11k
11 лет назад · 3642 просмотров · 24 комментария
Контейнеровоз
Метки: #Авто #Видео #транспортировка #установка
Приспособление для перевозки контейнеров
Метки: #Авто #Видео #транспортировка #установка
а музыка из "Космических рейнджеров")))
Напомнило как я с батей Таймень собирал)) Кулибины открывают свой стартап... Это как изобретение ради изобретения, очень важно но бесполезно.
пустой контейнер это 2000 кг. С прицепом уже 2500 кг. Плюс тормозной системы нет. А по дорогам нельзя перевозить прицепы без тормозной системы, если вес прицепа больше чем 50% от веса тягача.
Заморачиваться такой херней чтобы перетаскивать прицеп только по территории предприятия? Можно и крупным вилочным погрузчиком таскать
Или на обычную фуру погрузить и всё.
Это у вас 50%. Много где уже отменили это правило. В основном пишут "максимально допустимая производителем"
А вообще это, я так понимаю, для тех случаев когда надо передвинуть контейнер, а заказывать для этого погрузчик - дорого. Тем более что перевозка такой фигни явно дешевле чем перевозка крупного погрузчика.
а покупать такую штуку дешево? или все равно заказывать придется на стороне. Согласен, возможно, она и найдет какое-то узкое применение, но очень уж узкое, много ограничений:
-поверхность должна быть очень ровной, любой бордюр и привет, не проедет. Или по мягкой земле - то же не проедет.
- должен быть подъезд спереди-сзади, чтобы установить штуки, плюс чтобы было куда ехать. В бок я так понимаю она не едет.
Погрузчик же штука универсальная.
Возможно, возможно кому то и пригодиться. Но революцией точно не станет.
Представляю что будет если раскочегарить его и в нем хотя бы тонн 5 будет при торможении не его микроавтобус потащит, а он его.
А как 40-ку тащить?
также как и 20ку, вопрос в другом - какая грузоподъемность? И не будет ли контейнер цепляться об дорожное полотно на неровностях...?
Минусы:
- передвижение только в дневное время суток.
- нет не зависимой системы торможения.
- на сборку необходимо минимум два человека.
- низкая посадка.
- запрет на выезд на дорогу общего пользования.
- относительно кропотливая сборка.
- не известно как поведет себя страховая компания в случае повреждения контейнера или его содержимого.
- себе стоимость данного агрегата ровна прицепу для контейнеров.
Ну и последнее: цвет дерьмо :)
Есть что добавить ?
Ну пустой может быть увезут,но столько дрочи из за контейнера,проще водиле заплатить и краном установить за 5минут.
ну с какой стороны посмотреть... например в Латвии, доставка контейнера в черте города стоит 100 евро + погрузка контейнера в порту 50-70 евро.
А тут всё бесплатно...
что бесплатно? 100% этой херне нельзя ездить по дорогам общего пользования.
разумеется она предназначена на короткие расстояния, внутри порта.
в порту всегда своя техника есть
горел сарай гори и сцепление
Так ипаться чтобы контейнер 500 метров до другого бокса переместить...
ну это они красиво показали - 20-тонный контейнер микриком тащить ... а что там насчет предельно допустимых нагрузок на сцепное устройство автомобиля и массы буксируемого прицепа? я уже молчу про подьем на горку ...
Он пустой Штоле?
Или в бусике весь объем занимает движок?Херь. Много еб*тни со сборкой + я бы посмотрел, как они поворачивают с ним.
Ключевое это не "как поворачивает"! Вопрос: КАК ОНО ТОРМОЗИТ!?
Не секрет что на ВСЕХ прицепах которыечуть более половины веса тягача, ставят дополнительные тормозные устройства. Тут как с этим? Вопрос открыт!как, как ... об стенку тормозит ...
Скорее всего это приспособление для перетаскивания пустых контейнеров.