньше люди отлично обходились и без этого. Техническая эволюция идет вперед, двигатели с ДВС тоже уходят в историю как ушла эпоха пара.
Прогресс прогрессом, но запрещать это уже слишком.
я на своём стареньком автомобиле имею запас хода на 1200 км. Заправка по времени занимает 3 минуты вместе с кассой и туалетом. Точки, где можно заправиться находятся на расстоянии максимум 15 км друг от друга.
зато нормально, все эти оставшиеся на тот момент авто с ДВС хлынут к нам на наш вторичный рынок
ну а по сути, нафиг им, по крайней мере, легковые авто с ДВС, с их теплым климатом и мизерными расстояниями? На одном заряде Теслы ( 1000 км) можно всю европу пересечь без подзаряда. Так это сразу сколько вопросов снимается - АЗС, ремонт ДВС и АКПП с МКПП. Ну выхлоп, понятно. Плюс электричество для подзаряда можно самому вырабатывать в конце концов дома у себя и его цена несоразмерна со стоимостью топлива.
есть подозрение, что цены на электричество к 2035 году, будут "немного" другими )))
Им бы к лошадиной тяге готовится, если вектор их движения не поменяется, то аккурат лет через десять к пердячему пару и придут.
там уже сегодня станции подзаряда у каждого пивбара есть, не говоря уже о парковках торговых центров и подземных паркингах жилых комплексов.
На водороде не ДВС, это тоже электричка. Электричество вырабатывается топливными ячейками
Нельзя - слишком большой запас хода.
Надо чтобы дальше розетки никто не смог уехать..
Вопрос один, только в Германии на 1 января 2022 года было 48,5 млн авто. Нескромный вопрос, где они возьмут генерирующие мощности, что бы зарядить хотя бы 35 миллионов авто? Мощность которая "кушает" та же Тесла - 85 кВт за час. Естественно будут авто с менее мощным движком, но будут и с более мощным. Грузовые перевозки в ЕС отменить невозможно. Вопрос: а где они возьмут на все это генерирующие мощности? Ветряками и солнечными батареями?
я думаю что они расконсервируют свои АЭС
Круто, а топливо они где возьмут для АЭС?
В Казахстане))
Там же где и ты берешь сегодня Кока-колу, Айфоны, запчасти для авто. (параллельный импорт). Если есть спрос и за него дают хорошие деньги, то найдутся и те кто продаст. Наши же втихаря и будут продавать, как продают сегодня уран США, потому что бабло в бюджет важнее принципов.
Втихаря не будут. Будут в открытую, если понадобится. Это же РОСАТОМ.
Ну и продажа энергетического урана в США - это отдельная обширная тема. Все эти Гор-Черномырдин. ВОУ-НОУ. И прочая.
Зарекалась свинья говно есть. Они уже от угля и АЭС отказывались)))
А не песец ли автопрому европы будет?
Или будут обходить, что производитель будет давать авто б прокат?
И где они возьмут столько электричества?
Изложу вкратце-
Ходжа Насреддин за хорошую плату взялся за двадцать лет обучить грамоте ишака.
Эмир грозил отрубить Насреддину голову, если в указанный срок ишак не научится читать.
И когда Насреддина спросили, как же он пошел на такой риск, он ответил:
ничего страшного - за это время умрет ишак, или эмир, или я!