95k
2 месяца назад · 1 фото · 3339 просмотров · 23 комментария
Hyundai решил не выкупать российские активы
Hyundai не будет пытаться вернуть себе российские автозаводы. Как пишет Газета.Ru со ссылкой на источники, близкие к холдингу AGR, концерн досрочно принял решение отказаться от применения опциона на обратный выкуп. Его срок истекает 31 января.
Завод Hyundai перешёл в российскую собственность в январе 2024 года: актив за символическую сумму выкупила группа AGR, но первоначальный владелец сохранил возможность вернуть собственность в течение двух лет. К этому предприятию также прилагалась приобретённая Hyundai в 2020-м площадка GM в Шушарах.
В конце прошлого года источники Reuters сообщали, что окончательного решения об обратном выкупе российских активов в Hyundai ещё не приняли, хотя нынешнюю ситуацию назвали неблагоприятной для этого. По некоторым подсчётам, в общей сложности корейский концерн инвестировал в площадки в РФ порядка полумиллиарда долларов.
Сейчас на бывшем заводе Hyundai собирают фактически те же автомобили, что выпускались здесь ранее, но под маркой Solaris. По итогам 2025 года она заняла девятое место в рейтинге продаж на российском авторынке. Площадку, ранее принадлежавшую GM, нынешние владельцы также хотят перезапустить. Уже объявлено о масштабных инвестициях: по неподтверждённым данным, здесь локализуют сборку кроссоверов Jaecoo под альтернативным брендом Jeland.
В конце прошлого года источники Reuters сообщали, что окончательного решения об обратном выкупе российских активов в Hyundai ещё не приняли, хотя нынешнюю ситуацию назвали неблагоприятной для этого. По некоторым подсчётам, в общей сложности корейский концерн инвестировал в площадки в РФ порядка полумиллиарда долларов.
Сейчас на бывшем заводе Hyundai собирают фактически те же автомобили, что выпускались здесь ранее, но под маркой Solaris. По итогам 2025 года она заняла девятое место в рейтинге продаж на российском авторынке. Площадку, ранее принадлежавшую GM, нынешние владельцы также хотят перезапустить. Уже объявлено о масштабных инвестициях: по неподтверждённым данным, здесь локализуют сборку кроссоверов Jaecoo под альтернативным брендом Jeland.
Метки: #Hyundai #Авто #Автовсячина #Санкт-Петербург #автозавод #автомир #автомобили #машина
Был в Шанхае на праздники. Простые наблюдения туриста - шанхайцы ездят на китайских авто. В основном на седанах и электричках от BYD Han, Xiaomi SU7, Красный флаг и каких-то еще не виданных ранее. Видел 2 лисяна за 10 дней и 3 зикра. Ни одной Чери Тиго и прочих бензиновых кроссоверных недоразумений не встречал, кроме одного танка. Также есть немного BMW, Mercedes, Audi и японские гибридные минивэны, много тесл. Корейцев нет совсем - ни одной машины не видел ни Хёндэ ни Киа. Также постоянно видел всякие понтовые тачки - Феррари(3-4), Макларен(2), Порше 911(их много) и одного Астон Мартина(столько же сколько Танков встретил))). Такси чаще всего - BYD E5 и Roewe Ei5, обе электрички.
Но это один из самых богатых городов и практически центр и крайне субьективный взгляд.
утиль сбор точно пролобировали китайцы, ни каким автовазом тут не пахнет, китайцам надо захватить рынок вытеснив немцев и японцев, так как еще в 23 году лисяны по чирику хватали сейчас они за 5 нику не нужны... в 23 году лох еще мог поверить что лисян это круче Х5, а сегодня уже нет...
Много других площадок
решили не выкупать, но при этом поставляют детали для сборки тех же машин, но под другим названием?
Жаль... Кокурентных хороших машин нам сейчас очень надо.
- Ну ладно, ухожу от Вас, Вы плохие, мне так кто-то сказал и это сейчас в Тренде.
- Ой, а почему нельзя вернуться к Вам? Я же уже передумал, меня "Там и Те" обманывали.
Вы "Прослушали" историю всех кто ушёл и решил вернуться ;)
Мировые продажи китайских авто в 2025 году выросли на 17% в годовом исчислении - и составили рекордные 27 миллионов единиц.
Бессменный на протяжении этого века лидер, Япония, произвела 25 миллионов автомобилей - и заняли вторую строчку.
Логично. Нет никакого смысла.
Зато туземцы смогут цеха превратить во что-нибудь полезное. ТЦ или кабак )
Хотя...
Наблюдал тут рядом завод был советский. Сначала в 2000х там сделали по этажам: боулинг, биллиард, ресторан, клуб и кафешки. И с каждым годом забавно наблюдать эволюцию. Первый накрылся боулинг. Потом ресторан, затем клуб, потом у народа кончилось бабло и на кафешки. Теперь там выставка. Того, что производил завод в советские годы
Ну только если так.
Биллиард, походу, вечен.
Остался кстати. Но только по выходным работает. Просто потому что единственный в городе )
И это грустно. Остались один на один с китайцами в три цены, которые по сути уже диктуют свои правила.
А тебе хочется ездить на старом переваренном говне? или всё же на новой машине, которую благодаря нашей власти уже многие не могут себе позволить?.....
Не то, что бы хочется, но приходится.
Это я о том, что ждёт большинство простых автолюбителей.
Сколько новых машин ты позволял себе ДО этой власти?
Это плохой полуавтомат. Недостатки: плохо реализовано охлаждение, сварочные кривые плохо прописаны (плохой провар, плохое наплавление), вообще очень слабый аппарат. Если его использовать как ручник, то только на прихватках. Электрод залипает из за слабой мощности и о качественном шве не может быть и речи. При "купании электрода в сварочной ванне" при сварке дуга гаснет. Для дачи сойдет (только если на даче напряжение нормальное и удлинитель качественный - большого сечения) - забор подварить, калитку и т.п. Для кузовного ремонта - такое себе.
* наладчик сварочного и газоплазморезательного оборудования
___
У меня такой, без газа.
Мангалу дно приварить, хватает. :)