95k
2 года назад · 1 фото · 4163 просмотров · 30 комментариев
Автодор ввёл абонементы на проезд по платной трассе М-12
С 27 мая Автодор запустил абонементы на проезд по платной трассе М-12 «Восток». Предложения разработаны «с учётом мнения пользователей, совершающих частые и регулярные поездки».
Разработаны семь разных абонементов: на проезд от Москвы до Гусь-Хрустального и Мурома, от Мурома до Арзамаса и Владимира, от аэропорта Казани до Канаша и Иннополиса, а также для перегона Сергач — Шумерля.
В абонемент входит 10 или 20 поездок, которые необходимо использовать в течение 90 дней. Экономия составляет от 15 до 20 процентов. Стоимость — от 2850 до 26 040 рублей в зависимости от маршрута и категории транспортного средства.
Аналогичные абонементы ранее были введены для других платных трасс Автодора: М-1 «Беларусь», М-3 «Украина», М-4 «Дон» и М-11 «Нева». Все они действуют только для физических лиц и работают при проезде с использованием транспондера.
В абонемент входит 10 или 20 поездок, которые необходимо использовать в течение 90 дней. Экономия составляет от 15 до 20 процентов. Стоимость — от 2850 до 26 040 рублей в зависимости от маршрута и категории транспортного средства.
Аналогичные абонементы ранее были введены для других платных трасс Автодора: М-1 «Беларусь», М-3 «Украина», М-4 «Дон» и М-11 «Нева». Все они действуют только для физических лиц и работают при проезде с использованием транспондера.
Метки: #Авто #Автовсячина #Автодор #М12 #автомир #автомобили #машина #платная дорога #транспондер
А чего никто не ругается на то, что билет в бизнес-класс в самолете стоит дороже эконома? Так-то это тоже самое. Платная дорога - это бизнес-класс, заплати и езжай с комфортом. Не хочешь - есть бесплатные альтернативы. Вы в капитализме живете, привыкайте. Вы не доплачиваете налогов, государство строит платную дорогу и собирает недоимку по налогам в виде платного проезда. Недавно ездил по этой трассе, дорогие внедорожники в основном летают по ней, у некоторых номера закрыты картонкой, чтоб не платить.
транспортный налог, в стоимости бенза налог+акциз, платные парковки, платные дороги(большинство из которых не построено заново, а реконструировано), ндс в любом товаре, а что получаем взамен?!
ждем когда тротуары уже будут делать платными для пешеходов, смешно?! раньше и про платники в городах смеялись, схема проста, сначала центр Москвы и Питера станет платным, потом до ТТК, ну а далее чем дальше в лес, с парковками же сработало
А в кредит... ещё пока нельзя ездить по этим дорогам?
Платную построили и бесплатную владимирскую окружную просто перестали ремонтировать.
Никогда не смогу принять то, что народное достояние - платное. От ГРЭС и дорог, до парковок у аэропортов и всяких шлагбаумов "тсж" и "снт".
проезд от Москвы до Питера обойдется почти 3.5К по платным. правда там и бесплатные участки есть, но это экономит кучу времени
у каждой платной трассы есть бесплатный дублер, вы сами решайте что вам лучше быстрее или дешевле, хотя и на платных можно на большие пробки нарваться
У меня только один вопрос. Почему платные дороги частично прошли по бесплатным и кто это так хитрО придумал? Была бесплатная дорога, сделали несколько участков, расширили БЕСПЛАТНЫЕ участки и вуаля - вся стала платной. То есть кто-то украл дорогу, получается?
Ну ты ещё спроси, почему в городах внезапно стали брать плату за парковку вдоль дорог. Хотя всегда это было бесплатно. Они разве что-то построили при этом? Нет. Так и тут. Делай выводы.
Действительно, это же владелец авто, который припарковался построил и имеет право стоять)
Владелец авто заплатил государству 50-70% стоимости своего автомобиля в виде НДС, пошлин, акциза и утильсбора. Владелец регулярно платит государству около 70% стоимости бензина в виде акциза и НДС. Я уже не говорю про транспортный налог, который вроде как "включили" в стоимость бензина, но "забыли" отменить. Если всё посчитать - получится очень внушительная сумма. И я думаю этого вполне достаточно.
Могу предположить, что колличество транспорта растет, а количество парковочных мест в городах (если не брать новые строящиеся районы) нет. Следовательно, что б разгрузить некий участок, там вводят плату, что б места освобождались более быстро и большее количество людей успело воспользоваться парковкой.
А не приехал в 6 утра, бросил машину на неделю, а все потом колесят не знают куда приткнуться.
Ну как вариант (если отходить от теорий заговора и "все козлы")
у меня на даче, в соседном поселке чел отремонтировал плотину и мост, за свой типа счет, все ему аплодировали , но он поставил будки и шлагбаумы, платный проезд.... первая будка в речку улетала на след день, вторая как памятник до сих пор стоит, уже лет 10
Ну а чего б и нет, коль скидки даёт.
"с учётом мнения пользователей"
Водители просто умоляли чиновников повысить плату за проезд.
Конечно. Они ещё и умоляли повысить пошлины и утильсбор, чтобы машины стали дороже)
Пид**сы
Причем в плохом смысле этого слова.
А можно сделать дороги построенные за счёт налогов граждан РФ бесплатными для граждан РФ ?
Пробки будут. Ну и типо есть бесплатная альтернатива как бы.
самое обидное когда на платной трассе стоишь в глухой пробке на несколько километров, уже даже гуляя вокруг машины
После того как заплатил налоги деньги становятся государственными! Так что дороги строит государство за счет "своих" денег! Так что ездим мы по чужим дорогам! А Силуанов по ТВ сказал что цены на строительство дорог такие " что ни один бюджет не выдержит! А тут еще и новые регионы! Но дороги важнее всего! Ну а в Москве - бордюры!
да вроде бы не все, можно объехать и бесплатно, но учитывая цену бензина (+ стоимость платных дорог) проще и быстрее на ЖД, которые там носятся под 170-200 км/ч
Можно, но для этого граждане и подконтрольные им юрлица должны начать платить все налоги. Платные дороги - это сбор недоимки по налогам с обеспеченных граждан, смотрите на это с такой стороны.