95k
год назад · 2 фото · 5155 просмотров · 59 комментариев
Мотоцикл Aurus, способный ездить в сильный мороз (2 фото + 1 видео)
В Петербурге была представлена зимняя версия электрического мотоцикла Aurus Merlon с уникальными характеристиками для холодных климатических условий. На нём можно ездить даже в сильный мороз.
Отличительной чертой этой модели является специальный боковой прицеп с футуристическим дизайном, который вмещает дополнительную аккумуляторную батарею. Это решение позволяет увеличить запас хода мотоцикла в зимних условиях и улучшить его развесовку.
Мотоцикл обладает впечатляющими техническими характеристиками. Пиковая мощность силовой установки достигает 140 кВт (190 л.с.).
Максимальная скорость мотоцикла составляет 200 км/ч, а разгон от 0 до 100 км/ч занимает менее 3,7 секунд.
Паспортный запас хода Aurus Merlon составляет 200 км, причем на зарядку от станции уходит до 1,5 часов, а от бытовой сети — до 10 часов.
Мотоцикл обладает впечатляющими техническими характеристиками. Пиковая мощность силовой установки достигает 140 кВт (190 л.с.).
Максимальная скорость мотоцикла составляет 200 км/ч, а разгон от 0 до 100 км/ч занимает менее 3,7 секунд.
Паспортный запас хода Aurus Merlon составляет 200 км, причем на зарядку от станции уходит до 1,5 часов, а от бытовой сети — до 10 часов.
В стандартную комплектацию входят подогрев рукояток руля и сиденья, бесключевой доступ и система ABS, электрорегулировка ветрового стекла и сенсорная приборная панель, а также зимняя шипованная резина.
Электродвигатель создан в сотрудничестве с крупной российской компанией, что обусловило его высокую надежность и адаптацию для работы при температуре до -25 градусов Цельсия. Это дает возможность использовать мотоцикл в суровых зимних условиях России.
Электродвигатель создан в сотрудничестве с крупной российской компанией, что обусловило его высокую надежность и адаптацию для работы при температуре до -25 градусов Цельсия. Это дает возможность использовать мотоцикл в суровых зимних условиях России.
Метки: #Aurus #Merlon #Авто #Автовсячина #ЭЛЕКТРОМОТОЦИКЛ #автомир #автомобили #машина #мотоцикл
любой мотоцикл способен ездить в сильный мороз) мало водителей способны ездить в сильный мороз))
И кому то это пришло в голову.
Мотоцикл-то может и способен, а мотоциклист?
До -25 это суровые условия :)) ?
А сколько в нём российских деталей кроме шильдика?
Все здорово, да только в салоне прохладно...
и пепельница маленькая
Не будем говорить про целесообразность. тут и так понятно)))) Почему на нём резина мотоциклетная стоит, нафига??? На мотоцикле с коляской должны стоять автомобильные шины, пятно контакта больше гораздо. а в поворотах он не наклоняется
сопротивление качению у широкого колеса выше.
Мотоцикл для мороза придумали! Теперь подумаем над коньками для засухи, и ластами для парашютного спорта!!
Ни Богу свечка, ни черту кочерга. Лямов 10 наверняка, да? 200 км/ч гонять зимой с коляской даже самые отбитые не смогут. Смысл этой ХЕРНИ?
а смысл в зимней езде сейчас??? Ну понимаю раньше мы зимой ездили на рыбалку или на крабалку. В основном на уралах(мотоцикл такой) но это было по причине жуткого дефицита с автомобилями во времена СССР! и уж лучше ехать чем по льду пешком фигачить до мест где начиналась глубина и корюшка стояла. Но сейчас ехать на мотоцикле в минус 40 может только отмороженный напрочь)))))))
В глубинке на мотоциклах круглый год ездили. Ещё бы цену на этот пепелац озвучили.
Рекламный слоган:" Почувствуй себя пилотом за цену от мотоцикла Aurus Merlon"
"Электродвигатель создан в сотрудничестве с крупной российской компанией, что обусловило его высокую надежность" - интересно, с каких пор сырые, необкатанные, отсталые поделки именуются "высокой надежностью"!? Или это стеб такой был!? И кто сотрудничает с "Крупной российской компанией", очередные китайцы, а наши снова наклейки клеят!? В общем снова много вопросов к очередному "шедевру" и "мечте".
Ну может железка и может ездить. А вот как насчет седока? Через какое время всадник станет отмороженной сосулькой???
Надо сначала стать отмороженным, чтоб появилась идея купить мотик для зимы да ещё и по цене самолёта
Зимний мотоцикл с коляской, рассчитанный на одного ездока. Мне это старый "Ералаш" напомнило, где парень носил электронные часы с кучей функций. А с часами носил в руках два чемодана - батарейки.
Главное- не забыть про коляску, когда по привычке междуряд поедешь.
вся эта тема на батарейках даром не нужна. Да и тем более зимой.
Как говорил В.В. Маяковский: "Послушайте!
Ведь, если звезды зажигают
значит это кому-нибудь нужно?.."
А вы все -кому, кому?
Кому-то!!!