Kia возвращается в Россию. Компания поставила план по продажам на 2025 год
Компания Kia обновила план по продажам автомобилей на 2025 год и включила в него российский рынок. По данным корейского агентства Yonhap, в нем содержится упоминание 50 тыс. машин Kia, которые предполагается реализовать до конца этого года.
Что касается других рынков, то в Северной Америке компания намерена продать за год 1,11 млн автомобилей, в Европе — 774 тыс., в Южной Корее — 580 тыс., а в Индии — 400 тыс.. Бизнес-стратегия компании была скорректирована с учетом международной ситуации, в которой перспективы окончания конфликта на Украине растут с момента инаугурации Дональда Трампа в США.
«Доля России, которая не была учтена в прошлогодних среднесрочных и долгосрочных целях, снова включена в версию плана этого года <...> Ожидается, что возвращение на российский рынок окажет положительное влияние с точки зрения диверсификации рынка на фоне растущей глобальной неопределенности», — говорится в заметке.
По мнению коммерческого директора «Авто.ру» Даниила Шкурыгина, планы Kia по продажам автомобилей в России не могут считаться полноценным возвращением бренда. 50 тыс. автомобилей в год — это лишь четверть от прежних объемов продаж, достигнутых до 2022 года, сказал Шкурыгин «Известиям».
«Единственным вариантом для производства заявленного объема может быть калининградский «Автотор», однако его производственные мощности уже заняты, и даже для такого небольшого объема автомобилей их недостаточно. Учитывая, что Kia заканчивает строительство нового предприятия в Казахстане, вероятно, производитель планирует завозить автомобили оттуда», — предположил эксперт.
Такие скромные планы подтверждают, что восстановление позиций иностранных автопроизводителей на российском рынке займет много времени: минимум пару лет, а возможно, и дольше. Таким образом, этот этап возвращения Kia лучше рассматривать как тестирование формата присутствия, нежели как полноценное возвращение бренда, подчеркнул Шкурыгин.
«Доля России, которая не была учтена в прошлогодних среднесрочных и долгосрочных целях, снова включена в версию плана этого года <...> Ожидается, что возвращение на российский рынок окажет положительное влияние с точки зрения диверсификации рынка на фоне растущей глобальной неопределенности», — говорится в заметке.
По мнению коммерческого директора «Авто.ру» Даниила Шкурыгина, планы Kia по продажам автомобилей в России не могут считаться полноценным возвращением бренда. 50 тыс. автомобилей в год — это лишь четверть от прежних объемов продаж, достигнутых до 2022 года, сказал Шкурыгин «Известиям».
«Единственным вариантом для производства заявленного объема может быть калининградский «Автотор», однако его производственные мощности уже заняты, и даже для такого небольшого объема автомобилей их недостаточно. Учитывая, что Kia заканчивает строительство нового предприятия в Казахстане, вероятно, производитель планирует завозить автомобили оттуда», — предположил эксперт.
Такие скромные планы подтверждают, что восстановление позиций иностранных автопроизводителей на российском рынке займет много времени: минимум пару лет, а возможно, и дольше. Таким образом, этот этап возвращения Kia лучше рассматривать как тестирование формата присутствия, нежели как полноценное возвращение бренда, подчеркнул Шкурыгин.
Метки: #Kia #Авто #Автовсячина #Корея #Россия #автомир #автомобили #автосалон #завод #машина
ценник будет от 2х-3х миллионов? за е бали со своими миллионами
Есть новая марка Solaris, делает машины не хуже. КИА и Хёндай не нужны. /Сарказм/
У движков КИА и Нундай осталась проблема с осыпанием катализатора на 60 000 км?
Когда его частицы засасываются в двигло и портят втулки цилиндров.
Насколько я помню, катализатор это часть выхлопной системы, а не впускной. Как оттуда может что-то "засосать" в цилиндр?
Может-может, за счет обратной тяги. Это довольно известная проблема
.Было дело на Хундай Санта Фе - раскрошился катализатор и большая часть его начинки запорола движок. Брательник мой так влетел на капремонт.
Представляете, как напряг булки ВАЗ?
Не только напряг, поди в ответ готовит "долгожданный" новый проект: "Лада Гранта ультра плюс", теперь колпачки на ниппелях в цвет кузова +100к к ценнику.
Скорее придумают еще какой нибудь дополнительный сбор...
https://m.fishki.net/auto/4834610-s-zavoda-kia-v-indii-nezametno-ukrali-900-dvigatelej.htmlhttps://m.fishki.net/auto/4834610-s-zavoda-kia-v-indii-nezametno-ukrali-900-dvigatelej.html
КАЛ
Вряд ли корейцев да и других Россия пустит обратно просто так.
И это правильно - за предательство (или непорядочность в делах, кому как угодно назвать произошедшее) - нужно наказывать.
Да пустят.
Вопрос размера чемоданчика просто.
Ничего личного, это бизнес, как говорится.
Пока никого не пустили.
Да и Вряд ли чемоданчик поможет - некоторые в России как раз очень хорошо зарабатывают на санкциях.
Зарабатывают на людях. А санкции - просто инструмент.
Учитывая заскоки Трампа чтото планировать продавать в сшп та еще затея...
Вот тут этот фейк разоблачили
Ну просто что ваш текст, что текст статьи выше - почти копия одно и того же. я не понимаю, что именно вы опровергаете )
Разве что заголовок очень желтушный.
"я не понимаю, что именно вы опровергаете )"
Это и видно..
если правльно разобрался в "простынке" рассуждений - у КИА есть планы вернуться, и это правда.
а вот продажа в 2025 году 50 тысяч автомобилей - это "размышления вслух", которые к реальным планам отношения не имеют - как минимум до момента пока американский хозяин не "даст добро" на торговлю с Россией ...
В 2024 году из миллиона ввезеных машин, 5.7% это кия, т.е. они и так продают 50 тысяч в России. А новость сформирована так для того чтобы мы почувствовали свою значимость, а не мнение наше узнать
Через маркетплейсы могут продавать без прокладок в виде дилеров
"Полноценное возвращение бренда"
, невозможно по определению, так как корейским автопромом в России, вытерли жопу китайцы и теперь пьют за корейцев стоя....И про " в Северной Америке компания намерена продать за год 1,11 млн автомобилей", тоже можно еще погодить, в связи с "агресивной" тарифной политикой Трампа!